В настоящее время в стране насчитывается около 1500 судов.

По данным Морской администрации Вьетнама, по состоянию на декабрь 2024 года общее количество судов и транспортных средств, зарегистрированных в Национальном судовом реестре Вьетнама, составляет 1490.

Из них морской флот насчитывает 1430 судов, остальное — прочие средства. Общий дедвейт флота составляет около 11,367 млн ​​тонн, а общий GT — около 6,8 млн тонн (из них 956 грузовых судов общим дедвейтом около 10,5 млн тонн и общим GT — около 6,2 млн тонн).

В последнее время многие судоходные компании увеличили инвестиции и расширили свой флот (Фото: Хай Ан).

Этот показатель увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ранее, по состоянию на конец 2023 года, количество транспортных средств, зарегистрированных в Национальном судовом реестре Вьетнама, составляло около 1449 судов общим тоннажем более 13,7 млн ​​тонн и общей вместимостью более 7,2 млн GT.

Средний возраст текущего парка составляет 17,4 года. Из них общий флот балкеров составляет 660 судов со средним возрастом 17,6 лет; Контейнеровозы: 43 судна, средний возраст 18,5 лет; Нефтяные и химические танкеры: 164 судна, средний возраст 18,8 лет; 21 газовоз, средний возраст 24,2 года; Пассажирские суда: 66 судов, средний возраст 9,5 лет.

В последнее время многие вьетнамские судоходные компании активно планируют инвестировать и расширять свой флот за счет различных типов судов.

Как правило, Vietnam Maritime Transport Joint Stock Company (Vosco) планирует инвестировать примерно в 10 судов (как старых, так и новых) многих типов: от балкеров сегмента Supramax (грузоподъемностью от 56 000 до 58 000 DWT), судов Ultramax (грузоподъемностью от 62 000 до 66 000 DWT), танкеров для перевозки нефтепродуктов MR (грузоподъемностью около 50 000 DWT)...

Ожидается, что только в первом квартале 2025 года флот компании Vosco пополнится еще двумя судами, что позволит повысить эффективность производства и бизнеса. До 2024 года компания инвестировала в новое судно после десятилетий отсутствия инвестиций в новые суда.

Акционерное общество судоходства «Винашип» также планирует расширить свой флот. В прошлом году компания Vinaship получила в Сингапуре судно Vinaship Unity грузоподъемностью 28 189 DWT, построенное в 2012 году.

Для Vietnam National Shipping Lines (VIMC) в дополнение к плану по ликвидации старых судов с низкой эксплуатационной эффективностью и не соответствующих экологическим требованиям ИМО, VIMC также разрабатывает план инвестирования в закупку судов в соответствии со своей стратегией развития флота, отдавая приоритет судам нового поколения, которые являются экономичными и экологически чистыми.

Компании, занимающиеся перевозкой нефтяных танкеров, также планируют расширить свой флот, чтобы соответствовать мировым транспортным потребностям и тенденциям. В 2025 году Корпорация по транспортировке нефти и газа (PVTrans) планирует инвестировать примерно в 4 судна (1 танкер для перевозки нефтепродуктов размера MR или 1 балкер; 2 танкера для перевозки нефтепродуктов размера MR или 1 танкер для перевозки сырой нефти Aframax; 1 большое судно для перевозки СПГ/VLGC).

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm