Соединение нескольких видов транспорта для экономического развития

Система городских автомагистралей. Хошимин – Лонгтхань – Даужай – Фантхьет, аэропорт Фантхьет и проект по модернизации национального шоссе 1А были введены в эксплуатацию и продолжают вводиться в эксплуатацию, способствуя превращению Биньтхуана в центр «золотого туристического четырехугольника», включающего: Город. Хошимин – Фантьет – Далат и Нячанг.

Открыто движение транспорта в «золотом туристическом четырехугольнике».

Благодаря этим преимуществам в последние годы волна инвестиций в элитные курорты и развлекательные зоны со стороны ряда крупных отечественных и иностранных корпораций сделала район Хамтьен - Муйне и другие районы провинции Биньтхуан более привлекательными для иностранных туристов. Текущая реальность показывает, что в Биньтхуане было инвестировано много крупных, важных, современных транспортных проектов, которые были завершены и введены в эксплуатацию с положительным эффектом. Особенно в последнее время было реализовано много важных, крупномасштабных зарубежных и внутренних транспортных проектов, что ускорило инвестиции и строительство. В частности, в последние годы были инвестированы и модернизированы два маршрута — национальные шоссе 28 и 28B, соединяющие Биньтхуан и Ламдонг, однако они пока не заслуживают повышения своей эффективности. Национальное шоссе 28 было модернизировано и отремонтировано на протяжении 42 км от Фантьета (Биньтхуан) до района Ди Линь (Ламдонг), завершено и введено в эксплуатацию в 2007 году, что способствовало развитию дорожного движения и торговли между провинциями Биньтхуан и Ламдонг. Что касается национального шоссе 28B, участка протяженностью более 51 км, проходящего через провинцию, который ранее был официальной дорогой ГЭС Дайнинь, то после того, как Министерство транспорта повысило его статус до национального шоссе 28B, условиям ремонта и обслуживания уделялось больше внимания. Это кратчайший маршрут, соединяющий Биньтхуан и Ламдонг с регионом Центрального нагорья. В ближайшем будущем этот маршрут будет модернизирован и расширен до длины около 68 км, а общий объем инвестиций из государственного бюджета составит 1,435 млрд донгов. Это будет способствовать местному социально-экономическому развитию и бесперебойному транспортному сообщению между прибрежными провинциями Южно-Центрального побережья и Центрального нагорья.

Фото: Д.Хоа

В последние годы внутрипровинциальные дороги также стали объектом инвестиций. Соответственно, были инвестированы в асфальтирование прибрежной осевой дороги протяженностью 237 км. Это очень важный транспортный маршрут, проходящий вдоль береговой линии провинции для развития туризма и услуг. Городская транспортная система. Фантьет также получает инвестиционное внимание, в частности: DT 716, DT 719, DT 706B, дорога от моста Хунг Вуонг до дороги 706B, дорога Тон Дук Тханг, дорога Ле Дуан... провинциальные дороги, окружные дороги также инвестируются в модернизацию и расширение. После того, как 16 марта 2011 года провинциальный партийный комитет издал постановление № 03 о содействии развитию сельского транспорта, он также мобилизовал большие ресурсы населения на строительство сельского транспорта. На сегодняшний день инвестировано 1277/4764 цементобетонных дорог, что в значительной степени изменило облик сельской местности и значительно улучшило условия передвижения и производства для людей. На сегодняшний день транспортная система от района до центров коммун, деревень и поселков объединена, и 100% коммун имеют автомобильные дороги до районного центра.

Развитие порта

Видно, что одним из важных условий содействия социально-экономическому развитию является развитие транспортной системы. На текущем новом этапе потребность в развитии дорожного движения еще больше, а более высокая цель — создать прорывное развитие, которое превратит Биньтхуан в центр социально-экономического развития региона. Таким образом, согласно стратегии развития транспорта в провинции, она не остановится на развитии автомобильного, воздушного и железнодорожного транспорта, а продолжит развивать морской транспорт для удовлетворения потребностей индустриализации и модернизации, связывая местный транспорт с национальным и международным транспортом, создавая бесперебойную связь и разумные транспортные расходы в соответствии с современными тенденциями. Раньше в Биньтхуане не было морского порта, а был только морской путь Фантьет — Фукуи. Для развития в соответствии с современными тенденциями в провинции Биньтхуан в настоящее время сформировано 3 морских порта: порт Фукуи, транспортный порт Фантьет и международный порт общего назначения Виньтан, которые эффективно работают. Порт Фу Куи в настоящее время принимает грузовые суда грузоподъемностью до 1000 тонн, а также строит и ремонтирует волнолом и углубляет канал для приема судов грузоподъемностью 2000 DWT. Это главные ворота, соединяющие островной район Фу Куи с материком. Транспортный порт Фантхьет способен принимать суда водоизмещением до 1000 тонн и завершил ряд портовых работ для эффективного обслуживания пассажирских и грузовых перевозок. Международный генеральный порт Винь Тан ввел в эксплуатацию причал грузоподъемностью 3000 DWT и причал грузоподъемностью 50 000 DWT, которые будут объединены с транспортным портом Фантьет и портом Фукуи, что позволит удовлетворить потребности в перевозках, экспорте и импорте товаров, улучшить транспортную пропускную способность, сократить расходы на логистику, повысить конкурентоспособность экономики, устранить узкие места в международных перевозках, способствовать социально-экономическому развитию провинции и соседних провинций в регионах Южного Центрального и Центрального нагорья...

Источник: https://baobinhthuan.com.vn/ket-noi-da-loai-hinh-giao-thong-de-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-111867.html