Стремление построить 600 км скоростных автомагистралей в дельте Меконга к 2025 году

TPO – Премьер-министр поручил на практике отреагировать и эффективно реализовать движение подражания «500 пиковых дней и ночей для успешного завершения проектов скоростных автомагистралей». Стремиться достичь цели по завершению строительства 600 км скоростной автомагистрали в районе дельты Меконга к концу 2025 года и около 1200 км к 2030 году.

Правительственная канцелярия только что огласила заключение премьер-министра Фам Минь Чиня на конференции по устранению трудностей и препятствий для содействия развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга.

В июле премьер-министр Фам Минь Чинь осмотрел строительную площадку проекта скоростной автомагистрали Кантхо — Камау (участок через Хаузянг). Фото: Кань Ки.

Согласно заключительному объявлению, в рамках стратегических проектов транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга с начала своего срока премьер-министр напрямую сотрудничал 6 раз с министерствами, ведомствами и местными органами власти в регионе; Многократно инспектировал строительную площадку, подбадривал, посещал, поощрял кадры, рабочих, подрядчиков, устранял трудности, ускорял ход строительства, посещал людей в районе проекта, инспектировал работы по переселению и стабилизировал жизнь людей.

Благодаря сильному руководству центрального правительства и решительности местных органов власти регион дельты Меконга, который раньше считался «низменной зоной» автомагистралей, теперь преобразил свою сеть транспортной инфраструктуры в весьма позитивную сторону. В целом по региону введено в эксплуатацию 120 км скоростных автомагистралей, 428 км скоростных автомагистралей находятся в стадии строительства, которое планируется завершить к 2025 году.

Кроме того, 215 км изучаются для подготовки инвестиций, отвечая ожиданиям населения региона дельты Меконга в раннем формировании транспортной инфраструктурной системы, соединяющей регион и всю страну; открытие новых пространств для развития, снижение затрат на логистику, производственных затрат, повышение конкурентоспособности товаров, принесение выгод населенным пунктам...

Премьер-министр также отметил, что, помимо основных достигнутых результатов, реализация проектов все еще имеет недостатки, ограничения, трудности и вызовы. Учитывая большой объем работы, которую предстоит выполнить в рамках каждого проекта, все уровни, секторы и населенные пункты должны быть предельно оперативными, инициативными, гибкими и креативными в применении политик, механизмов и стратегий их реализации.

«Отреагировать практично и эффективно провести эмуляционное движение «500 пиковых дней и ночей для успешного завершения проектов скоростных автомагистралей». Стремиться к достижению цели по завершению в основном 600 км скоростных автомагистралей в районе дельты Меконга к концу 2025 года и около 1200 км к 2030 году», — поручил премьер-министр.

Премьер-министр потребовал, чтобы не было недостатка в материалах. Фото: Кань Ки.

Премьер-министр обратился к населенным пунктам Кантхо, Тьензянг, Анзянг, Хаужанг, Бакльеу и Шокчанг с просьбой срочно ускорить процесс расчистки территории. Провинции Кьензянг и Баклиеу устранили все трудности по передаче участка под проект дороги Хо Ши Мина. Город Кантхо ускоряет расчистку участка на перекрестке Ло Тэ для передачи его проекту Каолань - Ло Тэ.

Министерству транспорта (MOT) было поручено работать с Народным комитетом провинции Виньлонг и соответствующими подразделениями для срочного решения вопросов компенсации, поддержки и переселения около 40 домохозяйств, пострадавших от проектов в этом районе, а также для предотвращения жалоб, которые нарушают безопасность и порядок в этом районе.

Премьер-министр потребовал, чтобы провинции, имеющие источники каменного сырья (Анзянг, Кьензянг, Донгнай, Биньзыонг, Бариа - Вунгтау...), продолжали содействовать, решительно поддерживать и координировать действия с инвесторами (по запросу), чтобы отдавать приоритет поставкам камня для ключевых проектов и не допускать нехватки песка, гравия, обычных материалов и щебня.

Председатель Народного комитета провинций, имеющих источники пломбировочных материалов (Тьензянг, Бенче, Виньлонг, Донгтхап, Шокчанг, Анзянг), применяет все специальные механизмы, политику и наиболее благоприятные механизмы для решения проблемы достаточных источников материалов в соответствии с поставленными целями, а также обязательствами (в отношении запасов и эксплуатационных мощностей). Местные власти строго контролируют цены на строительные материалы в своем регионе, чтобы избежать спекуляций, роста цен и ценового давления при увеличении спроса на стройматериалы.

Инвесторы и советы по управлению проектами решительно поручили подрядчикам увеличить человеческие ресурсы и оборудование, а также организовать строительство в «3 смены и 4 бригады», чтобы компенсировать отставание, как только будут получены месторождения материалов; Усиление управления качеством, обеспечение безопасности…; Категорически не допускайте негатива, растрат, потери государственных активов и капиталов, решительно относитесь к подрядчикам, отстающим от графика...

Кань Ки

Источник: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo