Лаокай намерен завершить строительство железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон в срок

Инвестиционный проект по строительству железнодорожной линии Лаокай-Ханой-Хайфон был одобрен Национальным собранием в резолюции 187/2025/QH15 от 19 февраля 2025 года. Из них общая протяженность железной дороги , проходящей через провинцию Лаокай, включая 3 района Бао Тханг, Бао Йен и Ван Бан, составляет 65 км. Ожидается, что строительство проекта начнется в декабре 2025 года.

Народный комитет провинции Лаокай создал рабочую группу для реализации инвестиционного проекта по строительству железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон (участок, проходящий через провинцию Лаокай), выпустил документы, предписывающие учреждениям и подразделениям немедленно развернуть материалы и провести работы по подготовке к расчистке территории проекта, такие как: съемка и корректировка кадастровых карт; разработать планы компенсаций и поддержки переселения; строительные площадки планируемой зоны отселения; План переноса промышленного парка Донг Пхо Мои…

Провинция поручает департаментам, филиалам, населенным пунктам и инвесторам по всей провинции пересмотреть все текущие проекты, финансируемые за счет источников капитала в пределах затронутой сферы, чтобы найти решения по их временной приостановке и соответствующей корректировке во избежание потерь, пустой траты ресурсов и замедления хода реализации.

На основании предварительных записей о границах расчистки земли, предоставленных Советом по управлению железнодорожным проектом, провинция Лаокай в срочном порядке выполнила сопутствующие задачи, такие как: обозначение границы реализации проекта на местности (около 1500 точек), организация измерений, извлечение измерений, корректировка кадастровых карт... определение общей ожидаемой площади отвода земли около 780 гектаров.

Провинция планирует реализовать 20 проектов по переселению с общим объемом инвестиций более 1 093 млрд донгов...

Обзор пресс-конференции, состоявшейся днем ​​11 апреля в Лаокае.

17 марта 2025 года Совет по управлению проектом работал с соответствующими департаментами, филиалами и населенными пунктами над завершенным планом маршрута проекта, и было много мест, где план маршрута изменился по сравнению с планом маршрута, ранее предоставленным Советом по управлению проектом (в частности, местоположение плана маршрута сместилось по сравнению с предоставленным планом на 500 м, местоположение станции Бао Тханг полностью изменилось по сравнению с предоставленным планом маршрута). В результате результаты измерения и статистика количества домохозяйств, земли которых были возвращены, существенно изменились, поэтому работы по измерению, компенсации, поддержке и переселению пришлось временно прекратить.

В настоящее время Закон о городском и сельском планировании еще не вступил в силу, а провинция Лаокай организует административные единицы на уровне общин в соответствии с новой организационной моделью, поэтому новые планы сельского строительства также имеют меняющиеся направления, а многие районы в настоящее время не имеют утвержденных подробных планов.

На пресс-конференции, на которой была озвучена информация о проекте, товарищ Нгуен Чонг Хай, член Постоянного комитета, заместитель председателя Народного комитета провинции Лаокай, сказал: «Проект высокоскоростной железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон имеет стратегическое значение для формирования железнодорожной транспортной сети на севере, проходящей по коридору Восток-Запад, соединяющей северо-западный регион с дельтовым регионом и морским портом Хайфон». В то же время, соединение железнодорожного транспорта с Китаем, непосредственно с юго-западным регионом Китая, создает пространство и открывает большие возможности для Лаокая, а также для населенных пунктов, через которые проходят железные дороги, для ускорения процесса городского развития, торговли, туризма, услуг, экономии расходов на логистику... эффективно служа делу социально-экономического развития, обеспечения безопасности и национальной обороны страны в новую эпоху.

Поэтому, несмотря на некоторые трудности и препятствия, Лаокай будет настойчиво предлагать соответствующим министерствам, ведомствам и Совету по управлению железнодорожным проектом координировать усилия для их решения, одновременно стремясь завершить прогресс в соответствии с дорожной картой, установленной Центральным правительством...

Источник: https://nhandan.vn/lao-cai-quyet-tam-hoan-thanh-dung-tien-do-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post871727.html