29 марта гигантский плавучий кран Chesapeake 1000 приблизился к месту, где 95-тысячное контейнеровозное судно врезалось в мост Фрэнсиса Скотта Ки, в результате чего мост обрушился и погибли шесть строителей, тела четырех из которых до сих пор не найдены.
Кран Chesapeake 1000 в Мэриленде, 29 марта. Фото: АП
По словам губернатора Мэриленда Уэса Мура, кран Chesapeake 1000 может поднять 1000 тонн мусора. Однако проблема заключается в том, что мост Фрэнсиса Скотта Ки, который в настоящее время давит на контейнеровоз, весит около 3000–4000 тонн.
Это значит, что рушащийся мост необходимо разбить на части, прежде чем его можно будет переместить. Тем временем спасатели продолжат работу по поиску пропавших без вести жертв и возобновят жизненно важный для экономики судоходный маршрут. По словам чиновников, операция может продлиться несколько недель.
Мур сообщил, что в ближайшие недели на место происшествия, как ожидается, будет направлено больше тяжелой техники, в том числе семь плавучих кранов, 10 буксиров, девять барж, восемь спасательных судов и пять судов береговой охраны, добавив, что операция будет чрезвычайно сложной.
«Когда у вас появляется возможность увидеть обломки вблизи, вы понимаете масштабность проблемы», — сказал г-н Мур.
На месте крушения остались груды стали, бетона и другого мусора. Фото: Рейтер
Грузовое судно длиной с три футбольных поля в настоящее время удерживается гигантской стальной рамой весом до 4000 тонн.
По словам инженера Скотта Спеллмона из Инженерного корпуса армии США, на то, чтобы разрезать и удалить первую часть огромной груды обломков, может потребоваться несколько дней. Более 1000 инженеров в Балтиморе и по всей стране работают над наилучшим планом по уборке завалов.
«Через русло реки проходит огромный стальной мост с фермами, а внизу, на глубине 15 метров, могут находиться контейнеры и другой тяжелый мусор, который нам придется убрать», — сказал г-н Спеллмон. Власти полагают, что четыре пропавшие без вести жертвы оказались в ловушке из стали и бетона под водой.
Губернатор Мур заявил, что поиск жертв является главным приоритетом. Помимо гибели людей, обрушение моста Фрэнсиса Скотта Ки и закрытие порта Балтимора могут иметь масштабные экономические последствия. Это крупнейший порт в США по перевозке легковых и легких грузовиков: в прошлом году через него прошло рекордное количество транспортных средств — 850 000 единиц.
По словам эксперта, рабочие по сносу зданий смогут расчистить часть завалов, блокирующих реку, достаточно большую для пропуска судов, уже через месяц после прибытия на место происшествия необходимого оборудования.
Кроме того, для предотвращения риска утечки загрязняющих веществ из контейнеровоза был задействован кран длиной около 732 метров. Следователи Национального совета по безопасности на транспорте США заявили, что в 56 контейнерах на борту находились опасные материалы, в основном едкие и легковоспламеняющиеся, а также несколько литий-ионных аккумуляторов.
Сенатор от Мэриленда Крис Ван Холлен заявил, что Инженерный корпус армии оплатит все расходы по очистке канала, где обрушился мост.
Кроме того, федеральные транспортные чиновники предоставят 60 миллионов долларов в качестве «первоначального взноса» на уборку мусора, перенаправление движения и, в конечном итоге, восстановление моста.
Штат Мэриленд может запросить дополнительное финансирование. Делегация штата в Конгрессе заявила, что будет оказывать давление на федеральных законодателей США с целью финансирования проекта реконструкции моста.
Хоай Фыонг (по данным CNN)
Источник
Комментарий (0)