Авиакомпании постоянно увеличивают количество рейсов, чтобы удовлетворить спрос пассажиров на поездки во время Лунного Нового года, но из-за высоких показателей бронирования цены на билеты по-прежнему остаются заоблачными.
Цены на билеты по-прежнему «зашкаливают»
Авиакомпания Vietnam Airlines сдала в аренду еще четыре самолета Airbus A320, увеличив количество рейсов почти на 1000 в пиковый сезон праздника Тет. Дополнительные самолеты вмещают 180 пассажиров, которых обслуживают бортпроводники Vietnam Airlines и иностранные бортпроводники в соответствии со стандартами обслуживания авиакомпании, за исключением системы развлечений.
Таким образом, на сегодняшний день ожидается, что Vietnam Airlines Group (включая Vietnam Airlines, Pacific Airlines и VASCO) предоставит в общей сложности 2,86 млн мест в пиковый сезон Тет на всех внутренних и международных маршрутах.
Пассажиры проходят регистрацию в аэропорту Нойбай. (Иллюстрация: Вьен Минь)
Vietjet также только что объявила об увеличении числа рейсов почти на 750, что эквивалентно 154 800 местам, для обслуживания пикового сезона Тет. Дополнительные рейсы в основном обслуживают потребности пассажиров, возвращающихся домой на Тет, а также туристические поездки из Хошимина в Ханой, Тханьхоа, Хайфон, Чулай, Туихоа, Дананг, Хюэ, Куинён.
Директор Управления гражданской авиации Вьетнама г-н Динь Вьет Тханг сообщил, что на прошлой неделе авиакомпании продолжили добавлять 324 рейса из Хошимина в местные аэропорты и наоборот по маршрутам с высоким уровнем бронирования, что эквивалентно почти 61 000 мест на рейс.
Однако ситуация с продажами и бронированием билетов на Лунный Новый год 2024 года (с 1 февраля 2024 года по 19 февраля 2024 года) по-прежнему «очень горячая».
В частности, опрос, проведенный VTC News утром 28 января, показал, что цены на авиабилеты на увеличенные рейсы недешевы. Стоит отметить, что ночные рейсы не дешевле дневных.
Соответственно, билет туда и обратно авиакомпании Vietravel Airlines по маршруту Хошимин – Ханой с вылетом 6 февраля и возвращением 17 февраля (27 и 8 числа Тэта) стоит от более 6,5 до более 7,1 млн донгов в зависимости от рейса; Билеты Vietjet Air на все рейсы стоят около 7 миллионов донгов в оба конца.
Авиакомпания Bamboo Airways только что добавила более 10 рейсов, стоимость билетов в оба конца составляет более 7,5 млн донгов. У Vietnam Airlines есть всего несколько рейсов с билетами эконом-класса стоимостью более 7,3 млн донгов за перелет туда и обратно. На большинство рейсов авиакомпании из Ханоя в Хошимин 17 февраля билеты предлагаются только в бизнес-классе по цене около 10 миллионов донгов в одну сторону.
Обзор стоимости авиабилетов туда и обратно по маршруту Хошимин - Ханой с вылетом 8 февраля и возвращением 14 февраля (29 и 5 Тэта) авиакомпании Vietnam Airlines: от 8,5 до 9 миллионов донгов за билет; Vietjet Air и Bamboo Airways 6–7 миллионов донгов/билет; Vietravel Airlines стоит 5,5 млн донгов за билет.
Маршрут Хошимин — Хайфон, стоимость билета туда и обратно составляет около 7 миллионов донгов, за исключением маршрута из Хошимина в Вандон (Куангнинь), рейсов нет, осталось всего несколько мест на рейсах Vietnam Airlines с 6 по 10 февраля 2024 года по цене от 6,7 до 8,2 миллионов донгов за билет.
Какова стоимость бронирования?
В частности, рейсы из Хошимина имеют очень высокий уровень бронирования, равномерно распределенный с 2 по 9 февраля 2024 года и постепенно снижающийся с нескольких дней после Лунного Нового года 2024 года.
Существуют такие маршруты, как Хошимин-Буонметхуот; Хошимин-Куинён; Ставка бронирования билетов по маршруту Хошимин-Чулай колеблется от 82% до 100%; Хошимин-Дананг; Хошимин-Хайфон; Уровень бронирования билетов по маршруту Хошимин-Винь с 79 до 95%; Хошимин-Хюэ; Уровень бронирования билетов по маршруту Хошимин-Плейку с 84 до 98%; Хошимин-Туихоа; Уровень бронирования билетов по маршруту Хошимин-Тханьхоа с 80 до 92%; Уровень бронирования билетов по маршруту Хошимин-Куангбинь вырос с 88 до 106%...
Цены на внутренние билеты во время Тэта слишком высоки, из-за чего многие люди меняют свои планы поездок, отправляясь за границу вместо путешествий по стране.
Обратные рейсы из местных аэропортов в Хошимин имеют высокие показатели бронирования, при этом некоторые маршруты распроданы в пиковые дни после Лунного Нового года (с 11 февраля 2024 года по 19 февраля 2024 года, т. е. с 4 по 10 января по лунному календарю).
В частности, рейсы из Буонметхуота в Хошимин; Коэффициент бронирования Ca Mau-HCMC от 77 до 100%; Хайфон-Хошимин; Оттенок-HCMC; Винь-Хошимин с 83 до 96%; Плейку-ХохоМК от 94 до 100%; Туйхоа-Хошимин; Тханьхоа-Хошимин; Чу Лай-Хошимин с 83 до 99%; Куинён-Хошимин; Донгхой-Хошимин с 86 до 105%…
Маршрут Хошимин-Ханой в настоящее время является маршрутом с самым низким уровнем бронирования в период с 1 по 9 февраля 2024 года (т. е. с 22 по 30 декабря по лунному календарю) при среднем уровне от 56% до 82%, из которых на 3, 4 и 7 февраля этот показатель превышает 80%.
Напротив, на данном этапе уровень бронирования составляет всего от 40% до более чем 60%. С 13 по 18 февраля 2024 года (т.е. с 4 по 9 января по лунному календарю) маршрут Ханой-Хошимин имеет высокий уровень бронирования. За исключением 13 февраля этот показатель составил всего лишь более 51%, в остальные дни он превышал 80%, в том числе 17 и 18 февраля этот показатель составил 93–94%.
Туристический бизнес обеспокоен потерей доходов
По данным экспертов, цены на внутренние авиаперелеты во время праздника Тет выросли на 10–30% по сравнению с обычными днями и по сравнению с прошлогодним праздником Тет, а некоторые рейсы стали даже дороже международных.
Г-жа Нгуен Тхи Ван Хонг (Ханой) сказала, что в этот Тет ее семья планировала отправиться на Фукуок на 4 дня и 3 ночи, но после обследования выяснилось, что поездка обойдется почти в 9 миллионов донгов на человека. Если поедет семья из 4 человек, стоимость составит более 36 миллионов донгов, не считая дополнительных расходов.
«Поскольку цены на внутренние туры очень высоки, я изучила тур по Таиланду на 4 дня и 3 ночи, и его стоимость составила всего от 7,49 млн до 9,99 млн донгов, что не выше стоимости внутреннего тура», — сказала г-жа Хонг.
По словам г-жи Хонг, туристы, путешествующие в Таиланд на самолете из Вьетнама в Бангкок и посещающие такие места, как зоопарк Safari World, катание на лодке по реке Чао Прайя, посещение Храма Изумрудного Будды, самого большого храма в Бангкоке, проживание в трехзвездочном отеле... также обойдутся всего в 9 миллионов донгов на человека, что равно стоимости внутреннего тура.
«Внутренние туры очень дороги из-за роста цен на внутренние авиабилеты, поэтому моя семья решила отменить наши планы поездок по стране во время Тета. «Вместо этого моя семья решила поехать в Таиланд по пакетному туру по цене, эквивалентной поездке на Фукуок», — сказала г-жа Хонг.
В пиковые дни лунного Нового года Зяп Тхин цены на внутренние авиаперелеты резко возросли, особенно на рейсы с юга на север, что вызвало у многих туристических компаний опасения, что внутренним турпродуктам будет сложно конкурировать с международными продуктами с короткими рейсами.
Г-н Тран Тхе Дунг, генеральный директор туристической компании Vietluxtour, привел пример тура продолжительностью 4 дня и 5 ночей из Хошимина в Ханой стоимостью 10 миллионов донгов, в котором стоимость авиабилетов составляет более 50%. Между тем, стоимость тура из Хошимина в Таиланд в это же время составляет всего 7–9 миллионов донгов.
«Цены на билеты внутри страны слишком высоки, что вынуждает туристические компании повышать цены на внутренние туры на 10–20%. «Если клиенты не будут ездить, то для того, чтобы организовать туры, предприятиям придется направлять клиентов в зарубежные поездки с более низкими ценами и хорошим качеством, поэтому рынок внутреннего туризма резко сократится, что затруднит привлечение клиентов вьетнамским туристическим сектором», — сказал г-н Зунг.
По мнению аналитиков, во всех сферах деятельности влияние стоимости авиабилетов имеет огромное значение: даже небольшая корректировка может мгновенно изменить решение путешественника. Многие вьетнамцы постоянно думают, что путешествовать за границу — это более роскошно, чем путешествовать по стране. Это оказывает огромное давление на туристический бизнес.
Поэтому авиакомпаниям и авиационной отрасли необходимо изучить возможность снижения цен на билеты, особенно не повышая цены на билеты в пиковые сезоны, чтобы вьетнамские туристы отдавали приоритет выбору внутренних туров.
Источник: https://vtc.vn/hang-khong-lien-tuc-tang-chuyen-gia-ve-may-bay-tet-van-nong-ham-hap-ar850231.html
Источник
Комментарий (0)