Было бы разумно вводить штраф в зависимости от концентрации алкоголя в определенном размере.

Согласно программе 6-й сессии, во второй половине дня 24 ноября Национальное Собрание обсудит в зале проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

В законопроекте запрещенное поведение, вызвавшее множество комментариев, касалось управления транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании.

Некоторые мнения предполагают, что его следует полностью запретить в соответствии с предложением правительства. Между тем, некоторые другие мнения утверждают, что употребление алкоголя сверх допустимой нормы должно быть запрещено и наказано.

Диалог - Делегат Национальной ассамблеи: регулирование концентрации алкоголя с определенным коэффициентом для штрафов было бы разумным — Делегат Национальной ассамблеи Фам Ван Хоа (Фото: Хоанг Бич).

В холле Национальной ассамблеи, беседуя с Нгуои Дуа Тином , депутат Национальной ассамблеи Фам Ван Хоа, член Комитета по праву, сказал, что положение, согласно которому участникам дорожного движения, особенно водителям, не разрешается употреблять алкоголь, является проблемой, которая беспокоит многих делегатов.

«Люди очень поддерживают меня, и я сам согласен, что садиться за руль, употребляя алкоголь, не разрешается», — сказал делегат Хоа.

Однако делегаты заявили, что регулирование концентрации алкоголя у водителей после проверки на наличие сиропа в выдыхаемом воздухе нецелесообразно. Поэтому, что касается измерения концентрации алкоголя «0», делегат заявил, что он будет спорить по этому поводу, а именно: «Необходимо признать, что в выдыхаемом воздухе содержится концентрация алкоголя, но она должна находиться в определенных пределах в соответствии с положениями закона».

Г-н Хоа объяснил, что в настоящее время производители продуктов питания и приправ часто используют небольшое количество алкоголя.

«После еды, сесть в машину, измерить концентрацию алкоголя и получить штраф не гарантировано. Это проблема. Более того, есть случаи, когда они пьют алкоголь, но отдыхают несколько часов. Даже если они пьют с сегодняшнего дня, идут домой отдыхать, спят до завтрашнего утра, чтобы пойти на работу, я уверен, что при измерении концентрации алкоголя в их дыхании все равно будет алкоголь», - сказал г-н Хоа.

Г-н Хоа еще раз подчеркнул: «Регламент о запрете употребления алкоголя правильный, но должны быть четкие и конкретные правила относительно концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе у водителя. Это обеспечит безопасность».

Делегат также привел пример: употребление полбутылки пива или бутылки пива, бокала вина в торжественных целях — это уже немного алкоголя. «При таком количестве выпитого я не думаю, что можно напиться настолько, чтобы не управлять рулем», — сказал г-н Хоа.

В то же время, по словам г-на Хоа, следует также учитывать, что не все нынешние дорожно-транспортные происшествия происходят по вине водителей, употребляющих алкоголь или пиво. Потому что дорожно-транспортные происшествия происходят во многих ситуациях, в том числе и из-за неупотребления алкоголя.

Поэтому делегат заявил, что необходимо иметь действительно объективную оценку этого вопроса, обращая внимание на сельскую культуру, этнические группы, праздники и т. д.

«Особенно в сельской местности, среди этнических меньшинств и на церемониях Тет... везде есть алкоголь и пиво», — сказал г-н Хоа.

Поэтому г-н Хоа сказал, что иметь правила, запрещающие алкоголь и пиво, нормально, но было бы разумно иметь правила, ограничивающие концентрацию алкоголя на определенном уровне.

Диалог - Делегат Национальной ассамблеи: Было бы разумно ввести штраф за концентрацию алкоголя в определенном размере (рисунок 2). — Было бы разумно установить определённый уровень концентрации алкоголя.

Отвечая на опасения, что ослабление предельной концентрации алкоголя приведет к чрезмерному употреблению спиртного, г-н Хоа заявил, что необходимо регулировать концентрацию алкоголя в выдыхаемом воздухе вместо нынешней «концентрации алкоголя 0». Если нет регулирования, то это нецелесообразно и необходимо проводить широкие консультации с населением.

Ранее, участвуя в групповом обсуждении, член Национальной ассамблеи Фам Нху Хьеп, директор Центральной больницы Хюэ, также выразил обеспокоенность по поводу абсолютного запрета на концентрацию алкоголя в крови при участии в дорожном движении. Г-н Хиеп признал, что если вы садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения, вас оштрафуют. «Однако люди, которые пьют алкоголь вечером и идут на работу на следующее утро с концентрацией алкоголя в крови, также обеспокоены. Или люди, которые пьют в полдень и садятся за руль ночью, штрафуются, потому что концентрация алкоголя в их крови все еще высока», - сказал г-н Хиеп.

Депутат Национального собрания Нгуен Куанг Хуан (делегация Бинь Дуонга) задался вопросом, учитывался ли международный опыт при принятии постановления, запрещающего водителям участвовать в дорожном движении при наличии алкоголя в крови, поскольку такое положение нецелесообразно.

Г-н Хуан привел пример Финляндии: если выпить одну бутылку пива в течение часа, стимулятор перестанет оказывать достаточное действие, и вы сможете сесть за руль. Если вы выпьете 2 бутылки пива, то сможете сесть за руль через 3 часа.

«В нашей стране это категорически запрещено. Например, вчера вечером у нас была вечеринка, но сегодня утром концентрация все еще была, и мы нарушили. Это нереально. Вчера вечером мы немного выпили, сегодня утром мы все еще были трезвыми на собрании, мы все еще говорили, так в чем проблема?», - сказал г-н Хуань.

Предлагаемое соотношение концентрации алкоголя 0

В ответ на мнения и предложения делегатов в последнее время, информируя прессу о некоторых положениях, связанных с законопроектом, генерал-майор Фам Конг Нгуен - директор Департамента законодательства и административно-судебной реформы Министерства общественной безопасности заявил, что, прежде всего с точки зрения защиты жизни участников дорожного движения, пункт 1 статьи 8 действующего проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения предусматривает, что управление транспортным средством при наличии концентрации алкоголя в крови или дыхании является одним из запрещенных действий.

Данное положение направлено на ограничение дорожно-транспортных происшествий, обеспечение здоровья участников дорожного движения и соответствует положениям Закона о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива (пункт 6 статьи 5 устанавливает, что управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании является запрещенным деянием).

На самом деле, после употребления алкоголя у водителей часто ухудшается здоровье, как психическое, так и физическое, а также их способность оценивать и справляться с ситуациями при участии в дорожном движении; Произошло много серьезных дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло и пострадало множество людей, по вине водителей, нарушивших нормы концентрации алкоголя.

После периода радикального внедрения контроля и пресечения нарушений концентрации алкоголя количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, значительно сократилось, что на практике подтверждает эффективность вышеуказанных норм.

Поэтому предложение об изучении допустимого уровня концентрации алкоголя, подходящего для каждого типа транспортного средства, должно быть тщательно исследовано и оценено на основе обеспечения практических требований, иметь научную основу и гарантировать осуществимость. В законопроекте предлагается 0% концентрация алкоголя .

Источник