Турбированные двигатели теряют позиции в эпоху экологичных автомобилей

Однократная гонка за власть

Турбокомпрессор — революционное изобретение, внесшее значительный вклад в развитие автомобильной промышленности. Путь от первоначальной идеи до сегодняшнего повсеместного применения двигателей с турбонаддувом прошел через множество этапов, отмеченных важными вехами.

Впервые он был задуман в 1885 году швейцарским инженером Альфредом Бюхи, и ему потребовалось 10 лет, чтобы успешно создать первый турбокомпрессор для дизельного двигателя.

Первыми в мире массовыми автомобилями с турбонаддувом стали Chevrolet Corvair Monza Spyder и Oldsmobile Jetfire. А Porsche 911 Turbo стал первым серийным автомобилем, в котором использовался двойной турбонагнетатель.

Турбонаддув когда-то был технологией, принятой на вооружение многими популярными автопроизводителями. Иллюстрация фото.

Однако технологии того времени делали производство турбокомпрессоров дорогим. Это объясняет, почему в начале 20 века двигатели с турбонаддувом использовались в основном в спортивных и гоночных автомобилях, а также в легковых автомобилях высокого класса.

К началу XXI века двигатели с турбонаддувом широко применялись в легковых автомобилях, грузовиках и мотоциклах. Автопроизводители сосредоточены на разработке компактных, высокопроизводительных, экономичных и малотоксичных двигателей с турбонаддувом.

Турбокомпрессоры являются одной из самых передовых технологий в автомобильной промышленности, демонстрируя неустанные усилия инженеров и ученых по улучшению характеристик двигателя, экономии топлива и сокращению выбросов.

Турбированные двигатели постепенно уступают свои позиции эре экологичных автомобилей

За время своего развития турбонаддув привел к важным усовершенствованиям, которые позволили значительно увеличить мощность автомобилей без необходимости использования больших, громоздких двигателей.

Однако сегодня, когда вводятся жесткие нормы выбросов, многие автопроизводители постепенно снижают мощность двигателей, им уже не нужна такая большая мощность двигателей внутреннего сгорания, как раньше.

Вместо этого они используют двигатели с достаточной мощностью и добавляют гибридную систему, чтобы сократить выбросы автомобиля, сохранив при этом мощность двигателя.

Сегодня автопроизводители отдают предпочтение гибридным двигателям. Иллюстрация фото.

Это можно легко увидеть во Вьетнаме. В ассортименте продукции популярных автопроизводителей турбированные двигатели уже не встречаются. Вместо этого гибридные продукты считаются основой и тенденцией, в разработку которой инвестируют многие автопроизводители.

Революция «зеленых» автомобилей набирает обороты, постоянно появляются новые энергетические транспортные средства. Разрыв между временем зарядки и временем дозаправки также сокращается.

Производители автомобилей также постепенно внедряют дорожную карту по электрификации своей продукции. В будущем их постепенно заменят экологичные автомобили, а двигатели с турбонаддувом в частности и двигатели внутреннего сгорания в целом станут лишь частью истории.

Источник: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm