Авиакомпании, железные дороги и морские пути — все они отчитались о прибыли; Сталь движется назад

Vietnam Airlines, Vietjet, Vietravel Airlines получают огромную прибыль, Pacific Airlines также получает прибыль; Прибыль Habeco самая низкая за последние 4 года; Железные дороги Ханоя и Сайгона перевыполнили годовой план прибыли; У CADIVI новый председатель совета директоров...

Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines получают огромную прибыль, Pacific Airlines также получает прибыль

На фоне высоких цен на внутренние авиабилеты и восстановления международных рейсов все авиакомпании отчитались о прибыли.

Pacific Airlines , бюджетный перевозчик Vietnam Airlines, провел прибыльный квартал после непрерывных убытков из-за COVID-19.

За первые три месяца 2024 года корпорация Vietnam Airlines достигла консолидированной выручки в размере почти 28 270 млрд донгов, что на 25% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В котором материнская компания Вьетнам Авиакомпании заработали более 22 100 млрд донгов. Это также самый высокий квартальный доход с момента преобразования Vietnam Airlines в акционерное общество в 2015 году.

Доходы Vietnam Airlines резко возросли в условиях нехватки самолетов на авиационном рынке и высокого спроса на поездки во время праздника Тет, что привело к росту цен на внутренние авиабилеты. В то же время международные рейсы авиакомпании восстановились. В первом квартале 2024 года на долю международных рейсов пришлось почти 65% от общего объема доходов Vietnam Airlines от авиаперевозок, что приближается к показателю за аналогичный период до пандемии 2019 года.

После вычета расходов материнская компания Vietnam Airlines получила прибыль до налогообложения в размере около 1500 млрд донгов в первом квартале. За этот период национальная авиакомпания также зафиксировала прочий доход в размере более 3630 млрд донгов. По объяснению Vietnam Airlines, столь резкий рост выручки был обусловлен доходом от списания задолженности по соглашению о возврате самолетов дочерней компании Pacific Airlines.

Благодаря этому консолидированная прибыль Vietnam Airlines до налогообложения составила более 4,528 млрд донгов. Это также самая большая прибыль за всю историю этого бизнеса. Ранее, на пике своего развития в период 2017–2019 годов, консолидированная прибыль компании до налогообложения составляла всего лишь более 3000 млрд донгов в год.

По состоянию на 31 марта капитал Vietnam Airlines по-прежнему был отрицательным и составлял более 12 500 млрд донгов. Корпорация по-прежнему имеет накопленный убыток в размере более 36 700 млрд донгов, что примерно на 4 330 млрд донгов меньше, чем на конец 2023 года.

Vietnam Airlines сообщила о рекордной прибыли, в то время как другие внутренние авиакомпании также получили небывалую прибыль в первом квартале года. Консолидированная прибыль Vietjet составила почти 540 млрд донгов, а выручка от воздушных перевозок увеличилась на 38% в годовом исчислении до 17 765 млрд донгов.

Выручка авиакомпании Vietravel Airlines в первом квартале составила более 490 млрд донгов, что помогло увеличить чистую прибыль до более чем 10 млрд донгов. Это также первый случай, когда эта авиакомпания получает прибыль в течение трех месяцев подряд с момента своего основания в начале 2021 года.

Не раскрывая подробных цифр, Vietnam Airlines заявила, что Pacific Airlines также прибыльна. Ранее бюджетный перевозчик Vietnam Airlines не зафиксировал ни одного положительного квартала прибыли с начала пандемии COVID-19.

Железные дороги Ханоя и Сайгона превысили годовой план прибыли

Недавний финансовый отчет показывает, что Ханойская железнодорожная транспортная акционерная компания (HRT) достигла выручки в первом квартале более 710 млрд донгов, что на 13% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Этот целевой показатель достиг самого высокого уровня почти за 9 лет. Компания сообщила о прибыли в размере более 34 млрд донгов после уплаты налогов, увеличившись на 87%. Вышеуказанный уровень является значительным улучшением по сравнению с убытком в размере почти 84 млрд донгов в последнем квартале прошлого года.

Аналогичным образом, Сайгонское железнодорожное транспортное акционерное общество (SRT) зафиксировало рост выручки за первые три месяца года более чем на 13% до примерно 556 млрд донгов. Это самый высокий доход за последние 5 лет. Накопленная прибыль после уплаты налогов увеличилась на 25%, достигнув почти 33 млрд донгов, что значительно сократило убыток в размере почти 70 млрд по состоянию на конец 2023 года.

Ханойская железная дорога и Сайгонская железная дорога являются двумя крупнейшими членами Корпорации Вьетнамских железных дорог (VNR).

Руководство SRT сообщило, что в первом квартале компания обновила методы ведения бизнеса, включая разработку подходящих планов движения поездов, планов продажи билетов и разумных цен на билеты. Кроме того, спрос на пассажирские перевозки также увеличивается, особенно во время и после Лунного Нового года.

Аналогичным образом, компания HRT зафиксировала рост доходов от перевозки пассажиров и багажа почти на 59 млрд донгов, что составило почти две трети общего роста доходов. Кроме того, компания также принимает множество мер, помогающих контролировать расходы, особенно финансовые затраты.

