Создание Совета по оценке для корректировки проекта строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал Решение № 603/QD-TTg от 14 марта 2025 года о создании Государственного оценочного совета для оценки корректировки инвестиционной политики для инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау (этап 1).

Создание Совета по оценке для корректировки проекта строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал Решение № 603/QD-TTg от 14 марта 2025 года о создании Государственного оценочного совета для оценки корректировки инвестиционной политики для инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау (этап 1).

Председателем Совета является министр финансов. Заместителем председателя Совета является заместитель министра финансов.

В состав совета вошли руководители министерств строительства, сельского хозяйства и охраны окружающей среды, национальной обороны, общественной безопасности, юстиции, промышленности и торговли, а также руководители народных комитетов провинций Донгнай и Бариа-Вунгтау.

В Постановлении четко прописаны обязанности и полномочия Совета, Председателя Совета, Заместителя председателя Совета, членов Совета и постоянного органа Совета, которые реализуются в соответствии с положениями Постановления Правительства № 29/2021/ND-CP от 26 марта 2021 года, определяющего порядок и процедуры оценки важных национальных проектов, а также мониторинга и оценки инвестиций.

Совет несет ответственность за составление отчета об оценке в соответствии с правилами, четко подтверждающего, что проект имеет право на одобрение правительства, и за представление его в Национальную ассамблею для принятия решения о корректировке инвестиционной политики.

Совету разрешено использовать печать и счет (при необходимости) Министерства финансов для обслуживания своей деятельности.

Министерство строительства несет ответственность за предоставление полного пакета документов, связанных с процессом оценки корректировки инвестиционной политики проекта.

Совет самораспустится после того, как компетентный орган примет решение о корректировке инвестиционной политики Проекта.

Ранее Министерство строительства представило правительству документ с просьбой рассмотреть вопрос о корректировке инвестиционной политики для инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау (фаза 1).

Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау (фаза 1) необходимо скорректировать, поскольку в процессе реализации возник ряд факторов, которые увеличили общий объем инвестиций в утвержденные компоненты проектов, что привело к предварительному увеличению общего объема инвестиций в проект, утвержденного Национальным собранием.

В частности, Министерство строительства предложило добавить перекресток другого уровня, соединяющий дорогу Ми Суан - Нгай Джао (провинциальная дорога 991), чтобы усилить связь между портовой зоной Кай Меп - Тхи Вай и международным аэропортом Лонг Тхань, увеличив стоимость примерно на 1,627 млрд донгов.

Кроме того, ожидается, что расходы на компенсацию, поддержку и переселение в рамках инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау после рассмотрения и обобщения в ходе реализации проекта составят 9 856 млрд донгов (включая добавление разноуровневой развязки, соединяющейся с дорогой Ми Суан - Нгай Джао, около 813 млрд донгов), что на 3 227 млрд донгов больше. Это увеличение затрат обусловлено в основном подсчетом и повторной калибровкой структуры объема и площади затронутых типов земель; Пересмотреть объемы и стоимость перемещения технической инфраструктуры; Колебания цен компенсации в провинциях Донгнай и Бариа-Вунгтау на момент приобретения земли по сравнению с планом.

Третий рост касается расходов на строительство и оборудование. По обновленным расчетам, эта стоимость составит 9 835 млрд донгов, что на 1 528 млрд донгов больше (включая стоимость дополнительного строительства разноуровневого перекрестка, соединяющего дорогу Ми Суан - Нгай Джао, в размере около 631 млрд донгов).

Дополнительные затраты обусловлены необходимостью пересмотра, обновления и оптимизации проектных решений по обработке слабых грунтов, проектированию мостов... с учетом фактических условий, устойчивости и безопасности эксплуатации; Колебания удельных цен на материалы, рабочую силу и строительную технику на момент подготовки и утверждения проектно-технической документации и сметной документации на строительство в 2023 году по сравнению с моментом подготовки предыдущей инвестиционной политики; Добавьте элементы станции взвешивания транспортных средств в 3 компонента проекта.

По вышеуказанным причинам предварительный общий объем инвестиций в инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау (этап 1) после рассмотрения и обновления оценивается в 22 093 млрд донгов, что на 4 256 млрд донгов больше по сравнению с предварительным общим объемом инвестиций, одобренным Национальным собранием.

Согласно положениям Закона об инвестициях, в связи с предварительным изменением общего объема инвестиций одобренного проекта, необходимо скорректировать инвестиционную политику проекта как основу для реализации следующих работ.

Источник: https://baodautu.vn/thanh-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-du-an-xay-dung-cao-toc-bien-hoa---vung-tau-d253929.html