Плавучий рынок Кай Ранг теперь другой, плавучий рынок Кай Бэ постепенно «тонет»

Туристы посещают плавучий дом на плавучем рынке Кай Ранг, где продаются сувениры и можно попробовать приготовить пирожные. Фото: CQ

Когда мы прибыли на плавучий рынок Кай Ранг, мы заметили, что число торговых лодок составляло всего около 100, остальные были небольшими туристическими лодками, число которых было больше.

Г-н Тай, водитель лодки, сказал, что не знает, почему число посетителей плавучего рынка этим летом значительно сократилось по сравнению с предыдущими годами.

По словам г-на Тая, в свой «золотой век» плавучий рынок Кай Ранг на протяжении многих лет собирал около 600 лодок. В то время туристы могли легко увидеть торговцев на двух лодках, пришвартованных близко друг к другу, которые перегружали сельскохозяйственную продукцию (арбузы, ананасы...) с одной лодки на другую.

Эта сцена почти исчезла. Водитель лодки подъехал к лодке, торгующей ананасами, где торговец бросал ананасы покупателям с небольшой лодки. На вопрос, где будут продаваться ананасы, мужчина на маленькой лодке ответил, что он наемный перевозчик для мелких торговцев с рынков на суше, таких как Тан Ан или Суан Кхань (примерно в 3-4 км от плавучего рынка).

По словам водителя лодки, если вы видите лодку, которая покупает сельскохозяйственную продукцию, и она немного велика, то это лодка с рынков на берегу. Меньшая лодка пришвартовывается к судну, закупающему сельскохозяйственную продукцию. Это лодка оптовика, закупающего сельскохозяйственную продукцию для перевозки и продажи людям, живущим в городских каналах и канавах. Указывая на большую лодку с буквами «VL», он сказал, что эта лодка пришла из Виньлонга, чтобы закупить товары, а затем перевезти их обратно для продажи.

Г-н Тай объяснил: поскольку дороги теперь стали настолько удобными, грузовики могут ездить в сады за покупками, поэтому количество лодок сократилось. Лодки больше не торгуют друг с другом, перевозя грузы в провинции, как раньше. Сюда приходят только небольшие лодки, чтобы забрать сельскохозяйственную продукцию и перевезти ее на рынки на берегу, или мелкие торговцы, закупающие ее оптом и перевозящие ее на продажу по каналам и канавам. Вот почему на этом рынке становится все меньше торговцев и уменьшается количество лодок.

«Иная» природа плавучего рынка также отражается в том, что теперь на нем больше туристических услуг, это уже не «чисто» лодки торговцев, торгующих и покупающих друг у друга. Его легко узнать по многочисленным лодкам, пришвартованным вдоль плавучего рынка, где продают завтраки, и многочисленным плотам, на которых продают сувениры.

Остановившись у небольшой розовой лодки на завтрак, мы узнали от г-на К. — владельца лодки QL — о том, что его семья владеет магазином на берегу неподалеку и что он уже несколько лет занимается продажей, пришвартовывая свою лодку на плавучем рынке. Сначала в розовый цвет была окрашена только его лодка, чтобы привлечь туристов, но позже, увидев, что это выгодно, многие другие лодки были окрашены в тот же цвет.

По словам г-на К., до того, как не было набережной, сюда приезжало больше туристов, потому что они видели плавучий рынок вблизи и в естественной обстановке, но теперь, когда есть набережная, он выглядит более открытым, но туристам это больше не интересно. Поэтому он считает, что количество посетителей в этом году сократилось примерно на 30% по сравнению с предыдущими годами.

Число поставщиков услуг, подобных г-ну К., растет с каждым днем. В последнее время на плавучем рынке появились и лодки, на которых не продают оптом сельскохозяйственную продукцию, а вывешивают два ряда ананасов или других фруктов. Это лодки, на которые туристы могут сесть, пообщаться с владельцем лодки, а затем насладиться фруктами и понаблюдать за плавучим рынком.

По словам многих местных торговцев, плавучий рынок все еще существует, но это «еще один плавучий рынок» с большим количеством туристических услуг.

