На основе опыта эксплуатации международных транзитных перевозок на станции Кеп Вьетнамские железные дороги рекомендуют инвестировать в инфраструктуру станции для обслуживания международных транзитных перевозок по железной дороге, удовлетворяя растущий спрос.
Сокращение времени и затрат
Международный контейнерный поезд на станции Кеп
В начале апреля 2023 года, спустя более месяца после официального ввода в эксплуатацию международных поездов, станция Кеп (район Лангзянг, Бакзянг) была заполнена прибывающими и отправляющимися контейнеровозами.
Краны срочно загружают контейнеры, готовя их к отправке следующего поезда для экспорта товаров в Китай.
Г-н Нгием Суан Хыонг, заместитель председателя Народного совета провинции Бакзянг, сказал, что до того, как станция Кеп была введена в эксплуатацию для международных перевозок, товары, импортируемые и экспортируемые по железной дороге из Бакзянга, должны были декларироваться на таможне для прохождения процедур импорта и экспорта. станции Донгдан или Йенвьен, а затем разгружать товары по дороге на фабрику, что занимает много времени и увеличивает расходы.
«Эксплуатация станции Кеп для международных перевозок обеспечивает большие удобства для предприятий и формирует транзитный узел для товаров, направляемых в Бакзянг и соседние провинции, что помогает сократить расходы на логистику. «В то время Бакзянг был словно ворота на международной границе», — сказал г-н Хуонг.
Представитель компании заявил, что ввод станции Кеп в эксплуатацию для международных транзитных перевозок дает ряд преимуществ: сокращение времени ожидания таможенных процедур на станции Йен Вьен, что означает снижение затрат на хранение; сократить расходы на автомобильные перевозки на короткие расстояния от станции до склада.
«Просто подсчитав стоимость перевозки на короткие расстояния от станции Кеп до завода в районе Бакзянг, можно сказать, что по сравнению со станцией Йенвьен стоимость сократилась на 35–40%. «Если вы поедете в район Кай Лань (Куангнинь), цена будет еще ниже», — сказал представитель.
Г-н Нгуен Хоанг Тхань, заместитель генерального директора компании Ratraco, предприятия, осуществляющего логистику международных грузоперевозок, сообщил, что, хотя станция Кеп только что введена в эксплуатацию для международных грузоперевозок, объемы перевозок уже достигли около 600 контейнеров.
«Что касается эффективности затрат на логистику, то в настоящее время Ratraco находится на ранних стадиях эксплуатации и уделяет особое внимание продвижению. Компания координирует работу с партнерами с целью снижения прибыли, тем самым сокращая общие затраты, чтобы регулировать поток старых товаров и привлекать клиентов. только что прибыла на станцию. «Поэтому проблема затрат на логистику пока не стоит остро», — сказал г-н Тхань.
Г-н Тхань добавил, что перевозка импортных товаров из Наньнина (Китай) по дорогам занимает несколько дней. В случае затора на пограничном пункте пропуска время ожидания и транспортировки увеличится, что приведет к дополнительным расходам.
Между тем, если перевозить по железной дороге из Наньнина до станции Кеп, время можно сократить до 1 дня.
«На станции Кеп есть железнодорожная колея шириной 1435 мм, которая такая же, как и на китайской железной дороге, поэтому стандартные вагоны поездов из Китая могут выстраиваться в очередь и отправляться немедленно», - сказал г-н Тхань, добавив, что необходимо инвестировать в инфраструктуру от станции Кеп. Модель станции. этажи, открыть больше международных транзитных станций в глубине страны, чтобы уменьшить заторы и ожидание таможенных процедур для импортных и экспортных товаров на пограничных пунктах пропуска.
Как воспроизвести?
Погрузка контейнеров в поезда на станции Кеп
Представитель Корпорации железных дорог Вьетнама сообщил, что станция Кеп является одной из железнодорожных станций, включенных в «План по улучшению пропускной способности международных грузовых перевозок по железной дороге», представленный компетентным органам.
Цель — перенести импорт и экспорт товаров по железной дороге в глубь населенных пунктов, чтобы сократить время и затраты на транспортировку; Повысить удобство транспортных связей и логистических операций, тем самым увеличив производительность и долю рынка железнодорожного транспорта.
По данным исследования, предполагаемая доля объема грузов, проходящих через станцию Донгдан, составляет около 65–70%, через станцию Лаокай — около 30–35%. Из них по маршруту Север-Юг, Ханой - Донгдан, ожидается, что к 2030 году объем поставок составит около 3 миллионов тонн.
Маршрут Хайфон — Йенвьен — Лаокай, ожидаемая производительность — около 1,5 млн тонн. Таким образом, по двум транспортным коридорам «Север-Юг» и «Восток-Запад» потребность в международных грузовых перевозках к 2030 году достигнет 4-5 млн тонн/год.
По данным Корпорации железных дорог Вьетнама, для удовлетворения этого спроса необходимо инвестировать в грузовые станции, строить грузовые дворы, соответствующие стандартам контейнерных операций, и склады, соответствующие стандартам импортного и экспортного хранения. Международная транспортная организация
Соответственно, в период 2022-2025 гг. для существующих международных транзитных станций необходимо провести реконструкцию и модернизацию инфраструктуры станций для увеличения пропускной способности таможенного оформления и погрузки-выгрузки контейнеров на станции Донгданг, Лаокай. , Цунами .
Инвестирование в модернизацию пропускной способности станций Ким Лиен, Дьеу Чи, Транг Бом на маршруте Север-Юг; Станция Ват Ках на маршруте Лаокай — Ханой — Хайфон.
В период 2026–2030 гг. продолжить инвестирование в строительство международных транзитных станций на коридорах Север-Юг и Восток-Запад в соответствии с утвержденной дорожной картой планирования железнодорожной сети, отдавая приоритет станциям в ханойском узле: Нгокхой, Лакдао, Bac Hong, Yen Vien, на узле в городе Хошимин: станция Trang Bom.
«Что касается транспортных средств, мы будем активно инвестировать в локомотивы и поддерживать предприятия-члены в сфере железнодорожных транспортных услуг, чтобы они арендовали и инвестировали в вагоны и погрузочно-разгрузочное оборудование», — сказал представитель Railway Corporation. VN сообщил.
В докладе премьер-министру о «Плане по улучшению пропускной способности международных грузовых перевозок по железной дороге» Министерство транспорта сообщило, что в период 2022–2025 годов оно инвестирует в 7 станций, обслуживающих международные грузовые перевозки, в том числе: Донгданг, Лаокай, Кеп, Ватчач, Кимлиен, Дьеучи, Сонгтхан с общим предполагаемым объемом инвестиций 867 млрд донгов.
Министерство транспорта также предложило премьер-министру поручить Министерству транспорта объявлять станции с международными железнодорожными операциями, включая следующие станции: Ким Лиен, Дьеу Чи, Транг Бом, Кеп, Сен Хо, Нгок Хой, Ват Ках. , иметь основание для открытия на станции таможенного отделения, удобного для осуществления бизнесом процедур.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/loi-du-duong-voi-ga-lien-van-quoc-te-192587590.htm
Comment (0)