Рабочие роют туннель Део Бут через гору стоимостью более 1000 миллиардов донгов через Хатинь

Длина тоннеля Део-Бут составляет почти 1 км, инвестиции в него составили более 1000 млрд донгов, и на данный момент строительство достигло более 50% от объема. Это единственный автодорожный туннель на скоростной автомагистрали Север-Юг в восточной части через Хатинь. В настоящее время рабочие ускоряют ход работ, чтобы быстро завершить проект.

Длина скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на этапе 2021–2025 гг., участок Вунганг-Бунг, составляет 55,34 км и охватывает две провинции: Хатинь (12,9 км) и Куангбинь (42,44 км). Протяженность участка Вунганг-Бунг составляет 32,5 км; При этом протяженность участка через Хатинь составляет 12,9 км, а стоимость — 5 200 млрд донгов. Компания Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) осуществляет строительство 5 км главной скоростной автомагистрали и туннеля Део Бут протяженностью около 1 км, расположенных в двух коммунах Ки Хоа (город Кьянь) и Ки Лак (округ Кьянь).

Проект реализуется с июля 2023 года, в процессе строительства проект в основном соответствовал первоначальному проекту. Во время строительства из-за большого количества грунтовых вод и рыхлых вкраплений горных пород и грунта также возникло много трудностей. Строительное подразделение сотрудничало с Советом по управлению проектом 6 для предоставления технических консультаций по проектированию и согласовывало ряд мер, таких как укрепление опорной конструкции, возведение перевернутой арки и работа в три смены в день во время праздников и Тет для компенсации отставания.

После более чем 10 месяцев строительства, 19 мая, две выработки с северного и южного направлений правой ветки тоннеля были соединены с абсолютной точностью, это важный этап критического пути.

Открытие туннеля имеет большое значение. По истечении этого времени координация персонала, транспортных средств и материалов может осуществляться через туннель без необходимости проезда по служебной дороге, что способствует ускорению хода строительства туннеля Део Бут, а также всего проекта скоростной автомагистрали.

По данным репортеров Dan Viet, в настоящее время на строительной площадке находятся около 150 должностных лиц и рабочих, которые пытаются ускорить ход работ, а в пиковые часы в строительстве принимают участие около 200 человек. Все стараются максимально ускорить ход работ, чтобы скорее сдать проект.

Для обслуживания проекта было мобилизовано много крупногабаритных транспортных средств и машин. Во время строительства подземные воды затопили пол туннеля. Для обеспечения безопасности колеса транспортных средств были обернуты железными цепями, а рабочие были вынуждены носить сапоги, чтобы не поскользнуться.

На строительной площадке выполняется множество работ, требующих использования современного оборудования, управляемого роботами. На фотографии оператор использует руку робота для укрепления крыши туннеля Део Бут.

Система электрического освещения в тоннеле обеспечивает комфортную работу инженеров и рабочих.

Технические ниши, используемые для размещения электромеханического и противопожарного оборудования, укреплены бетоном с шагом 40 м/ниша.

В настоящее время опалубочная система, используемая для бетонирования оболочки туннеля, завершена и установлена ​​на северном входе туннеля. В ближайшем будущем она будет введена в эксплуатацию для завершения правого туннеля.

Перед туннелем Део Бут находится виадук. В настоящее время рабочие занимаются вязкой стальных конструкций для завершения строительства конструкции и заливки бетона для мостового настила, что способствует скорейшему завершению всего проекта.

Скоростная автомагистраль Вунганг-Бунг протяженностью более 55 км проходит через две провинции Хатинь и Куангбинь. Строительство началось в январе 2023 года и, как ожидается, будет завершено в декабре 2025 года. Проект предусматривает 4 полосы движения, ширину дорожного полотна 17 м и расчетную скорость движения 80–90 км/ч. После ввода в эксплуатацию проект будет способствовать экономическому, социальному и туристическому развитию, а также обеспечению национальной безопасности и обороны двух провинций Хатинь и Куангбинь.

В беседе с корреспондентом Dan Viet г-н Дау Хоай Дуонг (Son Hai Group Company Limited) сказал, что туннель Део Бут является важным проектом, требующим высоких технологий и самым сложным на скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг. «В этом районе обильные осадки, много подземных вод, слабая геология и рыхлые вкрапления горных пород и почвы, поэтому для бурения туннелей через горы и возведения опорных конструкций требуются современная техника и технологии. Технический персонал имеет опыт строительства туннелей, поэтому качество проекта может быть гарантировано», — добавил он.