Автономность в технологии производства стали для крупных проектов
По словам руководителей компании Hoa Phat, проект высокоскоростной железной дороги также использует многие другие виды стали, производимые компанией Hoa Phat. В частности, согласно иерархии качества, сталь для изготовления шарикоподшипников, пружин клапанов, литейных пружин, сталь для изготовления ремней автомобильных шин... трудно изготовить из 10, но сталь для изготовления рельсов высокоскоростных поездов находится только на 8 уровне. Команда инженеров-технологов Hoa Phat Group хорошо освоила технологию для производства самых сложных и высококачественных изделий, таких как стальная проволока для холодной штамповки, стальная проволока с дуговой сваркой, сталь для изготовления лифтовых тросов, стальные пластины, устойчивые к атмосферным воздействиям, в 2021 году, особенно стальные рулоны для изготовления ремней автомобильных шин (сталь Tirecord).
 |
| Председатель совета директоров Hoa Phat Group Чан Динь Лонг отправился непосредственно на ведущие мировые заводы по производству стальных рельсов в Европу, чтобы ознакомиться с реальным положением дел. |
Сталь, используемая для изготовления шинных ремней, предъявляет очень высокие требования к чистоте жидкой стали. Стальная проволока имеет очень малый диаметр 0,15-1,80 мм, как волос. Изделие должно обладать особыми физико-механическими свойствами, чрезвычайно высокой чистотой и очень низким содержанием газовых примесей. Компания Hoa Phat Dung Quat Steel будет перерабатывать эту специальную сталь с 2022 года на прокатной линии 3 завода Dung Quat 1 и поставлять ее компаниям Hyosung (Корея) и Bekeart (Бельгия). Кроме того, компания Hoa Phat получила сертификат на поставку необработанной стали для производства лифтовых и крановых тросов для компании Tokyo Rope Japan.
Кроме того, Hoa Phat обеспечивает инвестиции в оборудование и передачу технологий для производства лучшей и самой качественной рельсовой стали, подобной той, что производится в Европе. Компания Hoa Phat также рассчитала план транспортировки рельсов длиной до 120 м, чтобы сократить количество сварных швов на высокоскоростном рельсе и обеспечить стабильную работу системы на высоких скоростях.
Партнеры G7, поставляющие технологическое оборудование для Hoa Phat, такие как Danieli, SMS... все они занимают лидирующие позиции в мире по производству рельсовой стали в Европе и Азии.
В октябре и ноябре 2024 года председатель совета директоров Hoa Phat Group Тран Динь Лонг и группа экспертов по технологиям посетили многие ведущие мировые заводы по производству стальных рельсов в Европе; Обратите внимание на расположение технологических линий оборудования на заводе, способ эксплуатации и организации производства, технологический процесс производства, процесс контроля качества на протяжении всего процесса, начиная с подготовки чистого сырья, полученного из железной руды, вакуумной очистки для очистки металла до наивысшей чистоты и удаления вредных газовых примесей, онлайн-систему контроля качества, оборудование UT для проверки дефектов внутри стальных рельсов (ультразвуковой контроль), лазерное оборудование для проверки геометрического профиля (Hiprofile), систему правки рельсов, систему отпуска концов рельсов в процессе производства рельсов для высокоскоростных железных дорог, чтобы гарантировать, что качество всегда находится на самом высоком уровне.
Сегодня Группа начала вести переговоры, сотрудничать, оказывать поддержку, передавать технологии и методики партнерам, поставщикам оборудования для производства стальных рельсов для ведущих мировых высокоскоростных железных дорог, и все они являются партнерами, которые сопровождают Hoa Phat на протяжении многих лет.
Компания Hoa Phat Dung Quat Steel также сотрудничает со Школой материалов Ханойского университета науки и технологий с целью постоянной организации углубленных учебных курсов по высококачественным стальным изделиям по 3 основным темам, уделяя особое внимание специальным типам стали и сложным технологиям производства, таким как: сталь для изготовления бортов/ремней автомобильных шин; электротехническая сталь (кремнистая сталь); Сталь для рельсов высокоскоростных поездов.
Завершены процедуры по реализации проекта высокоскоростной стальной железной дороги в Фуйене
В настоящее время Hoa Phat содействует завершению необходимых процедур по расчистке земли и реализации проектов в промышленном парке Hoa Tam в экономической зоне Nam Phu Yen, провинция Фуйен. В том числе инвестиционный проект по строительству металлургического комплекса «Хоапхат». Ожидаемая структура продукции этого комплекса сосредоточена на высококачественных стальных линиях для машиностроения, таких как рельсовая сталь, стальные листы, конструкционная сталь, фасонная сталь и гладкая круглая сталь (SBQ). Сразу после получения площадки компания Hoa Phat может быть готова к реализации проекта по производству стальных рельсов для высокоскоростных железных дорог с точки зрения технологий, человеческих ресурсов и места производства.
