Два варианта голосования в Национальной ассамблее по вопросу концентрации алкоголя за рулем

21 июня Постоянная комиссия Национальной ассамблеи направила документ с просьбой высказать мнения депутатов Национальной ассамблеи относительно положения, запрещающего вождение транспортных средств на дорогах с концентрацией алкоголя в крови или дыхании, в проекте закона «О порядке и безопасности дорожного движения», по которому имеются различные мнения.

Соответственно, по вышеуказанному вопросу Постоянная комиссия Национального собрания предложила два варианта:

Вариант 1 предусматривает запрет на управление транспортным средством на дороге при наличии алкоголя в крови или дыхании, то есть абсолютный запрет на управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, как это предлагает правительство.

Вариант 2 предусматривает запрет на минимальный предел концентрации алкоголя в крови и дыхании для водителей, участвующих в дорожном движении, аналогично положениям Закона о дорожном движении 2008 года.

Депутаты Национальной ассамблеи примут решение о плане концентрации алкоголя при вождении путем голосования.

Постоянный комитет Национальной ассамблеи предложил депутатам Национальной ассамблеи выбрать один из двух вышеуказанных вариантов, предоставив срок завершения работы до 9:30 утра 24 июня.

Согласно повестке дня, утром 27 июня Национальная ассамблея проголосует за принятие Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

По мнению Постоянного комитета Национальной ассамблеи, вариант 1 имеет то преимущество, что наследует положения Закона о дорожном движении 2008 года и соответствует Закону о профилактике и контроле вреда, причиненного алкоголем, 2019 года.

Полный запрет также способствует предупреждению нарушений порядка и безопасности дорожного движения, снижению количества дорожно-транспортных происшествий, снижению рисков и потенциального ущерба, наносимого употреблением алкоголя и пива жизни, здоровью и имуществу водителей и участников дорожного движения, влияющего на жизнь семей и всего общества.

Практическое применение показывает хорошие результаты, получает поддержку и реализацию со стороны всей политической системы и большинства людей; не влиять на социально-экономическое развитие; обеспечивают лучший порядок и безопасность дорожного движения, чем правила, допускающие концентрацию алкоголя на определенном уровне.

Кроме того, регулирование по варианту 1 будет способствовать предупреждению фактов нарушения общественного порядка, сопротивления сотрудникам правоохранительных органов, а также умышленного причинения вреда здоровью вследствие алкогольного опьянения участников дорожного движения при дорожно-транспортных происшествиях.

Однако, по мнению Постоянного комитета Национального собрания, положение о полном запрете концентрации алкоголя может изменить привычку употребления алкоголя и пива частью вьетнамцев во время культурных мероприятий, таких как похороны, свадьбы, фестивали, праздники и т. д. В то же время это приведет к сокращению потребления алкогольных напитков и повлияет на рабочие места и доходы части работников и владельцев предприятий, производящих и торгующих алкогольными напитками.

В документе Постоянного комитета Национального собрания также указано, что 31/50 делегаций Национального собрания и 9 депутатов Национального собрания, выступавших и участвовавших в обсуждении на 7-й сессии, согласились с вариантом 1; Делегация партии Национальной ассамблеи, Постоянный комитет Национальной ассамблеи, правительство и Министерство общественной безопасности (редакционный орган) согласились с вариантом 1. В то же время 25 членов Комитета национальной обороны и безопасности высказали свои мнения, из которых 22/25 членов согласились с вариантом 1.

Что касается варианта 2, Постоянный комитет Национального собрания заявил, что преимущество заключается в том, что регулирование предельного уровня концентрации алкоголя в крови и дыхании для водителей, участвующих в дорожном движении, не меняет привычек группы людей, которые по-прежнему могут управлять транспортными средствами, участвующими в дорожном движении, после употребления алкоголя или пива.

В то же время возможность ограничения концентрации алкоголя также окажет меньшее влияние на потребление алкоголя, а также на производство и торговлю алкогольными напитками и воздействие на работников этой сферы.

Однако, по мнению Постоянной комиссии Национальной ассамблеи, план с ограничениями концентрации алкоголя имеет много ограничений, таких как продолжающееся увеличение риска нарушения порядка и безопасности дорожного движения, дорожно-транспортных происшествий, что приводит к риску увеличения последствий и ущерба, причиняемого дорожно-транспортными происшествиями, такими как ущерб жизни, здоровью, имуществу водителей транспортных средств, других участников дорожного движения, влияющих на жизнь семей, ресурсы страны, вызывающих многочисленные последствия для общества.

В то же время, когда закон устанавливает определенный порог, людям, употребляющим алкоголь, сложно определить порог, при котором следует остановиться, что создает трудности для властей в урегулировании ситуации. Существует риск возникновения общественных беспорядков, сопротивления сотрудникам правоохранительных органов и преднамеренного причинения вреда здоровью, когда водители, участвующие в дорожно-транспортных происшествиях, находятся под воздействием алкоголя.

Постоянный комитет Национальной ассамблеи сообщил, что 19/50 делегаций Национальной ассамблеи и 7 депутатов Национальной ассамблеи, выступавших и обсуждавших вопрос на 7-й сессии, согласились с вариантом 2, 3 депутата Национальной ассамблеи предложили предложить 2 варианта для запроса мнений. Из 25 членов Комитета национальной обороны и безопасности, высказавших свое мнение, 3/25 членов согласились с вариантом 2.

Регулирование абсолютного запрета на концентрацию алкоголя стало спорным вопросом с тех пор, как в конце прошлого года правительство внесло законопроект о порядке и безопасности дорожного движения. Закон о дорожном движении 2008 года категорически запрещает водителям автомобилей, тракторов и специализированных мотоциклов находиться под воздействием алкоголя. Для мотоциклистов закон устанавливает пороговое значение в 50 мг/100 мл крови или 0,25 мг/л выдыхаемого воздуха.

Однако Закон 2019 года «О профилактике и контроле вреда, причиненного алкоголем», запрещает водителям транспортных средств (включая все вышеперечисленные транспортные средства) управлять транспортными средствами, имеющими концентрацию алкоголя в крови или дыхании.

Источник: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm