Предложение закрыть часть восточного перекрестка ворот города Хошимин

Для ускорения строительства перекрестка Ан Фу изучается возможность временного закрытия части перекрестка Май Чи Тхо - Донг Ван Конг в рамках проекта примерно на 4 месяца.

Вышеуказанное предложение было выдвинуто г-ном Лыонг Минь Фуком, директором Совета по управлению инвестиционными проектами строительства городского транспорта города Хошимин (TCIP - инвестор), когда председатель Народного комитета города Фан Ван Май осмотрел строительную площадку перекрестка Ан Фу в городе Тху Дук во второй половине дня 12 марта.

Председатель Народного комитета города Хошимин осматривает строительную площадку перекрестка Анфу, день 12 апреля. Фото: Джиа Минь — Председатель Народного комитета города Хошимин осматривает строительную площадку перекрестка Анфу, день 12 апреля. Фото: *Джиа Минь*

Это ключевой транспортный проект Хошимина, строительство которого начнется в конце 2022 года, а общий объем инвестиций составит более 3400 млрд донгов. Перекресток построен в масштабе трех этажей, включая двухсторонний подземный переход, соединяющий скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай с улицей Май Чи Тхо (сторона туннеля, пересекающая реку Сайгон), а затем продолжающийся через перекресток Май Чи Тхо — Донг Ван Конг.

Выше на перекрестке есть два путепровода: Y-образный мост, соединяющий Май Чи Тхо (со стороны Ханойского шоссе) и Лыонг Динь Куа через съезд со скоростной автомагистрали; поворот направо с шоссе через Май Чи Тхо. На уровне земли развязка будет включать в себя центральный круглый остров и знаковую башню.

На перекрестке Май Чи Тхо — Донг Ван Конг, помимо подземного перехода, проходящего здесь, также были построены два надземных путепровода, соединяющих эти маршруты. Рядом с существующим мостом Джионг Онг То на маршруте Донг Ван Конг также построены две дополнительные ветки для увеличения его площади.

Г-н Фук сообщил, что закрытый участок туннеля через перекресток Донг Ван Конг готовится к строительству, поэтому подразделения реконструируют улицу Май Чи Тхо для обеспечения организации дорожного движения в период реализации проекта. Поскольку это перекресток с очень сложными условиями движения, консультант и подрядчики предложили закрыть часть дороги для строительства закрытых участков туннеля и мостовых сооружений.

Согласно предлагаемому плану, транспортные средства на улице Май Чи Тхо, направляющиеся к туннелю через реку Сайгон, вместо поворота налево через Донг Ван Конг будут организованы так, чтобы проехать немного дальше, а затем развернуться в противоположном направлении и выехать на вышеуказанный маршрут в район Кат Лай. По словам инвестора, таким образом сроки строительства сократятся на 3–4 месяца. Если план будет одобрен, ожидается, что перекресток закроется с конца апреля, а к сентябрю будут в основном завершены строительство подземного перехода и двух мостов на перекрестке Май Чи Тхо — Донг Ван Конг, что снизит транспортную нагрузку в этом районе.

Строительная площадка перекрестка Фу, вид сверху, полдень 12 апреля. Фото: Джиа Минь — Строительная площадка перекрестка Фу, вид сверху, полдень 12 апреля. Фото: *Джиа Минь*

Однако, по словам г-на Фука, плотность движения через указанную зону очень высока, особенно это касается контейнеровозов, совершающих около 22 000 рейсов в день, поэтому перед корректировкой трафика, как указано выше, планы будут тщательно просчитаны. В частности, Департамент транспорта будет координировать свои действия с соответствующими подразделениями для проведения проверок, моделирования дорожного движения и сбора мнений от соответствующих сторон с целью синхронной и научной организации дорожного движения.

«Чтобы ускорить ход реализации, на строительной площадке перекрестка Ан Фу в настоящее время мобилизуют около 350 инженеров и рабочих для реализации 8 основных пакетов. Ход работ строго контролируется, и в этом году ожидается завершение основных объектов, таких как мосты Ба Дат и Джионг Онг То, подземные переходы... чтобы помочь снизить транспортную нагрузку в этом районе», - сказал г-н Фук.

В ходе инспекции председатель городского народного комитета Фан Ван Май также заявил, что важнейшим вопросом при реализации проекта перекрестка Ан Фу является как ускорение хода строительства, так и организация надлежащего дорожного движения, что позволит свести к минимуму влияние на передвижение людей.

Перед тем, как принять план частичного закрытия перекрестка Донг Ван Конг — Май Чи Тхо, он поручил Департаменту транспорта скоординировать действия с инвестором для проведения всестороннего исследования и оценки воздействия с целью организации научно обоснованного дорожного движения. В частности, если существует разумный альтернативный план открытия дороги, который не слишком повлияет на движение транспорта, но поможет ускорить реализацию проекта, его можно реализовать.

«Конечная цель — как можно скорее ввести в эксплуатацию горнодобывающие проекты, чтобы они приносили пользу людям», — сказал г-н Май.

Перспектива перекрестка Ан Фу после завершения строительства. Фото: TCIP — Перспектива перекрестка Ан Фу после завершения строительства. Фото: *TCIP*

Перекресток Фу — это восточные ворота в центр Хошимина. Здесь также пересекаются основные транспортные магистрали, включая скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай, проспект Май Чи Тхо, улицу Лыонг Динь Куа, Нгуен Тхи Динь, Донг Ван Конг, поэтому здесь часто возникают пробки. В настоящее время строительство развязки планируется завершить в 2025 году.

Джиа Минх

Ссылка на источник