TPO – Премьер-министр поручил на практике отреагировать и эффективно реализовать движение подражания «500 пиковых дней и ночей для успешного завершения проектов скоростных автомагистралей». Стремиться достичь цели по завершению строительства 600 км скоростной автомагистрали в районе дельты Меконга к концу 2025 года и около 1200 км к 2030 году.
Правительственная канцелярия только что огласила заключение премьер-министра Фам Минь Чиня на конференции по устранению трудностей и препятствий для содействия развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга.
 |
Премьер-министр Фам Минь Чинь осмотрел строительную площадку проекта скоростной автомагистрали Кантхо – Камау (участок через Хаузянг) в июле. Фото: Кань Ки. |
Согласно заключительному объявлению, в рамках стратегических проектов транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга с начала своего срока премьер-министр напрямую сотрудничал 6 раз с министерствами, ведомствами и местными органами власти в регионе; Многократно инспектировал строительную площадку, подбадривал, посещал, поощрял кадры, рабочих, подрядчиков, устранял трудности, ускорял ход строительства, посещал людей в районе проекта, инспектировал работы по переселению и стабилизировал жизнь людей.
Благодаря сильному руководству центрального правительства и решительности местных органов власти регион дельты Меконга, который раньше считался «низменной зоной» автомагистралей, теперь преобразил свою сеть транспортной инфраструктуры в весьма позитивную сторону. Во всем регионе введено в эксплуатацию 120 км скоростных автомагистралей, 428 км скоростных автомагистралей находятся в стадии строительства, которое планируется завершить к 2025 году.
Кроме того, 215 км изучаются для подготовки инвестиций, отвечая ожиданиям населения дельты Меконга в раннем формировании транспортной инфраструктурной системы, соединяющей регион и всю страну; открытие новых пространств для развития, снижение затрат на логистику, производственных затрат, повышение конкурентоспособности товаров, принесение выгод населенным пунктам...
Премьер-министр также отметил, что, помимо основных достигнутых результатов, реализация проектов все еще имеет недостатки, ограничения, трудности и вызовы. Учитывая большой объем работы, предстоящей в рамках каждого проекта, он требует от всех уровней, секторов и населенных пунктов чрезвычайной срочности, активности, гибкости и креативности в применении политик, механизмов и стратегий для их реализации.
«Отреагировать практично и эффективно, провести имитационное движение «500 пиковых дней и ночей для успешного завершения проектов скоростных автомагистралей». «Стремиться к достижению цели по завершению строительства 600 км скоростных автомагистралей в районе дельты Меконга к концу 2025 года и около 1200 км к 2030 году», - поручил премьер-министр.
 |
Премьер-министр потребовал, чтобы не было недостатка в материалах. Фото: Кань Ки. |
Премьер-министр обратился к населенным пунктам Кантхо, Тьензянг, Анзянг, Хаужанг, Бакльеу и Шокчанг с просьбой срочно ускорить процесс расчистки территории. Провинции Кьензянг и Баклиеу устранили все трудности по передаче участка под проект дороги Хо Ши Мина. Город Кантхо ускоряет расчистку участка на перекрестке Ло Тэ для передачи его проекту Каолань - Ло Тэ.
Министерству транспорта (MOT) было поручено работать с Народным комитетом провинции Виньлонг и соответствующими подразделениями для срочного решения вопросов компенсации, поддержки и переселения около 40 домохозяйств, пострадавших от проектов в этом районе, а также для предотвращения жалоб, нарушающих безопасность и порядок в этом районе.
Премьер-министр потребовал, чтобы провинции, имеющие источники каменного сырья (Анзянг, Кьензянг, Донгнай, Биньзыонг, Бариа - Вунгтау...), продолжали содействовать, решительно поддерживать и координировать действия с инвесторами (по запросу), чтобы отдавать приоритет поставкам камня для ключевых проектов и не допускать нехватки песка, гравия, обычных материалов и щебня.
Председатель Народного комитета провинций, имеющих источники пломбировочных материалов (Тьензянг, Бенче, Виньлонг, Донгтхап, Сокчанг, Анзянг), применяет все специальные механизмы, политику и наиболее благоприятные механизмы для решения проблемы достаточных источников материалов в соответствии с поставленными целями, а также обязательствами (в отношении запасов и эксплуатационных мощностей). Местные власти строго контролируют цены на строительные материалы в своем регионе, чтобы избежать спекуляций, роста цен и ценового давления при увеличении спроса на стройматериалы.
Инвесторы и советы по управлению проектами решительно поручили подрядчикам увеличить человеческие ресурсы и оборудование, а также организовать строительство в «3 смены и 4 бригады», чтобы компенсировать отставание, как только будут получены месторождения материалов; Усиление управления качеством, обеспечение безопасности…; Категорически не допускайте негатива, растрат, потери государственных активов и капиталов, решительно относитесь к подрядчикам, отстающим от графика...
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)