Всего за первые три месяца года Ханойская железная дорога и Сайгонская железная дорога перевыполнили свои годовые планы по прибыли примерно в 2,8 и 3 раза соответственно. В этом году обе компании обеспокоены тем, что экономика и доходы населения не восстановились, что влияет на спрос на поездки, увеличивает инфляцию и приводит к росту цен на топливо. Поэтому они разрабатывают очень осторожные бизнес-планы. SRT также считает, что железнодорожная отрасль уязвима для конкуренции со стороны других видов транспорта, особенно авиации, в то время как внутренние возможности отрасли пока не демонстрируют позитивных изменений.

Ханойская железная дорога и Сайгонская железная дорога являются двумя крупнейшими членами Корпорации Вьетнамских железных дорог (VNR). HRT управляет маршрутами из Ханоя в Хошимин, Лаокай, Донгданг, Хайфон и двумя маршрутами Йенвьен - Куанчиеу, Кеп - Кайлан. Компания также организует международные грузовые и пассажирские перевозки через два пограничных пункта Ха Кхау и Хыу Нги. Предприятие сообщило, что владеет 600 легковыми и 3300 грузовыми вагонами, а также имеет 5000 сотрудников.

Между тем, SRT управляет маршрутами из Хошимина в Ханой, Нячанг, Туихоа, Дананг, Хюэ, Винь, Лаокай, Хайфон, Лангшон... Эта компания также организует туры по известным ландшафтам и живописным местам. Кроме того, SRT также владеет коммерческими подразделениями на крупных станциях по всей стране, таких как Сонгтхань, Сайгон, Нячанг, Дананг, Зяпбат, Ханой, Лаокай и Донгданг.

Чистая прибыль Vietnam National Shipping Lines в первом квартале года превысила 342 млрд.

Компания Vietnam National Shipping Lines - JSC (VIMC) только что опубликовала финансовую отчетность за первый квартал 2024 года, показав чистую прибыль в размере более 342 млрд донгов, что на 32% больше, чем за тот же период.

Портовые операции , морские услуги и транспортная деятельность продолжают вносить значительный вклад в доходы VIMC.

Согласно финансовой отчетности за первый квартал 2024 года, портовые операции, морские услуги и транспортная деятельность по-прежнему вносят наибольший вклад в выручку VIMC , принося 1 703 млрд донгов и 1 084 млрд донгов соответственно, что эквивалентно общей доле более 77% выручки. С другой стороны, выручка от этих двух видов деятельности также увеличилась на 17% и 1% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

После вычета налогов чистая выручка VIMC составила более 3 596 млрд донгов, что на 26% больше, чем за тот же период. Однако валовая прибыль снизилась на 2,6 процентных пункта до 20,2%, в основном из-за снижения на 1,8 процентных пункта маржи транспортной деятельности, в то время как деятельность по эксплуатации портов и морским услугам увеличилась лишь незначительно, на 0,8 процентных пункта. Таким образом, валовая прибыль Vinalines составила более 726 млрд донгов, увеличившись на 12%.

Финансовая деятельность оказалась яркой вехой: выручка составила почти 169 млрд донгов, увеличившись на 47%, благодаря резкому увеличению прибыли от продажи инвестиций, курсовой разницы за отчетный период и переоценки конечных остатков. Между тем, расходы сократились на 21% и составили более 75 млрд донгов благодаря сокращению процентных расходов. Благодаря этим результатам прибыль VIMC от финансовой деятельности достигла 93 млрд донгов, что в 4,8 раза больше, чем за аналогичный период.

Еще одним фактором, способствующим росту, стало увеличение прибыли от совместных предприятий и ассоциированных компаний на 95%, превысив 40 млрд донгов.

Прибыль Habeco самая низкая за последние 4 года

Согласно финансовому отчету Hanoi Beer - Alcohol - Beverage Corporation (Habeco - BHN), выручка в первом квартале года увеличилась более чем на 10% и составила почти 1 320 млрд донгов. За вычетом себестоимости реализованной продукции валовая прибыль компании составила почти 267 млрд донгов, увеличившись на 8,5%.

Однако убытки Habeco после уплаты налогов составили почти 21 млрд донгов, что в 5,7 раза больше, чем за тот же период. После трех кварталов стабильного бизнеса компания вновь понесла самые большие убытки с первого квартала 2020 года.

В 2024 году Habeco планирует получить выручку от продажи основной продукции и прибыль после уплаты налогов ниже результатов предыдущего года.

Отрицательная прибыль обусловлена увеличением инвестиций Hanoi Beer в маркетинговую деятельность. За первые три месяца года коммерческие расходы выросли на 13%, составив более 230 млрд донгов. Компания потратила более 34 миллиардов долларов на оплату труда торгового персонала, что на 6 миллиардов долларов больше, чем за тот же период. Самая большая статья расходов — реклама, продвижение и поддержка — почти 105 миллиардов донгов, увеличившись на 30 миллиардов. Это также самая большая сумма среди всех операционных расходов Habeco.

