Соответствующие министерства и ведомства близки к передаче порта Антхой - Фукуок Народному комитету провинции Кьензянг для управления и эксплуатации, что поможет возродить этот важный морской порт.
 |
| Проект порта Тхой так и не смог в полной мере реализовать инвестиционную эффективность с момента его завершения. |
Перевод на местный
Передача активов инфраструктуры морского порта Антхой – Фукуок в настоящее время находится под контролем Министерства транспорта, Министерства финансов и Народного комитета провинции Кьензянг, согласно официальному сообщению № 6934/VPCP – CN канцелярии правительства, передающему распоряжение заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, которое было выпущено в середине прошлой недели.
В частности, заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта, Министерству финансов и Народному комитету провинции Кьензянг в соответствии с возложенными на них функциями и задачами, а также на основании положений Закона об управлении и использовании государственных активов, Указа № 43/2018/ND-CP об управлении, использовании и эксплуатации объектов морской инфраструктуры и мнений соответствующих министерств и ведомств рассмотреть и принять решение в соответствии с их полномочиями о передаче объектов инфраструктуры порта Антхой.
Инвестиционный проект морского порта Антхой был реализован Министерством транспорта в апреле 2008 года, а его ввод в эксплуатацию был объявлен в июне 2013 года.
Общая инвестиционная стоимость проекта составляет 157,62 млрд донгов из государственного бюджета. Проект включает в себя Пакет № 1: причал грузоподъемностью 3000 DWT, портовую набережную, жилые дома, мастерские и работы по технической инфраструктуре; Пакет 2: Буйковый причал, дноуглубительные работы, сигнализация. Первоначальная стоимость актива составляет 128 085 млрд донгов; Остаточная стоимость актива (2021 г.) составляет 87,54 млрд донгов.
Известно, что в конце августа 2024 года Министерство транспорта выпустило официальное распоряжение № 8990/BGTVT - KCHT, в котором обратилось к премьер-министру с просьбой рассмотреть вопрос о немедленной передаче инфраструктурных активов морского порта Антхой от Министерства транспорта Народному комитету провинции Кьензянг для управления и эксплуатации.
«Этот план будет соответствовать положениям Закона об управлении и использовании государственных активов и Указа № 43/2018/ND-CP об управлении, использовании и эксплуатации активов морской инфраструктуры. В то же время помогать Народному комитету провинции Кьензянг проявлять инициативу в осуществлении управления портом и его эксплуатации в соответствии с направлением развития региона; «Устранение недостатков в управлении и эксплуатации морского порта Антхой за последний период», - сказал г-н Нгуен Суан Санг, заместитель министра транспорта.
Ранее в уведомлении № 189/TB-VPCP от 27 апреля 2024 года канцелярии правительства премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству транспорта председательствовать и координировать работу с Министерством финансов и соответствующими министерствами и ведомствами с целью изучения и внесения предложения о передаче активов инфраструктуры морского порта Антхой - Фукуок Народному комитету провинции Кьензянг для управления в соответствии с предложением этой местности, а также предложить план обработки в соответствии с правовыми нормами по управлению и использованию государственных активов, избегая при этом растраты активов.
Следует добавить, что, хотя ожидалось, что порт Антхой станет ключевым проектом морской инфраструктуры, который поможет связать Фукуок с материком, с момента его ввода в эксплуатацию в 2013 году он так и не смог в полной мере реализовать свою инвестиционную эффективность.
Соответственно, в 2013 году Морская администрация Вьетнама организовала тендер на аренду эксплуатации инфраструктуры морского порта Антхой, арендатором которого выступил консорциум Saigon Transport Services Joint Stock Company - Hiep Phuoc Maritime and Development Investment Joint Stock Company.
В связи с нарушением арендатором положений договора об обязательствах по оплате Морская администрация Вьетнама в одностороннем порядке расторгла Договор 1 января 2021 года.
