Корпорация по управлению воздушным движением Вьетнама (VATM) сообщила, что получила предварительный отчет от Южной компании по управлению воздушным движением о возникновении краткосрочных предупреждений о конфликтных ситуациях (STCA) при выполнении рейсов, находящихся в ведении Центра управления воздушным движением в районе Хошимина.
Инцидент произошел с рейсами VJC 244 из Хошимина в Тханьхоа, HVN 1575 из Ханоя в Далат и HVN 1557.
Вышка управления воздушным движением в международном аэропорту Таншоннят (Фото: Vietnam+).
Ранее, утром 19 июня, при отдаче указаний по управлению вышеуказанными рейсами, авиадиспетчер столкнулся с ситуацией краткосрочного оповещения о конфликтной ситуации (STCA). Это программное обеспечение блока управления полетом с функцией подачи сигналов тревоги при слишком близком сближении самолетов (нарушении минимальной дистанции разделения).
Согласно отчету VATM, как только появилось предупреждение о краткосрочном конфликте, авиадиспетчеры дали самолетам указание избегать столкновений и вернуться на безопасное расстояние.
Как только произошел инцидент, дежурный экипаж сообщил об этом, после чего Южное управление воздушного движения временно отстранило соответствующих диспетчеров и приступило к проверке инцидента, а также к представлению отчета компетентному органу.
Получив информацию, VATM немедленно принял решение о создании внутренней следственной группы для выяснения причин инцидента.
В авиации минимальные требования к расстоянию между рейсами аналогичны требованиям к безопасному расстоянию между транспортными средствами на дороге для предотвращения столкновений.
Разница в том, что водители автомобилей могут использовать свои глаза для оценки и поддержания безопасной дистанции, в то время как пилоты будут комбинировать встроенную навигационную систему самолета с инструкциями службы управления воздушным движением.
Устанавливаются слои «заборов», чтобы сделать возможность столкновения самолетов в небе практически невозможной. Однако ситуация, когда STCA вынесла предупреждение, позволяет предположить, что могла иметь место человеческая ошибка.
В 2002 году нарушение дистанции между двумя рейсами привело к катастрофе, когда российский самолет Ту-154 столкнулся в воздухе с транспортным самолетом Boeing 757 в Юберлингене (Германия), в результате чего погиб 71 человек.
Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm
Комментарий (0)