Соответственно, инспекционная группа на км 3+500 TL14B (коммуна Локшон, район Фулок, провинция Тхыатхиен - Хюэ) является отправной точкой запланированного расширения для соединения с развязкой на конечном участке скоростной автомагистрали Камло - Лашон. В то же время проверьте общий масштаб, расширенное направление маршрута, подъездные пути, соединительные перекрестки и дополнительные узлы на дороге TL15.
Кроме того, соответствующие органы оценивают спрос и предложение на шахтах по добыче строительных материалов и свалках; Использование дорог общего пользования для строительства.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Тхыатхьен-Хюэ Хоанг Хай Минь (в синей рубашке) и консультанты по проектированию осматривают и обследуют маршрут.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Хоанг Хай Минь заявил, что проект скоростной автомагистрали Камло — Лашон является ключевым национальным транспортным маршрутом по оси Север — Юг.
Скоростная автомагистраль Cam Lo - La Son инвестировалась поэтапно, и этап 1 был завершен с масштабом в 2 полосы. Эксплуатационные условия все еще ограничены, но благодаря мобильности и удобству объем трафика увеличился гораздо быстрее, чем прогнозировалось при проектировании.
До настоящего времени скоростная автомагистраль Кам Ло - Ла Сон инвестировалась поэтапно и достигла проектной пропускной способности. Ее необходимо модернизировать и расширить до 4 новых полос, чтобы обеспечить эксплуатацию в период 2025-2030 гг.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Тхыатхиен-Хюэ поручил соответствующим подразделениям и населенным пунктам подготовить условия для проведения подготовительных работ по инвестициям в проект расширения скоростной автомагистрали Камло-Ласон, такие как перемещение технической инфраструктуры и электросети для этапа расширения, если таковой имеется; План подъездных путей к перекресткам автомагистралей; Открыть больше точек присоединения к автомагистралям и дорогам общего пользования. Пересмотреть планирование, касающееся маршрутов и перекрестков, подъездных путей к скоростной автомагистрали и с нее.
Кроме того, предлагается добавить подъездные пути к жилым кварталам и свалки; Спрос и предложение на шахтах по добыче строительных материалов и свалках; Предложить дополнительные рудники для проекта, чтобы обеспечить удовлетворение материальных потребностей строительства.
Участок скоростной автомагистрали Камло - Ласон к северу от перекрестка TL9, район Фонгдьен, провинция Тхыатхьен - Хюэ.
Участок скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон, пересечение TL9 на севере, вид сверху.
«В ходе процесса исследования и внедрения соответствующим учреждениям, подразделениям и населенным пунктам рекомендуется уделять внимание и сосредотачиваться на вопросах, связанных с жизнедеятельностью людей, таких как окружающая среда; избегать таких ситуаций, как локальные наводнения и снятие защитных ограждений из-за ненадлежащего открытия подъездных путей», — подчеркнул г-н Минь.
Ранее, как сообщала газета Giao Thong, премьер-министр поручил провести исследования с целью мобилизации ресурсов для расширения всего маршрута Камло - Лашон до четырех полных полос.
Министерство транспорта приняло решение подготовить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании для расширения этапа 2. Соответственно, ожидается, что весь маршрут более 98 км скоростной автомагистрали Камло - Ласон будет расширен до 4 полос на этапе 2 с общим объемом инвестиций около 7000 млрд донгов.
Министерство транспорта также предложило правительству выделить средства из сверхдоходов и реализовать инвестиционные проекты в соответствии с чрезвычайными распоряжениями. Если эти политические механизмы будут одобрены, ожидается, что строительство проекта начнется в конце 2024 года и будет в основном завершено в 2025 году.
Источник
Комментарий (0)