Руководство города Хайфон - TPO только что предложило Экономическому комитету Национальной ассамблеи и Министерству транспорта изучить и рассмотреть возможность инвестирования в участок от станции Нам Хай Фонг до станции Нам До Сон в рамках инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай - Ханой - Хай Фонг на этапе 1, который должен быть завершен до 2030 года.
Руководство города Хайфон - TPO только что предложило Экономическому комитету Национальной ассамблеи и Министерству транспорта изучить и рассмотреть возможность инвестирования в участок от станции Нам Хай Фонг до станции Нам До Сон в рамках инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай - Ханой - Хай Фонг на этапе 1, который должен быть завершен до 2030 года.
4 февраля г-н Нгуен Минь Сон — заместитель председателя экономического комитета Национальной ассамблеи, вместе с руководителями города. Хайфон проводит полевое обследование инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон на железнодорожной станции порта Лачхуен.
Железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон имеет основную линию протяженностью более 388 км, включающую 36 станций. Из них участок, проходящий через Хайфон, является главной линией длиной 46 км, а две ответвления длиной 20 км (станция Нам Хайфон — станция До Сон и станция Нам Динь Ву — станция Динь Ву).
Расчетная скорость движения по основному маршруту — 160 км/ч, по ответвлению — 80 км/ч. Согласно проекту, железнодорожная линия через Хайфон включает 6 станций: Нам Хайфон, Тан Вьен, Нам Динь Ву, Динь Ву, порт Лач Хуен и Нам До Сон.
 |
Экономический комитет Национальной ассамблеи и руководители города Хайфон осмотрели место для проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон в порту Латьхуен. |
В опросе приняли участие представители руководства города. Хайфон предложил Экономическому комитету Национальной ассамблеи и Министерству транспорта изучить и рассмотреть возможность инвестирования в участок от станции Нам Хай Фонг до станции Нам До Сон, а также реализовать проект станции Нам До Сон на этапе 1, который должен быть завершен до 2030 года.
Городские лидеры Хайфон предложил изучить технические решения и текущее состояние землепользования для железнодорожной линии, которая должна проходить параллельно и близко к скоростной автомагистрали Ханой - Хайфон и шоссе Тан Ву - Лач Хуен в соответствии с общей планировочной ориентацией города, чтобы обеспечить минимизацию земельных фондов, распределенных между маршрутами, и иметь план по управлению перекрестками существующих дорог; Разработать планы и иметь конкретные решения по обеспечению безопасности дорожного движения, экологической санитарии, пыле- и шумоизоляции на участке, проходящем через жилые районы, обеспечивая жизнь.
Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo
Comment (0)