Расширение барьеров, нарушение движения
Ровно 29-го числа Лунного Нового года (8 февраля) весь перекресток Нгуен Ван Линь — Нгуен Хыу Тхо был перекрыт для строительства среднего туннеля. Департамент транспорта запрещает транспортным средствам движение с улицы Нгуен Хыу Тхо до пересечения улицы Нгуен Ван Линь на перекрестке Нгуен Ван Линь - Нгуен Хыу Тхо. Вместо этого грузовики из района 7 в район Нхабе, следующие по улице Нгуен Хыу Тхо, повернут направо на улицу Нгуен Ван Линь (две полосы для автомобилей), развернутся перед мостом Ту Динь или перед пунктом взимания платы, чтобы въехать на улицу Нгуен Ван Линь, а затем повернут направо на улицу Нгуен Хыу Тхо. Мотоциклы и автомобили следуют по маршруту улица Нгуен Хыу Тхо - поворот направо на улицу Нгуен Ван Линь (2 смешанные полосы) - разворот на подъездной дороге под мостом Онг Лон - улица Нгуен Ван Линь - поворот направо на улицу Нгуен Хыу Тхо.
Известие о закрытии перекрестка заставило многих жителей округа 7 и округа Нябе забеспокоиться перед возвращением в Хошимин после праздника Тет, поскольку этот район часто бывает перегружен. Круглосуточное закрытие перекрестка и возникновение пробок — перспектива, которая беспокоит большинство водителей, регулярно проезжающих через этот район. Однако в действительности последние полмесяца показали, что дорожная ситуация на перекрестке Нгуен Ван Линь - Нгуен Хыу Тхо относительно стабильна.
Закрытие перекрестка Нгуен Ван Линь - Нгуен Хыу Тхо является сегодня самой сложной «проблемой» регулирования дорожного движения в Хошимине.
По сравнению с предыдущими годами количество транспортных средств, выстраивающихся в очередь от перекрестка с дорогой Восток-Запад (коммуна Фуоккиен, Нябе) через мост Рачдиа 2 до перекрестка, значительно сократилось. По пути из аэропорта Таншоннят в Фуоккиен в 19:00 8-го числа (17 февраля) г-жа Май Дуонг беспокоилась о пробках на дорогах. Однако, как раз подъезжая к супермаркету Lotte на улице Нгуен Хыу Тхо, водитель такси внезапно повернул направо на внутригородскую дорогу Хим Лам, затем поехал в направлении дороги D4, выехал на D1 вдоль берега реки и пересек дорогу под мостом Онг Лон. Вся дорога была свободна, и машина ехала плавно.
«Поверните сюда, чтобы было лучше видно, езжайте прямо до Нгуен Ван Линь, а затем развернитесь, вы застрянете с контейнерами. Кроме того, я уверен, что еще не все приехали, нам придется подождать до следующей недели, чтобы полностью все усвоить», — медленно сказал водитель.
Думая так же, в первый рабочий день в понедельник утром (19 февраля) г-жа Май Дуонг вышла из дома в 7:30, зная, что сейчас час пик, поэтому ей пришлось уйти на 30 минут раньше обычного. Однако вся поездка была очень удобной. На каждом перекрестке дежурят полицейские, которые следят за порядком и регулируют ситуацию.
На обратном пути домой в час пик после обеда в районе моста Кень Те, простирающегося до Нгуен Хыу Тхо, по-прежнему много движения, но без заторов. Г-жа Дуонг решила ехать прямо по дороге D6 возле университета Тон Дук Тханг, а затем выехать на дорогу D1. Возле пункта взимания платы машины начали двигаться медленнее, но заторов не было. Общее время в пути обратно увеличится почти на 15 минут, если вы отправитесь в час пик. «В последнее время мне приходилось ездить в разное время, но я никогда не видела таких пробок, как думала. Однако мне придется выезжать пораньше, поскольку расстояние больше», — сказала г-жа Май Дуонг.
Мотоциклы и автомобили могут «дышать спокойно», а вот контейнеровозам в это время часто приходится стоять в очереди на дороге, особенно возле пункта взимания платы, протянувшегося на 3 км вдоль маршрута Нгуен Ван Линь. «Пробка от Бинь Чаня до 7-го района длится несколько дней. В час пик нам иногда приходится стоять в очереди почти 2 часа, чтобы проехать 2 км до перекрестка Фам Хынг. Этот район и раньше был перегружен, но теперь он стал еще более загруженным. Я просто надеюсь, что когда перекресток закроют, строительные агентства быстро построят подземный переход и съезд, чтобы расчистить дорогу», — сказал Фан Ван Тронг, водитель контейнеровоза, который регулярно ездит по этому маршруту.
