Жесткое управление флотом для борьбы с ННН-промыслом

Рыбаки повышают осведомленность

В эти дни в рыболовецком порту Хон Ро, коммуна Фуокдонг, город Нячанг (Кханьхоа), мы стали свидетелями оживленной атмосферы, когда корабли заходили в порт и покидали его.

Рыбаки Кханьхоа добывают лед, готовясь к выходу в море. Фото: Архитектор.

В целях реализации мер Европейской комиссии (ЕК) по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом власти провинции Кханьхоа строго контролируют рыболовные суда с момента выхода из порта, процесс промысла в море и до момента входа в порт.

Рыбак Ле Минь Три, владелец и капитан судна KH 99457 TS, специализирующегося на ловле тунца в районе Виньфуок города Нячанг, рассказал, что благодаря пропаганде его судно в последнее время соблюдает правила входа и выхода из порта, обязано декларировать, включать мониторинг маршрута, вести рыболовный журнал и вылавливать водную продукцию в соответствии с законом, особенно не вторгаясь в иностранные воды.

«В настоящее время мое судно строго соблюдает вышеуказанные требования, стремясь объединить усилия для снятия «желтой карточки» ННН-промысла», — признался г-н Три.

Аналогичным образом рыбак Хо Ван Туой, капитан судна KH 93449 TS в Хон Ро, коммуна Фуок Донг, заявил, что его судно также соблюдает правовые нормы «выхода в море и отчета о промысле» и на протяжении многих лет не нарушало правила ННН-промысла.

Он надеется, что благодаря этому каждый рыбак объединится и приложит конкретные усилия для скорейшего достижения цели по отмене «желтой карточки» в ближайшем будущем. Оттуда предприятия-экспортеры морепродуктов могут легко закупать продукцию, способствуя стабилизации и росту цен на морепродукты. Только тогда рыбаки смогут чувствовать себя в море в безопасности и иметь стабильную жизнь.

Рыбаки Кханьхоа следуют правилу «иди и доложи». Фото: Архитектор.

Г-н Нгуен Ван Ба, глава правления рыболовного порта Хон Ро, сообщил, что в дополнение к пропаганде среди рыбаков правление рыболовного порта недавно ввело правила по борьбе с ННН-промыслом.

«Мы категорически не позволяем судам без достаточных документов, таких как лицензия на эксплуатацию, регистрация, инспекция (т.е. неквалифицированным) покидать порт. Перед тем, как покинуть порт, мы напоминаем судовладельцам о необходимости включить устройство мониторинга рейса (VMS) 24/7, с момента выхода из порта и до прибытия в порт.

«Вместе с тем, при возвращении в порт капитан судна должен уведомить об этом не менее чем за 1 час, чтобы Управление порта могло назначить инспектора, а также предоставить и подписать полную декларацию о морепродуктах в Представительство инспекции и контроля рыболовства в порту», ​​— поделился г-н Ба, добавив, что радует то, что теперь осведомленность рыбаков Кханьхоа стала дисциплинированной, соблюдение правовых норм способствует отмене «желтой карточки».

Продолжайте внимательно следить за флотом

По данным Руководящего комитета по борьбе с ННН-промыслом в провинции Кханьхоа, в настоящее время в провинции насчитывается 3416 рыболовных судов. Эти суда зарегистрированы, имеют регистрационные номера, маркированы в соответствии с правилами и полностью обновлены с помощью программного обеспечения VnFishbase (Национальная система управления данными рыболовных судов).

Из 633 рыболовных судов длиной 15 м и более, специализирующихся на работе в открытом море, 631 судно установило систему VMS, только 1 новое судно было куплено рыбаками из другой провинции, а 1 судно все еще находится на берегу в ожидании продажи без установки оборудования. 623 рыболовных судна получили сертификаты безопасности пищевых продуктов.

Рыбаки хотят отменить «желтую карточку» ради стабильного экспорта и повышения цен на тунца. Фото: Архитектор.

Что касается мониторинга рыболовных судов, то в настоящее время во всех рыболовных портах провинции размещены процедуры проверки рыболовных судов, входящих в порт и выходящих из него; 100% рыболовных судов, заходящих в порт и выходящих из него, должны уведомить об этом Управление рыболовного порта за 1 час и пройти проверку компетентными органами в соответствии с правилами.

Владельцы судов и капитаны должны предоставлять полные рыболовные журналы; Выгружаемые через порт морепродукты проверяются и контролируются в соответствии с правилами.

Провинциальный центр мониторинга рыболовных судов организовал круглосуточную смену, выделил персонал для отслеживания сигналов рыболовных судов, работающих в море, с помощью системы мониторинга рейсов и оперативно предупреждает рыболовные суда, которым грозит пересечение границ рыболовных акваторий.

Каждую неделю список рыболовных судов, подверженных высокому риску нарушения правил ННН-промысла, обновляется данными системы мониторинга рыболовных судов; Нарушения рыболовных судов сурово наказывались…

Что касается ключевых задач на ближайшее время, г-н Нгуен Зуй Куанг, директор Департамента сельского хозяйства и окружающей среды и заместитель главы Руководящего комитета по борьбе с ННН-промыслом в провинции Кханьхоа, поручил департаментам, отделениям и населенным пунктам продолжать тщательно изучать и серьезно и решительно реализовывать задачи и решения по борьбе с ННН-промыслом в соответствии с указаниями Центрального правительства, Провинциального комитета партии и Провинциального народного комитета.

Командование пограничной охраны провинции продолжает осуществлять контроль за 100% рыболовных судов, входящих в порты и выходящих из них на пограничных постах или станциях вдоль морского пути, а также за рыболовными судами, которые покинули порты, но не вернулись в пункты назначения. Категорически не оформляйте процедуры отплытия для любого рыболовного судна, которое не соответствует требованиям.

Система отслеживает работу рыболовных судов, осуществляющих погрузку и выгрузку морепродуктов через порт. Фото: Архитектор.

Народные комитеты районов, поселков и городов координируют действия с соответствующими подразделениями, чтобы продолжать строго контролировать рыболовные суда, которые не соответствуют условиям эксплуатации и подвергаются высокому риску нарушения правил ННН-промысла (суда, на которых еще не установлены системы VMS, суда с просроченными лицензиями на рыболовство, просроченными инспекциями и т. д.). В то же время регулярно обновлять местоположение и изображения рыболовных судов, не соответствующих условиям эксплуатации, и сообщать об этом в Провинциальный руководящий комитет по борьбе с ННН-промыслом. Кроме того, пропагандировать, мобилизовать и требовать от владельцев рыболовных судов продления лицензий на ловлю рыбы, сертификатов технической безопасности рыболовных судов и сертификатов безопасности пищевых продуктов рыболовных судов.

Рыболовные порты продолжают содействовать внедрению электронной системы прослеживаемости выловленной продукции аквакультуры (eCDT), гарантируя, что 100% всех рыболовных судов, входящих в порт и выходящих из него, а также объем вывоза продукции аквакультуры, загружаемой и выгружаемой через порт, отслеживаются в системе.

Власти усилили патрулирование, инспекции и контроль в морских районах провинции, тем самым оперативно выявляя и предотвращая появление рыболовных судов, имеющих признаки нарушения правил ННН-промысла. А также решительно рассматривать случаи, когда рыболовные суда не соответствуют условиям эксплуатации (не зарегистрированы, не прошли осмотр, не имеют лицензии на эксплуатацию, не маркируют рыболовные суда, не устанавливают системы видеонаблюдения...); Рыболовные суда, работающие в неправильном районе и на неправильном маршруте; Рыболовные суда, использующие запрещенные орудия лова и виды деятельности по добыче морепродуктов; Рыболовные суда не соблюдают установленные правила швартовки, ведения учета и предоставления промысловых журналов.

Провинция Кханьхоа стала первым населенным пунктом, применившим электронную систему прослеживаемости выловленных морепродуктов (eCDT) для управления флотом и отслеживания происхождения выловленных морепродуктов. На сегодняшний день в четырех представительствах по инспекции и контролю за рыболовством в портах: Хон Ро, Винь Луонг (город Нячанг), Да Бак (город Камрань) и Дай Лань (район Ван Нинь) установлены планшетные киоски с программным обеспечением eCDT для обеспечения мониторинга и управления системой всех рыболовных судов, входящих и выходящих из порта, а также количества погруженной и выгруженной через порт водной продукции.

Источник: https://nongnghiep.vn/quan-ly-chat-doi-tau-de-chong-khai-thac-iuu-d742990.html