Влияние кризиса Boeing на США

(CLO) Boeing попадает в финансовый кризис стоимостью в десятки миллиардов долларов, который затрагивает компанию, сотрудников, поставщиков, авиакомпании и всю экономику США.

После того, как месяц назад 33 000 членов Международной федерации инженеров-механиков объявили забастовку против компании, Boeing не смогла поставить достаточное количество самолетов, как обещала. Это затрагивает авиакомпании, особенно внутренние рейсы в США.

Самолет Boeing 737 MAX. Фото: АП

Финансовые проблемы, с которыми столкнулась компания Boeing и которые существовали до забастовки, вызывают глубокую обеспокоенность относительно их влияния на авиационную отрасль в частности и экономику США в целом.

Экономический ущерб, увольнения

В конце 2018 и начале 2019 года произошло две катастрофы самолетов 737 MAX, в результате которых погибло 346 человек, а авиакомпания была вынуждена прекратить свою деятельность на 20 месяцев.

С тех пор Boeing понес убытки в размере более 33 миллиардов долларов, и ее финансовое положение не демонстрирует никаких признаков улучшения. По данным рейтинговой компании Standard & Poor's, забастовка, начавшаяся 13 сентября, обходится компании дополнительно в 1 миллиард долларов в месяц. Остановка производства 737 Max, основного самолета, приносящего доход Boeing, лишила компанию стабильного источника дохода.

Под давлением кризиса Boeing пытается привлечь до 25 миллиардов долларов капитала. Этот вариант включает в себя дополнительные заимствования, выпуск акций и облигаций. В то же время, чтобы сократить расходы, компания решила сократить 10% своей глобальной рабочей силы, что эквивалентно примерно 17 000 человек. Кроме того, 33 000 бастующих рабочих также столкнутся с сокращением доходов, поскольку они получают лишь небольшую часть своей зарплаты в виде забастовочных пособий от профсоюза.

Влияние на всю экономику США и риск банкротства

Финансовый кризис Boeing — это не только плохая новость для самой компании, но и удар по экономике США. Будучи одним из крупнейших экспортеров страны, Boeing ежегодно вкладывает 79 миллиардов долларов и поддерживает 1,6 миллиона рабочих мест в Соединенных Штатах.

Сокращение корпоративных расходов и увольнения вызовут эффект домино, негативно отразившись на местном бизнесе, особенно в Вашингтоне. Кроме того, этот кризис существенно затронет более 10 000 поставщиков по всей стране.

По данным анализа Anderson Economic Group, общие убытки от забастовки работников Boeing, поставщиков, компании и местных органов власти за первый месяц достигли около 5 миллиардов долларов.

Кредитный рейтинг Boeing рискует быть пониженным до мусорного статуса, что поставит компанию в крайне сложное финансовое положение. Это означает, что расходы Boeing по займам значительно возрастут, что окажет сильное давление на денежный поток компании.

Более того, значительно возрастет риск дефолта и банкротства. Однако подача заявления о банкротстве не обязательно приводит к полному краху бизнеса. Многие крупные корпорации, такие как General Motors, прошли через этот процесс и затем успешно восстановились.

Однако вероятность того, что Boeing будет вынуждена объявить себя банкротом в условиях текущего финансового кризиса, считается низкой. Основная причина — монопольное положение Boeing и Airbus на рынке больших реактивных самолетов. Оба варианта являются практически единственными вариантами для авиакомпаний мирового уровня.

Ха Чанг (по данным CNN)

Источник: https://www.congluan.vn/nhung-tac-dong-tu-cuoc-khung-hoang-cua-boeing-doi-voi-nuoc-my-post317255.html