Кроме того, снижение финансовой выручки также отразилось на результатах деятельности Северной пивной компании. За отчетный период Habeco зафиксировала по этой статье почти 38 млрд донгов, что на 16% меньше, чем за аналогичный период, из-за снижения процентных ставок по депозитам. Компания размещает на банковском счете около 3,464 млрд донгов.

Дочернее предприятие Habeco, Hanoi - Hai Duong Beer (HAD), сообщило об убытках в размере более 1 млрд донгов, что в 5 раз больше, чем за аналогичный период. В HAD заявили, что это стало результатом роста обменного курса доллара США при закупке сырья, снижения потребления из-за погодных условий и влияния Декрета 100.

Принимая во внимание множество негативных рыночных прогнозов, в этом году Habeco планирует получить выручку от основной продукции в размере около 6 543 млрд донгов и прибыль после уплаты налогов в размере 202 млрд донгов, что ниже результатов, достигнутых в прошлом году. По результатам первого квартала компания все еще далека от вышеуказанного целевого показателя прибыли.

Tien Len Steel, но... прибыль падает

В первом квартале 2024 года выручка Tien Len Steel составила 1 261,47 млрд донгов, что на 11,9% меньше, чем за тот же период, а прибыль после уплаты налогов составила 0,95 млрд донгов, что на 84,9% меньше, чем за тот же период. Из них валовая прибыль осталась на уровне 3,4%.

Компания Tien Len Steel зафиксировала снижение выручки на 11,9% в первом квартале 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За отчетный период валовая прибыль снизилась на 13% по сравнению с аналогичным периодом, что эквивалентно снижению на 6,34 млрд донгов, до 42,36 млрд донгов; Финансовые доходы увеличились на 239,1%, что эквивалентно увеличению на 5,57 млрд донгов и составили 7,9 млрд донгов; Финансовые расходы сократились на 4,2%, что эквивалентно снижению на 0,96 млрд донгов, до 22,12 млрд донгов; Расходы на продажи и административные расходы увеличились на 21,3%, что эквивалентно увеличению на 4,73 млрд донгов, до 26,91 млрд донгов, а другие виды деятельности изменились незначительно.

Таким образом, по итогам первого квартала 2024 года прибыль Tien Len Steel снизилась в основном за счет снижения валовой прибыли, а также роста расходов на продажи и управление бизнесом.

В компании Tien Len Steel добавили, что выручка снизилась из-за снижения объема продаж по сравнению с тем же периодом, а валовая прибыль снизилась, поскольку средняя себестоимость проданных товаров по-прежнему была относительно высокой.

У CADIVI новый председатель совета директоров

Согласно недавно обнародованной информации, г-н Ле Ба Тхо займет должность председателя совета директоров Vietnam Electric Cable Corporation (CADIVI) с 3 мая.

Г-н Ле Ба Тхо, новый председатель совета директоров Vietnam Electric Cable Joint Stock Company (CADIVI)

Г-н Ле Ба То был избран в Совет директоров CADIVI на годовом общем собрании акционеров компании 2024 года, состоявшемся во второй половине дня 3 мая. На первом заседании Совета директоров CADIVI, состоявшемся сразу после этого, г-н Тхо был избран Председателем Совета директоров CADIVI на оставшийся срок 2022-2027 гг.

Г-н Ле Ба То родился в 1981 году, имеет степень бакалавра в области бухгалтерского учета и аудита и степень магистра в области делового администрирования. Он имеет почти 20-летний опыт работы в сфере финансов и делового администрирования и занимал множество важных руководящих должностей во многих компаниях.

В настоящее время г-н Тхо является заместителем председателя Совета директоров GELEX Group (материнская компания GELEX Electric Company — владеет более 96% акций CADIVI). В настоящее время г-н То является председателем Совета директоров GELEX Infrastructure JSC и членом Совета директоров Viglacera Corporation - JSC.

Предшественником г-на Ле Ба Тхо был г-н Нгуен Ван Туан. После более чем 7 лет работы г-н Туан подал заявление об отставке и был одобрен Советом директоров CADIVI на годовом общем собрании акционеров 3 мая 2024 года.

Также в этот раз у CADIVI появился новый генеральный директор — г-н Хо Куанг Нхан, который проработал в компании 12 лет и был заместителем генерального директора.

На годовом общем собрании акционеров 2024 года Совет директоров CADIVI определил направления деятельности, сделав акцент на сохранении южного рынка, развитии центрального рынка, особенно северного рынка, посредством наращивания потенциала и дальнейшего формирования дилерской сети. Сосредоточившись на исследованиях и разработках и лидируя в тенденции экологичного образа жизни, компания CADIVI выпустила множество новых революционных продуктов с выдающимися характеристиками, безопасностью и экологичностью.

Общее собрание акционеров также утвердило производственный и бизнес-план CADIVI на 2024 год с целевым показателем консолидированной выручки в размере 11 068 млрд донгов и консолидированной прибыли до налогообложения в размере 460 млрд донгов.

Источник: https://baodautu.vn/hang-khong-duong-sat-duong-bien-deu-bao-lai-thep-tien-len-lai-lui-d214357.html