Делегат Чан Тхи Дьеу Туй попросил правительство разъяснить, подлежат ли работники платформ обмена технологиями, таких как службы доставки, мототакси, такси..., обязательному социальному страхованию или нет.
Обсуждая проект пересмотренного Закона о социальном страховании в Национальной ассамблее во второй половине дня 2 ноября, председатель Федерации труда города Хошимин Чан Тхи Дьеу Туй заявила, что она крайне обеспокоена отсутствием положений об обязательном социальном страховании для работников, работающих на платформах обмена технологиями.
«Доставщики, водители мототакси и водители технологических такси работают по контрактам с технологическими компаниями. Это форма контрактного труда, а не внештатного труда», — сказала г-жа Туй.
По словам женщины-делегатки, эта группа работников сильно подвержена влиянию политики технологической компании, «поскольку всего несколько процентных пунктов коэффициента распределения могут создать трудовые отношения». Например, в Хошимине было много случаев, когда водители технологичных автомобилей отключали свои приложения в знак протеста против высокой комиссии компании. Это можно считать коллективной остановкой работы работников.
Делегат Тран Дьеу Туй. Фото: Национальная ассамблея СМИ
Однако действующий Трудовой кодекс не предусматривает, что данная группа лиц имеет трудовой договор, поэтому они не подлежат обязательному социальному страхованию. В связи с ростом числа работников, работающих на технологических платформах, г-жа Туй предложила агентству-разработчику указать в проекте пересмотренного закона, подлежит ли эта группа обязательному социальному страхованию или нет.
Делегат Чан Ким Йен, секретарь округа 1 города Хошимин, заявил, что необходимо прояснить отношения между работниками сферы технологий и поставщиками услуг. Общаясь с водителями техники, она узнала, что они участвуют в добровольном социальном страховании, но водителям приходится платить полную сумму, поэтому она очень высока.
«Текущая ставка взносов на социальное страхование составляет 32% от заработной платы работника, из которых работник вносит 10,5%, а предприятие — 21,5%. Драйверы технологий приносят выгоду компаниям, поэтому в законопроекте необходимо предусмотреть соответствующие положения», — предложила г-жа Йен.
Делегат Тран Ким Йен. Фото: Национальная ассамблея СМИ
Согласно действующим правилам, работники, работающие на платформах обмена технологиями, не получают зарплату от технологических компаний, а получают вознаграждение от клиентов, поэтому они считаются только соавторами и партнерами и не имеют права подписывать трудовые договоры. Поскольку они не считаются работниками по трудовому договору, они не подлежат обязательному социальному страхованию.
Если социальное страхование будет обязательным, работники платформ обмена технологиями должны будут платить только часть денег, остальное будет выплачиваться технологической компанией.
Предложением правительства установлено, что к субъектам обязательного социального страхования относятся: лица, работающие по трудовому договору сроком на 1 месяц и более; кадры, государственные служащие, государственные служащие; рабочие, представители обороны, полиции и криптографии; офицер, профессиональный солдат; унтер-офицер, военнослужащий; люди, работающие за границей по контракту; Лица, не получающие зарплату из бюджета и следующие режиму жены или мужа во вьетнамских представительствах за рубежом; Владельцы бизнеса обязаны регистрировать свой бизнес...
Орган, рассматривающий законопроект, — Социальный комитет Национальной ассамблеи — обратился к органу, разрабатывающему законопроект, с просьбой разъяснить свою позицию по вопросу участия в социальном страховании новых групп работников, таких как: как работники, так и работодатели; работники сферы технологий; обмен внештатной работой...
Ссылка на источник
Комментарий (0)