TPO - 6 марта в Донгтхапе заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха проинспектировал компонент проекта 1, скоростную автомагистраль Каолань - Анхыу, и работал с руководителями провинций, городов и соответствующих подразделений над ходом реализации проектов скоростных автомагистралей в регионе дельты Меконга. Ожидается, что в этом районе к 2025 году будет завершено 5 ключевых транспортных проектов.
TPO - 6 марта в Донгтхапе заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха проинспектировал компонент проекта 1, скоростную автомагистраль Каолань - Анхыу, и работал с руководителями провинций, городов и соответствующих подразделений над ходом реализации проектов скоростных автомагистралей в регионе дельты Меконга. Ожидается, что в этом районе к 2025 году будет завершено 5 ключевых транспортных проектов.
Министерство строительства сообщило, что в дельте Меконга запланировано завершение 5 ключевых транспортных проектов в 2025 году, в том числе: Кантхо-Хаужанг, Хаужанг-Камау, Каолань-Лоте, Лотэ-Ратьсой, скоростная автомагистраль Каолань-Анхыу (компонент проекта 1 в провинции Донгтхап). Общая протяженность пяти вышеперечисленных проектов составляет более 207 км, а инвестиционный капитал — более 32 863 млрд донгов. Для строительства этих 5 транспортных проектов потребуется 2,8 млн м3 различных видов камня и 21,3 млн м3 песка.
 |
Рабочая сцена. Изображение. Н. Свет. |
Министерство строительства также уточнило ситуацию с поставками материалов для строительства скоростных автомагистралей в семи населенных пунктах в дельте Меконга. Из них провинции Тьензянг было поручено поставлять 15,9 млн м3 песка и выдан сертификат на право разработки 4,8 млн м3.
Провинция Донгтхап получила разрешение на поставку 13 млн м3 песка для проектов и лицензию и квалификацию на добычу 9,3 млн м3 песка для поставок для проектов; Провинция выдала подтверждение об увеличении запасов двух песчаных рудников. Провинция Донгтхап также взяла на себя обязательство поставить 3,8 млн кубометров песка для проекта Ми Ан - Каолань.
Кроме того, существуют некоторые ограничения в поставках песка для автомагистралей, когда подрядчик, назначенный на месторождение, не в полной мере оценил качество песка в введенном песчаном месторождении, что затрудняет процесс эксплуатации и поставок для проекта; Подрядчики по добыче полезных ископаемых не выполнили проект и просрочили выполнение финансовых обязательств.
Кроме того, у проекта My An - Cao Lanh в настоящее время нет подрядчика, поэтому у провинции Донгтхап нет оснований для проведения процедур по передаче песчаного рудника подрядчику.
 |
| Г-н Чан Три Куанг, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Донгтхап, указал на некоторые трудности и ограничения в поставках песка. |
Министр строительства г-н Чан Хонг Минь предложил заместителю премьер-министра рассмотреть возможность решения проблемы поставок песка для проектов, попросив осуществлять поставки в соответствии с ходом реализации проекта, а не в соответствии с ходом эксплуатации, указанным в лицензии, как это происходит в настоящее время. Все еще существуют проблемы с процедурами эксплуатации месторождений полезных ископаемых; Ограниченные мощности добычи, не соответствующие темпам строительства. В процессе разработки многие песчаные карьеры в Анзянге и Донгтапе пришлось временно остановить из-за оползней, чрезмерного объема и глубины разработки...
Министр строительства заявил, что внедрение процедур добычи песка занимает много времени, и населенным пунктам необходимо сосредоточиться на устранении и устранении препятствий, связанных с источниками сырья, особенно в провинции Тьензянг, чтобы обеспечить проекты с большим спросом, такие как кольцевая дорога Хошимина 3 и скоростная автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг. В настоящее время проект кольцевой дороги №3 сильно отстает от графика.
Для обеспечения источников материалов и выполнения задач по реализации проектов, особенно проектов, завершение которых запланировано на 2025 год, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха потребовал, чтобы советы по управлению проектами и подрядчики по добыче полезных ископаемых были честными и точно обобщали данные о запасах песка на рудниках, а также несли ответственность за проверку источников материалов на местах. После этого Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды направляются рекомендации по конкретным полномочиям. Подрядчики, назначенные на шахты, должны соблюдать правила. Любой подрядчик, который нарушает правила, должен быть серьезно рассмотрен и решительно устранен местными властями.
Вице-премьер-министр потребовал от местных органов власти более решительных мер на этапе надзора, строгих процедур реализации и надлежащего выполнения обязательств, максимально используя специальные механизмы для этих проектов. Вице-премьер также поручил Министерству финансов и Министерству строительства рассмотреть ход координации капитальных вложений для реализации проектов, которая должна быть завершена до 15 марта.
В тот же день заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и его делегация провели полевое обследование на строительной площадке проекта первой части скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу в провинции Донгтхап протяженностью около 16 км и предварительным общим объемом инвестиций в размере 3 640 млрд донгов, вложенных Народным комитетом провинции Донгтхап.
Потребность в капитале для проекта в 2025 году составляет 483 млрд донгов (дополнительно 350 млрд донгов). Народный комитет провинции Донгтхап обратился в Министерство финансов с просьбой зарегистрировать потребность в дополнительном капитале из центрального бюджета в 2025 году для реализации проекта.
Источник: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-kiem-tra-du-an-cao-toc-o-dbscl-post1722845.tpo
Комментарий (0)