Гонка за ускорение строительства двух крупных мостов, соединяющих четыре провинции на Западе

Департамент управления инвестициями в строительство, обновляя информацию о ходе строительства двух крупных мостовых проектов, реализуемых Министерством транспорта, сообщил, что по состоянию на конец апреля 2024 года объем строительства моста Ратьмиеу 2 достиг примерно 45%, что в целом соответствует плану.

Строительство моста Дай Нгай (Фото: Гиа Минь).

Только на строительной площадке проекта уровень сдачи объектов превысил 97%. Бен Тре передал 100% участка. Процент сдачи объекта на стороне Тьензянг достиг 94%.

Из них в пакете XL01 секции расширения DT870 до сих пор не передано 46 домохозяйств, 24 опоры среднего и низкого напряжения и 1 опора высокого напряжения 110 кВ. Новый участок дороги, который необходимо обработать для устранения слабого грунта в начале моста Хоай-Хот, был передан под строительство 15 марта 2024 года, но на нем все еще застряли 2 домохозяйства (около 60 м2). На участке подъездного моста пакета XL03 (зона опор P12, P13) по-прежнему имеется 1 домохозяйство и 4 опоры электропередач среднего напряжения.

Что касается проекта моста Дайнгай на национальной автомагистрали 60, соединяющей провинции Чавинь и Шокчанг, то, по данным Министерства транспорта, объем строительства (в основном мостовой части) достиг почти 19%, что в целом соответствует плану.

Основной пакет контракта на вантовый мост Дайнгай 1 находится в процессе разработки технического проекта, завершение технического проекта ожидается в мае 2024 года, а утверждение технического проекта — в июне 2024 года.

«Самой большой сложностью проекта на данный момент является источник песчаных материалов. Расчеты показывают, что общая потребность в песчаных материалах для проекта составляет около 1 млн м3», — сообщили в Департаменте управления инвестициями в строительство.

Проект моста Ратьмиеу 2 имеет длину 17,6 км. Начальная точка — перекресток Донг Там (перекресток национального шоссе 1 и провинциальной дороги 870) в районе Чаутхань, провинция Тьензянг. Конечная точка находится примерно на 16+660 км национального шоссе 60, примерно в 0,71 км от северного устоя моста Хам Луонг в городе Бен Че, провинция Бен Че.

Объем проекта включает в себя: участок моста Ратьмиеу длиной 1,97 км (длина основного вантового моста — 0,51 км) с масштабом в 4 полосы; Мост Митхо — это сбалансированный консольный коробчатый мост длиной 0,45 км с 4 полосами движения; Длина участка дороги составляет 15,15 км, он соответствует стандартам дорожного движения III уровня с четырьмя полосами для движения автотранспорта и двумя полосами для движения смешанного транспорта; Проектная скорость 80 км/ч. Общий объем инвестиций в проект составляет более 6 810 млрд донгов.

Общая протяженность моста Дай Нгай составляет более 15 км. Начальная точка на пересечении с национальным шоссе 54 (коммуна Хунг Хоа, район Тиеу Кан, провинция Тра Винь). Конечная точка пересечения национального шоссе Нам Сонг Хау (коммуна Лонг Дук, район Лонг Фу, провинция Шок Чанг).

Проект включает в себя два основных моста с полным капитальным строительством и четырьмя полосами движения.

Из них мост Дай Нгай 1 через канал Динь Ан имеет длину более 2,5 км и ширину 19 м. Главный вантовый мост имеет две башни высотой 110 м (от настила моста), главный пролет 450 м, второй по величине во Вьетнаме после моста Кантхо и равный мосту Вамконг.

Мост Дай Нгай 2 имеет длину 862 м, сбалансированную консоль над каналом Тран Де, ширина мостовой поверхности составляет 17,5 м.

Подъездные пути по обеим сторонам моста строятся на этапе 1, шириной 12 м, 2 полосами, расчетной скоростью 80 км/ч, позднее будут достроены до 4 полос.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-hai-cau-lon-noi-4-tinh-mien-tay-192240430161745213.htm