Ранее г-н Тран Динь Лонг, председатель совета директоров Hoa Phat Group, заявил, что в настоящее время Hoa Phat является крупнейшим производителем стали в Юго-Восточной Азии, входящим в топ-50 мировых лидеров по производству стали с мощностью 8,5 млн тонн в год. С 2025 года, после завершения проекта металлургического комплекса Hoa Phat Dung Quat 2, мощность производства сырой стали на предприятии Hoa Phat составит более 14 миллионов тонн в год, включая 8,6 миллиона тонн горячекатаной рулонной стали и высококачественной стали.
 |
| Будучи единственным вьетнамским производителем стали, способным выпускать высокотехнологичную сталь, Hoa Phat обеспечивает инвестиции в оборудование и передачу технологий для производства стальных рельсов. Фото: Хоа Фат |
Известно, что за последние 3 года компания Hoa Phat исследовала линейку продукции стальных рельс. Производство стальных рельсов для высокоскоростных железных дорог полностью входит в возможности Группы. Фактически, Hoa Phat Group изучает и предлагает инвестиционные планы для ряда крупных проектов в провинции Фуйен, включая проект металлургического комбината. Ожидаемая структура продукции здесь сосредоточена на высококачественных стальных линиях, используемых в машиностроении, таких как стальные листы, конструкционная сталь, фасонная сталь и стальные рельсы.
«Мы уверенно обязуемся выполнить четыре пункта: во-первых, обеспечить поставку 6 миллионов тонн различных видов стали для проекта, особенно стали для высокоскоростных рельсов и высокопрочной предварительно напряженной стали. Во-вторых, это приверженность качеству: все виды стали соответствуют международным стандартам качества в соответствии с техническими требованиями тендерных пакетов. Третье — обеспечить сроки поставки в соответствии с графиком проекта. «В-четвертых, что касается цен, Hoa Phat обеспечивает конкурентоспособные цены, ниже цен на импортную сталь», - заявил г-н Лонг.
По расчетам консалтинговых компаний, для реализации этого суперпроекта потребуется около 6 миллионов тонн стали различных марок, что полностью соответствует производственным мощностям вьетнамских предприятий. Председатель компании Hoa Phat заявил, что производство стальных рельсов для высокоскоростных железных дорог полностью соответствует возможностям компании Hoa Phat и будет полностью соответствовать требованиям проекта при выполнении четырех обязательств: обеспечение достаточного количества стали всех видов в объеме 6 миллионов тонн, особенно стали для высокоскоростных рельсов и высокопрочной предварительно напряженной стали; Обеспечить международное качество всех видов стали в соответствии с техническими требованиями тендерных пакетов; Обеспечить ход поставки в соответствии с требованиями проекта; Конкурентоспособная цена, ниже цены на импортную сталь.
Многие экономические эксперты считают, что это также возможность для отечественных предприятий принять участие в крупных, технически сложных инфраструктурных проектах, типичным примером которых является проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг. Реализация проекта создаст возможности и мотивацию для развития промышленности, особенно машиностроения, в которое сталелитейная промышленность вносит большой вклад. Если Вьетнам будет самодостаточным в производстве стали для крупных проектов, это снизит зависимость от импорта, ограничит негативное влияние на валютные курсы и обеспечит удобство будущего обслуживания и ремонта.
В настоящее время Министерство промышленности и торговли разработало Стратегию развития сталелитейной промышленности Вьетнама до 2030 года с перспективой на период до 2050 года, которая будет служить руководством для государственных учреждений и местных органов власти в разработке механизмов, политики и мобилизации ресурсов для управления развитием отрасли. Стратегия поможет предприятиям, работающим в сталелитейной промышленности, разрабатывать долгосрочные и краткосрочные планы, а также стратегии разработки продукции и инвестиции в развитие бизнеса в соответствии с развитием отрасли. В то же время в стратегии четко обозначена цель развития стальной продукции в зеленом и энергосберегающем направлении; Увеличить долю рынка стали отечественного производства для постепенной замены импортной продукции; Ориентация на технологию производства и разработку сырья для сталелитейной промышленности... |
Комментарий (0)