Закрытие перекрестка Нгуен Ван Линь - Нгуен Хыу Тхо является сегодня самой сложной «проблемой» регулирования дорожного движения в Хошимине.
Из-за той же удушающей ситуации из-за бункеров в дни, приближающиеся к Лунному Новому году 2024, интенсивность движения возросла, что привело к частым заторам на въезде в аэропорт Таншоннят. Ряд дорог, окружающих аэропорт, такие как Конгхоа, Труонгчинь, Хоангвантху, Фамванбах... (район Танбинь), и так перегружены, а теперь еще больше, поскольку перекресток Чанкуокхоан - Фантукдуен (район 2, район Танбинь) является отправной точкой дороги, соединяющей Чанкуокхоан - Конгхоа, которая в настоящее время находится на стадии строительства в рамках пакета номер 9 проекта по строительству дороги, соединяющей Чанкуокхоан - Конгхоа. Ограждение занимает более половины дороги, затрудняя движение транспортных средств и вызывая заторы.
Ожидается, что с 24 февраля подрядчик расширит существующее ограждение на улице Фан Тук Дуен (со стороны улицы Тханг Лонг) до улицы Тран Куок Хоан на 13,5 м для строительства подземного перехода через улицу Тран Куок Хоан. Первый этап расширения ограждения сократит существующую 5-полосную дорогу Тран Куок Хоан до 3 полос, что увеличит риск возникновения транспортной нагрузки.
Минимизирует воздействие на людей
Представитель Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Хошимин (Совет по дорожному движению) сообщил, что при расширении заграждения для строительства подземного перехода Чан Куок Хоан - Фан Тхук Зуен подразделения установят на маршруте временный 5-полосный путепровод, чтобы разгрузить транспортные средства, выезжающие со стороны аэропорта Таншоннят. Планируется, что с 25 февраля по 25 апреля подрядчики построят временный мост на улице Тханг Лонг длиной 66 м, шириной 14 м и тремя полосами движения. Затем, с 25 апреля по 25 июня, был построен второй временный мост с двумя полосами движения длиной 100 м и шириной 9 м в направлении парка Хоанг Ван Тху для проезда транспортных средств. С 25 июня по 31 декабря инвестор завершит строительство всего закрытого тоннеля длиной 79 м и шириной 5 - 9 м.
В беседе с Тхань Ниеном г-н Нгуен Киен Жанг, заместитель начальника Департамента управления и эксплуатации дорожной инфраструктуры Департамента транспорта города Хошимин, сказал: Строительное подразделение не будет сразу расширять ограждение на 13,5 м, а разделит его на 3 этапа: с 25 февраля ограждение будет открыто, занимая около 5 м поперечного сечения; Когда люди привыкнут, 28 февраля продолжат огораживать еще 5 м, а 1 марта огородят 13,5 м поперечного сечения, необходимого для проживания. За это время у людей есть время привыкнуть, изменить направление движения и избежать внезапных помех. При этом в процессе закрытия шлагбаума непрерывно велось и ведется строительство расширения дороги, поэтому при охвате проектом 13,5 м дорожного покрытия на нем все равно можно разместить 3-4 полосы движения, не говоря уже о строительстве путепровода.
По словам г-на Нгуен Кьен Зяна, если сравнивать количество строительных заграждений в Хошимине в этом году, то оно ниже, чем в прошлом, однако это все ключевые проекты, для ускорения строительства требуется большой коэффициент застройки территории. В то же время проекты в основном сосредоточены на въездных и «узловых» участках, что создает большую нагрузку на регулирование дорожного движения.
Поэтому Департамент транспорта города Хошимин координирует работу с Департаментом дорожного движения, дорожной полицией и соответствующими подразделениями для тщательного мониторинга и создания групп быстрого реагирования в каждом районе, чтобы оперативно корректировать и устранять любые несоответствия, даже самые незначительные, от длины разделительной полосы до продолжительности работы светофоров, распределения количества разворачивающихся транспортных средств... В то же время разрабатывайте план приоритетов на основе сети. Например, ускорение маршрута Чан Куок Хоан - Конг Хоа за счет подземного перехода, проект расширения улицы Труонг Чинь после ее ограждения снизит нагрузку на транспорт...
В этот период ускоряется реализация ключевых проектов по расширению и соединению городских ворот, что неизбежно влияет на жизнь людей. Транспортный сектор минимизирует заторы на дорогах в населенных пунктах. Надеюсь, вы проявите сочувствие, поделитесь и создадите условия для скорейшего завершения и эффективного продвижения проектов.
Г-н Нгуен Киен Жанг , заместитель начальника отдела управления инфраструктурой дорожного движения, Департамент транспорта города Хошимин
Ссылка на источник
Комментарий (0)