Без торговцев плавучий рынок Кайбэ постепенно «тонет»

На плавучем рынке Кай Бэ осталось всего несколько лодок. Фото: Мау Труонг

Хотя Народный комитет района Кайбэ (провинция Тяньзянг) ранее предлагал проект «Сохранение и развитие плавучего рынка Кайбэ» на период 2017–2022 годов и с ориентацией на 2025 год, похоже, что «плавучий рынок на реке завершил свою историческую миссию», как заявил несколько дней назад лидер этого района.

Рынок Кайбэ был образован на участке реки от устья реки Кайбэ до перекрестка церкви Кайбэ. По словам местных жителей, которые живут здесь уже давно, с 1986 года люди из этого района и соседних районов собирались здесь, чтобы обмениваться, покупать и продавать местные продукты, постепенно превращая устье реки Кайбэ в рынок на реке, который местные жители называют плавучим рынком Кайбэ.

В первые дни своего формирования, особенно в 1990-х годах, плавучий рынок Кайбэ был очень оживленным, в течение всего дня, каждый день здесь часто стояло на якоре более 100 лодок и кораблей, желающих купить и продать (в пиковые дни их число значительно возрастало).

Также имеется множество небольших передвижных лодок, доставляющих еду, напитки и предметы первой необходимости для семей, живущих на реке.

Плавучий рынок кипит рано утром и постепенно пустеет к полудню, но остается открытым весь день. Однако с развитием дорожной сети товары, особенно сельскохозяйственная продукция, постепенно перевозятся по дорогам и продаются по суше, поэтому на плавучем рынке Кайбэ постепенно становится меньше продавцов и покупателей.

Начиная с 2015 года рынок постепенно сокращал количество лодок, и сейчас на реке их осталось всего несколько штук.

Чтобы спасти ситуацию, Народный комитет района Кайбэ предложил проект «Сохранение и развитие плавучего рынка Кайбэ». Соответственно, вокруг плавучего рынка Кайбэ был реализован ряд проектов для обслуживания торговцев рынка, таких как установка буев для обеспечения безопасности движения по водным путям и установка буев для ограничения стоянки лодок для торговли на реке.

Кроме того, власти установили 15 столбов общественного освещения, чтобы торговцы могли работать в ночное время, и построили общественные туалеты для обслуживания туристов и торговцев плавучего рынка... Однако самое главное для формирования плавучего рынка — это лодки для купли-продажи и приходящие и уходящие торговцы, но этого не хватает.

По данным Департамента культуры и информации района Кайбэ, причиной трудностей с восстановлением плавучего рынка Кайбэ является то, что условия дорожной торговли стали более благоприятными, и количество торговцев и лодок сокращается. Люди больше не заинтересованы в купле-продаже на реке, как раньше.

Кроме того, объемы продаж и покупок на плавучем рынке, таких как маниока, сладкий картофель, тапиока... сократились по сравнению с прошлым годом, поэтому он больше не может удовлетворить потребности туристов в осмотре достопримечательностей и покупках.

Развитие туризма на плавучем рынке залива Нга

Реконструкция плавучего рынка залива Нга на Фестивале по продвижению туризма и инвестиций в городе Нга-Бей, который состоялся в конце июня 2024 года. Фото: Trung Pham

С 2015 года Народный комитет провинции Хаужанг одобрил проект по сохранению и продвижению плавучего рынка залива Нга, связанного с речным туризмом в садовой зоне, с целью воссоздания пространства плавучего рынка на пристани и под лодкой, способствуя развитию туризма в заливе Нга в направлении зеленого туризма.

Г-н Ле Хоанг Сюен, председатель Народного комитета города Нга-Бей, сообщил, что город инвестировал более 35 миллиардов донгов в строительство пирса, набережной и моделей лодок на месте реставрации плавучего рынка в заливе Нга-Бей, который в настоящее время завершен и введен в эксплуатацию. В настоящее время пирс плавучего рынка залива Нга служит местом сбора туристов, посещающих залив Нга.

«С начала 2023 года это место приняло и обслужило более 420 групп гостей, в общей сложности около 13 000 туристов», — процитировал г-н Сюйен и сообщил, что планируется создать модель «бизнес на реке — без налогов», чтобы побудить людей участвовать в купле-продаже.

Источник: https://tuoitre.vn/cho-noi-cai-rang-gio-da-khac-cho-noi-cai-be-chim-dan-20240714084922.htm