Согласно плану, скоростная автомагистраль «Север-Юг-Восток» начинается у пограничного пункта Хыу Нги, провинция Лангшон, заканчивается в городе Камау, ее общая протяженность составляет около 2055 км (что составляет 22% от общей протяженности сети скоростных автомагистралей), с числом полос от 6 до 12. На сегодняшний день введено в эксплуатацию 1206 км всей трассы, а 834 км находятся в стадии строительства (завершение запланировано на 2025 год, за исключением участка пограничных застав Хыу Нги-Чи Ланг протяженностью 43 км).
В настоящее время инвестиционные проекты по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на периоды 2017–2020 и 2021–2025 гг. предусматривают 1163 км ограниченных инвестиций в строительство 4-полосной дороги (ширина дорожного полотна 17 м); 99 км находится в эксплуатации с полным 4-полосным движением; 113км инвестирует в расширение шоссе до 4–6 полос.
Завершение строительства всей скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг» к 2025 году будет способствовать соединению экономических и политических центров и ключевых экономических регионов, постепенному совершенствованию системы инфраструктуры для создания эффекта перетока в целях содействия социально-экономическому развитию, обеспечения национальной обороны и безопасности, а также реализации стратегических прорывов, намеченных XIII съездом Национальной партии.

План расширения до 6 полос имеет больше преимуществ, чем план расширения до 4 полных полос. В случае инвестирования Министерство строительства рекомендует расширить до 6 полос в соответствии с масштабом планирования.
Что касается масштаба, то для содействия строительным работам, ускорения процесса инвестирования, освоения средств и удовлетворения транспортных потребностей Министерство строительства первоначально рассмотрит масштаб скоростной автомагистрали Север-Юг на восточном участке Ханой-Хошимин с протяженностью инвестиций около 1144 км и предварительным общим объемом инвестиций около 152 135 млрд донгов.
Участки, которые не были изучены на предмет расширения, такие как участок Ми Туан-Кантхо-Ка Мау протяженностью 149 км, в настоящее время имеют низкий спрос на перевозки; сложные условия строительства; Текущая нехватка материалов повлияет на ход работ и увеличит инвестиционные затраты. Инвестиции в расширение будут осуществляться как отдельный проект.
Скоростная автомагистраль Север-Юг находится в стадии строительства в период 2021–2025 гг. Если для расширения до 6 полос потребуется дополнительный капитал, общий объем инвестиций превысит. Глава Минстроя заявил, что необходимо скорректировать политику и полномочия по корректировке.
При корректировке инвестиционной политики Министерство строительства предложило премьер-министру доложить Национальному собранию о разрешении расширения масштабов, включая этап 1, для применения общих конкретных механизмов для ускорения прогресса и использования имеющихся человеческих ресурсов на строительной площадке, в том числе: разрешить назначение подрядчиков для консультационных и строительных пакетов (при этом приоритет отдается подразделениям, которые ранее принимали участие в строительстве соответствующих участков трассы); Разрешение строительным подрядчикам не проходить процедуры выдачи лицензий на разработку полезных ископаемых для обычных строительных материалов; Позволяет одновременно выполнять подготовку проекта и техническое проектирование, составление смет, тендерной документации и запроса предложений.
Министерство строительства также предложило ожидаемый прогресс после применения конкретных механизмов и политик и представит Политбюро доклад о политике расширения инвестиций в апреле 2025 года; Утвердить инвестиционную политику/скорректировать инвестиционную политику в июне 2025 года (представить на утверждение Национальной ассамблеи на сессии в мае 2025 года); Утверждение проектов компонентов в сентябре 2025 года; Утвердить технический проект и бюджет в ноябре 2025 года и начать проект в четвертом квартале 2025 года.
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/bo-xay-dung-de-xuat-dau-tu-mo-rong-cac-tuyen-cao-toc-bac-nam-len-6-lan-xe--i762879/
Комментарий (0)