Экономический коридор «Восток-Запад» (EWEC) — один из пяти экономических коридоров в субрегионе Большого Меконга, созданный в октябре 1998 года и проходящий через 13 провинций и городов четырех стран: Вьетнама, Лаоса, Таиланда и Мьянмы. Это считается важным элементом укрепления сотрудничества в области экономического развития в субрегионе Меконга.
Секретарь провинциального комитета партии, губернатор провинции Секонг (Лаос) Лек-лай Си-ви-лай (справа на обложке) и секретарь провинциального комитета партии Куангчи Ле Куанг Тунг подписали соглашение о сотрудничестве в марте 2024 года - Фото: LT
Открытие международного сотрудничества с Запада
Благодаря этим преимуществам в последнее время провинция активно продвигает сотрудничество и партнерство с EWEC. В 2024 году две делегации высокопоставленных лидеров провинции Куангчи посетят и поработают в провинциях Секонг, Салаван, Чампасак и Саваннакхет (Лаос), чтобы посетить, изучить и подписать важные соглашения о сотрудничестве в социально-экономической сфере.
В провинции Секонг находится угольная шахта Калеум в округе Калеум — крупнейшая открытая угольная шахта в Лаосе, эксплуатируемая Phonesack Group. Запасы этого угольного разреза составляют около 800 миллионов тонн, из которых 400 миллионов тонн используются в качестве топлива для тепловой электростанции компании, остальная часть эксплуатируется. Общие разведанные запасы в 2024 году оцениваются примерно в 22,6 млн тонн, из которых около 19 млн тонн будет экспортировано за рубеж, в том числе 11 млн тонн — на вьетнамский рынок. Уголь импортируется во Вьетнам через международные пограничные переходы (CKQT) Ла-Лай (провинция Куангчи) и Ла-Лай (провинция Салаван), Лаос.
На этой угольной шахте в конце января 2024 года и в марте 2024 года поочередно побывали две делегации старших руководителей провинции Куангчи, которые работали с совместным предприятием инвесторов Phonesack Group, Hoanh Son Group Joint Stock Company и Nam Tien Company Limited (сокращенно Phonesack Joint Venture). Целью данного рабочего визита является продвижение проектов и содействие транспортировке и экспорту угля из Лаоса во Вьетнам через международный пограничный пункт Ла-Лай.
На рабочих заседаниях руководители провинции Куангчи подтвердили, что местное руководство всегда уделяет первостепенное внимание содействию предприятиям в транспортировке угля из Лаоса во Вьетнам через международный пограничный пункт Лалай. Для устранения трудностей и препятствий провинция обратилась к соответствующим департаментам, отделениям и населенным пунктам с просьбой активно координировать действия с инвесторами для ускорения завершения процедур и ускорения хода реализации проектов.
Также в ходе рабочей поездки в Лаос в марте 2024 года с целью скорейшего завершения инвестиционных механизмов по созданию транспортной инфраструктуры, способствующей торговле товарами в приграничных районах, старшие руководители провинции Куангчи и соседних лаосских провинций согласовали содержание, выведя отношения на новый уровень с подписанием соглашений о сотрудничестве во всех областях.
В частности, провинции Куангчи-Салаван и Саваннакхет договорились о координации исследований и внедрении содержания результатов исследований проекта «Сотрудничество в реализации экономического коридора Куангчи (Вьетнам) - Салаван (Лаос) - Убонратчатхани (Таиланд)»; Провинции Куангчи и Саваннакхет должны в ближайшее время завершить и дополнить проект, чтобы иметь основу для реализации следующих задач, стремясь ввести в эксплуатацию трансграничную торгово-экономическую зону Лао Бао - Денсаван в 2025 году.
Что касается инфраструктуры пограничных пунктов пропуска, Куанг Три предложил провинции Салаван обратить внимание на расширение зоны и модернизацию инфраструктуры в районе международных пограничных пунктов пропуска Ла-Лай с другой стороны, чтобы упростить процедуры таможенного оформления для грузовиков без товаров при проезде через территорию...
Уголок угольного разреза Калеум, провинция Секонг, Лаос - Фото: LT
Для провинции Секонг содержание исследования по сотрудничеству заключается в модернизации и расширении дороги от района Калеум (Секонг) до района Та Ой (Салаван) для соединения с транспортным маршрутом через район Нонг в Бан Донг (Саваннакхет) до международных пограничных ворот Лао Бао, создавая благоприятные условия для торговли и передвижения населенных пунктов, особенно для перевозки угля.
Стороны договорились совместно изучать решения по развитию сотрудничества в сфере торговли, инвестиций, логистических услуг и туризма через коридор, параллельный экономическому коридору Восток-Запад, который прочно соединит провинции Секонг-Тямпасак-Салаван-Куангчи и ключевой экономический регион Центрального региона через международный пограничный пункт Ла-Лай.
В беседе с журналистами газеты Quang Tri секретарь провинциального партийного комитета, губернатор провинции Секонг (Лаос) Лек-лай Си-ви-лай сказал: Что касается содержания подписанного меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству между двумя регионами, провинция приложит усилия для содействия предприятиям в разработке, транспортировке и экспорте угля из Секонга через провинции Салаван и Саваннакхет во Вьетнам через международные пограничные переходы Ла-Лай-Лай и Денсаван-Лао Бао. Партийный комитет и правительство провинции Секонг готовы приветствовать и создать максимально благоприятные условия для предприятий Вьетнама в целом и Куангчи в частности для инвестирования в этот регион.
Попытки завершить синхронную инфраструктуру
Провинция Куангчи намерена привлечь предприятия к инвестициям с целью создания новых точек роста и увеличения устойчивых доходов бюджета региона. Для этого Куангчи приложил усилия для инвестирования и завершения синхронной инфраструктуры, связанной с производством товаров, импортом и экспортом, а также внутренней торговлей посредством динамичных проектов, которые создают прорывы.
В том числе стратегическими и соединительными проектами являются: прибрежная дорога, соединяющая экономический коридор Восток-Запад; шоссе Камло - Лао Бао; Национальное шоссе 15D; Район порта Май Туй; Аэропорт Куангчи и промышленный парк Куангчи находятся в стадии строительства.
Мост Тхать Хан 1, часть проекта прибрежной дороги, соединяющей экономический коридор Восток-Запад, находится в стадии строительства - Фото: LT
Международный аэропорт Ла-Лай удобно расположен для международного сотрудничества на Западе, выступая в качестве ворот, соединяющих центральные провинции Вьетнама с южными провинциями Лаоса и северо-восточным Таиландом. Поэтому Куангчи мобилизовал значительные ресурсы для инвестирования в инфраструктуру в этом районе пограничных ворот, чтобы пробудить потенциал и способствовать социально-экономическому развитию Восточно-Западного и Восточной Европы.
Одновременно ускорить реализацию проекта по строительству конвейерной системы транспортировки угля из Лаоса во Вьетнам на территории Вьетнама. 28 июня 2024 года Народный комитет провинции принял решение об одобрении инвестиционной политики и одновременно одобрил инвестора — компанию Nam Tien Company Limited — для инвестирования в проект с ожидаемой длиной конвейера более 6,1 км. При общем объеме инвестиций более 1,489 млрд донгов после ввода в эксплуатацию конвейерная система будет обеспечивать транспортировку угля с производительностью 30 млн тонн в год.
Что касается данного проекта, то 5 сентября 2024 года Народный комитет провинции вынес решение об утверждении инвестиционной политики, одобрив инвестору, Nam Tien Company Limited, вложение средств в строительство склада для сбора товаров в деревне А Дэнг, коммуны А Нго, района Дакронг.
Говоря о результатах визита и работы в провинциях Лаоса, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Ха Си Донг подтвердил: «Визиты и работа в провинциях Секонг, Салаван, Чампасак и Саваннакхет руководителей провинции Куангчи были весьма успешными. Об этом успехе свидетельствует теплый прием с вашей стороны согласованных обязательств по реализации и достижению новых высот сотрудничества во всех областях, уделяя особое внимание максимальному использованию сильных сторон провинции на маршруте EWEC. Все четыре населенных пункта имеют всесторонние отношения сотрудничества с Куангчи, однако каждая провинция имеет свои собственные особенности и сильные стороны. Поэтому Куангчи обсудил и согласовал для каждой провинции конкретные задачи, направленные на социально-экономическое развитие, поддержание национальной обороны и безопасности всех сторон. |
Однако Куангчи по-прежнему сталкивается со многими трудностями и нуждается в поддержке и участии центрального правительства для разработки соответствующих механизмов и политики по превращению провинции в региональный и международный центр транзита грузов. В частности, 9 октября Народный комитет провинции Куангчи отчитался перед Министерством транспорта о ходе реализации и предложил ряд вопросов, связанных с ключевыми транспортными проектами в провинции.
В частности, провинция предложила установить приоритеты в распределении ресурсов центрального бюджета и оперативно завершить инвестиционные процедуры по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 15D от западного ответвления дороги Хо Ши Мин до международных пограничных ворот Ла-Лай с вводом в эксплуатацию в 2028 году.
Кроме того, провинция решительно руководила реализацией инвестиций в проект скоростной автомагистрали Камло - Лао Бао; Рассмотреть и незамедлительно представить премьер-министру для направления и утверждения детальное планирование морских портов, причалов, понтонов, акваторий и водных регионов на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г. для этапа 1 проекта СПГ в Хайланге; Поддержать и призвать предприятия провинции Куангчи в частности и Вьетнама в целом увеличить инвестиции в Лаос...
Ле Труонг
Источник: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm
Комментарий (0)