Очистить изменение
Представитель Института строительных материалов (Министерство строительства) сообщил, что до 1990 года большая часть бетона, смешиваемого на строительных площадках, измерялась вручную и смешивалась с помощью небольших отдельно стоящих бетономешалок, поэтому производительность, качество и стабильность были низкими, и по всей стране объем производства достигал всего около 300 000–500 000 м3 в год.
Начиная с 90-х годов прошлого века бетонная промышленность нашей страны получила мощное развитие по объему производства, видам, уровню проектирования и строительства железобетонных изделий; исследовать, компилировать, рассматривать технические стандарты, формировать команду специалистов и рабочих по бетону, строить лаборатории для проведения исследований и контроля качества строительного бетона.
Появилась серия коммерческих бетоносмесительных станций, специализированного транспортного оборудования и бетононасосного оборудования, обеспечивающих строительный рынок большими объемами бетонных смесей стабильного качества. Объем производства бетона во Вьетнаме в настоящее время оценивается примерно в 120–140 млн м3/год.
Что касается технологии смешивания бетона, используйте планетарный вертикальный смеситель принудительного действия или горизонтальный двухвальный смеситель принудительного действия. Автоматизация и управление бетонным заводом оцифрованы на продвинутом уровне. Производительность смешивания на бетоносмесительных станциях во Вьетнаме обычно составляет 60, 80, 125 м3/час. В частности, некоторые гидроэнергетические проекты оснащены смесителями производительностью до 250 м3/час, что позволяет смешивать очень сухие бетонные смеси с диаметром заполнителя до 120 мм.
Для гражданских и промышленных проектов, в которых используется бетонная смесь с высокой подвижностью, ее доставляют на строительную площадку специализированными автобетоносмесителями, а бетонную смесь помещают в заливочный блок с помощью мобильных стреловых насосов с насосными башнями и насосами, которые обеспечивают подачу и транспортировку на высоту 60 и 350 м соответственно (например, башня Keangnam Landmark Tower в Ханое, высота 336 м, 70 этажей; финансовая башня Bitexco, высота 262 м, 68 этажей; Land Mark 81, 81 этаж в Хошимине...).
Эксперты отрасли отмечают, что на рынке бетона во Вьетнаме наблюдается сильная конкуренция между крупными предприятиями: от традиционных производителей бетона до новых предприятий, поставляющих товарный бетон или специальные бетонные изделия. Например, многие передовые бетононасосы мира теперь доступны во Вьетнаме, такие как Putzmeiser, Schwing, Elba (Германия); Hyundai, Джунджил (Корея)...
Кроме того, во Вьетнаме наблюдается бурное развитие проектов строительства гражданской, промышленной, транспортной инфраструктуры, а также особенно объектов недвижимости (домов, квартир, городских территорий). Это создает огромный спрос на бетон для строительных проектов.
Правительство наращивает инвестиции в проекты транспортной инфраструктуры, включая строительство мостов, дорог, аэропортов, морских портов, систем метрополитена и т. д. Это прекрасная возможность для предприятий бетонной промышленности поставлять продукцию для этих проектов.
Разнообразие видов
С появлением новых поколений химических и минеральных добавок свойства бетона все больше улучшаются и совершенствуются. Наряду с прогрессом в области машиностроения и автоматизации бетонные материалы во Вьетнаме достигли новых высот в плане эксплуатационных характеристик и производительности строительства.
Вице-президент Вьетнамской ассоциации строительных материалов доктор Тран Ба Вьет сообщил, что в настоящее время во многих проектах для гражданских работ и балок транспортных мостов начали использовать сверхвысокопрочный бетон (UHPC) — очень молодой материал.
За последние 8 лет мы изготовили и построили более 180 гражданских мостов, 1 мост 30 м x 4 пролета, а также отремонтировали настил моста Тханг Лонг с использованием композитного стального настила UHPC. Все эти мосты проходят проверку на прочность и надежность после ввода в эксплуатацию.
«Благодаря результатам исследований и применению вьетнамских природных материалов и промышленных отходов себестоимость UHPC может быть снижена до уровня ниже 590 долларов США за тонну порошка UHPC, что позволит расширить применение UHPC в гражданских и инфраструктурных работах», - сказал доктор Тран Ба Вьет.
Кроме того, существует множество других типов бетона, таких как самоуплотняющийся бетон (СУБ), который применяется для заливки бетона на пересечениях балок и концах колонн (где плотность стали велика) в строительстве.
Было реализовано множество проектов, например, многоэтажные жилые дома в городском округе Трунг Хоан Хан Тинь (реализовано компаниями Vinaconex и IBST в 2005 году), а также недавно использовано для заполнения стальных трубных сердечников для стальных трубчатых арочных мостов, заполненных бетоном (мост Донг Тру, Ханой; мост Хоанг Ван Тху, Хайфон).
Дисперсно-фиброармированный бетон имеет растяжимую арматуру, представляющую собой волокна, равномерно распределенные по всей массе бетона. Использование этого продукта помогает быстрее возводить бетон, увеличивает прочность на растяжение при многократном изгибе и ограничивает растрескивание бетона из-за усадки, потери воды и применяется при ремонте железобетонных полов, выдерживающих большие нагрузки, таких как авиационные ангары и цементобетонные покрытия.
Наряду с этим, самоуплотняющийся бетон (УУБ) — это разновидность сухого бетона с низким содержанием цемента, изготавливаемого с помощью уплотняющей машины, часто используемого для строительства цементобетонных дорог и гравитационных плотин. Рекорд по заливке укатанного бетона установлен на проекте строительства плотины гидроэлектростанции Сон Ла — производительность заливки составляет 8000 м3/сутки. Благодаря преимуществам в цене объемы использования железобетона во Вьетнаме достигли почти 20 млн м3, и он был использован для строительства большинства гидроэлектростанций и гравитационных ирригационных плотин в нашей стране.
Источник: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html
Comment (0)