До конца 2022 года Морская администрация Вьетнама продолжит организацию аукциона по аренде права эксплуатации объектов инфраструктуры морского порта Антхой, арендатором которого выступит консорциум акционерной компании Namaste Investment and Development и акционерной компании Saigon Port.
Однако этот второй арендатор до сих пор не выполнил процедуры по вводу порта Ан Тхой в эксплуатацию, не выплатил полную арендную плату и не выполнил договорные гарантии. В соответствии с положениями Договора Морская администрация Вьетнама в одностороннем порядке расторгла договор 18 февраля 2024 года. В настоящее время порт Антхой временно объявил о закрытии порта в ожидании заключения компетентных органов.
На пути к превращению в туристический порт
По данным Министерства транспорта, существует множество причин, по которым морской порт Антхой не работает эффективно, как планировалось.
В частности, на Фукуоке нет промышленных зон, нет экспортных производств, поэтому нет импорта и экспорта товаров.
Основными грузами являются строительные материалы для гражданского строительства и товары, связанные с жизнедеятельностью людей, поскольку порт расположен в южной части острова, вдали от строящихся проектов и сооружений. При погрузке и разгрузке товаров в порту Ан Тхой потребуется время на перевозку по автодорогам, что приведет к большим расходам.
Кроме того, морской порт Антхой был инвестирован и построен государством без сопутствующего оборудования для эксплуатации порта, поэтому арендатор должен инвестировать в необходимое оборудование для эксплуатации генеральных грузов. Дорога, ведущая к морскому порту Ан Тхой, узкая, по обеим сторонам дороги расположены рынки, что сильно затрудняет въезд транспортных средств в порт; Гражданская деятельность в морском порту Антхой весьма затруднена.
«В настоящее время территория перед воротами порта захвачена домохозяйствами в коммерческих целях, что влияет на порядок, безопасность и сохранность порта. В акватории перед причалом и портом Ан Тхой стоит много рыболовных судов и плотов рыбаков, занимающихся аквакультурой, что затрудняет вход и выход судов для погрузки и выгрузки товаров», — сказал руководитель Министерства транспорта.
Несмотря на вышеперечисленные недостатки, порт Антхой все еще имеет большой потенциал для возрождения, если будут найдены новые направления эксплуатации.
По словам г-на Нгуена Тхань Нхана, заместителя председателя Народного комитета провинции Кьензянг, при нынешних темпах развития туризма на Фукуоке растет спрос на перевозку пассажиров и грузов на Фукуок по морю, при этом самый большой пассажирский транспортный флот в стране составляет в среднем более 1,5 миллиона пассажиров и 418 000 тонн грузов в год; Прогнозируется, что к 2030 году количество пассажиров может достичь 5,32 млн человек, а грузоперевозок — 1,9 млн тонн.
Между тем, на острове Фукуок до сих пор только два основных порта — порт Байвонг и порт Антхой — по-прежнему считаются основными транспортными узлами, принимающими на себя весь пассажирский и грузовой трафик. Природные условия морского района Антхой весьма благоприятны для приема крупных судов водоизмещением 3000 DWT.
С другой стороны, в районе Южного Антхой сосредоточено большое количество транспортных средств, у внутреннего водного транспорта нет причалов для перевозки, посадки и высадки туристов вокруг островов, развлекательных услуг на море, в этом районе только порт Антхой обеспечивает условия и потребности людей для безопасной стоянки и работы.
«В случае передачи активов мы в ближайшее время разработаем проект по управлению и эксплуатации водного транспорта в городе. Фукуок «В частности, выбор порта Ан Тхой в качестве центра направлен на улучшение государственного управления в этом районе, привлечение инвестиций в транспортный сектор, повышение качества транспортной деятельности, особенно водного транспорта, обслуживающего пассажиров и туризм», - сказал г-н Нгуен Тхань Нян.
Источник: https://baodautu.vn/cai-ket-co-hau-cho-so-phan-long-dong-cua-cang-an-thoi-d226745.html
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)