Министр сельского хозяйства и развития сельских районов Ле Минь Хоан сообщил, что в 2017 году запасы речного песка в дельте Меконга были очень крупными (особенно в Анзянге и Донгтапе), и он даже экспортировался в Сингапур.
Министр сельского хозяйства и развития сельских районов Ле Минь Хоан предложил премьер-министру провести обследование всех месторождений речного песка в районе дельты Меконга. Фото: HX
В то время речной песок был небольшим экономическим ресурсом в крупной экономике региона дельты Меконга, связанной с рекой Тянь и ее притоками.
«В то время речного песка было так много, что в некоторых местах его приходилось выкачивать на середину реки, чтобы суда и паромы могли причаливать», — рассказал г-н Хоан.
Однако в настоящее время по многим причинам, включая ограниченность ресурсов песка в верховьях, запасы невелики и даже не соответствуют требованиям для эксплуатации.
Г-н Хоан объяснил: «Мы видим и знаем, что есть песчаный карьер, но фактические запасы не такие, как мы думаем. Даже если в этом песчаном карьере достаточно запасов, полезность этого песка не гарантирована, поскольку там много грязи, как только что представил на конференции представитель Truong Son Construction Corporation».
Столкнувшись с вышеизложенной ситуацией, министр сельского хозяйства и развития сельских районов предложил премьер-министру поручить Министерству природных ресурсов и окружающей среды, а также соответствующим подразделениям одновременно провести обследование и проверку всех песчаных карьеров в дельте Меконга. Отсюда мы можем получить данные о текущих ресурсах песка и определить долгосрочное направление.
Причина, по которой министр сельского хозяйства и развития сельских районов выступил с таким предложением, заключается в том, что ресурсы речного песка в дельте Меконга предназначены не только для краткосрочного использования в текущих проектах по строительству автомагистралей, но и для местных проектов, городских территорий и промышленных парков, которые будут построены рядом с автомагистралями в будущем.
Одна из шахт по добыче речного песка в провинции Шокчанг. Фото: HX
«Нам необходимо провести обследование и проверку, чтобы определить, что у нас есть, сколько у нас есть и как долго мы можем это использовать. Это поможет избежать истории, когда подрядчики выигрывают тендер на этот песчаный карьер, но не могут его эксплуатировать (из-за низкого качества речного песка), а затем им приходится бороться с поиском другого песчаного карьера. После этого министерствам, ведомствам и премьер-министру придется усердно работать, чтобы наладить работу с источником сырья для проектов автомагистралей», — добавил г-н Хоан.
Согласно докладу Министерства транспорта на конференции, по настойчивому указанию премьер-министра местные органы власти в районе дельты Меконга предприняли усилия по внедрению процедур предоставления карьеров по добыче речного песка для проектов строительства скоростных автомагистралей. Однако в настоящее время из-за ограниченных возможностей эксплуатации он не соответствует требованиям.
Многие рудники в провинциях Тьензянг, Бенче и Шокчанг при обследовании и оценке качества и запасов не соответствовали требованиям, поэтому пришлось искать другие альтернативные рудники, что повлияло на ход лицензирования горнодобывающей промышленности. Хотя месторождения речного песка в провинции Сокчанг имеют большие запасы, их лицензированные мощности по добыче весьма ограничены и не могут удовлетворить спрос.
В провинции Анзянг реализуется проект по углублению дна и регулированию стока реки Вамнао для использования извлеченных полезных ископаемых для снабжения проекта скоростной автомагистрали Кантхо — Камау (1,5 млн м3) с производительностью 1,2 млн м3/год. Однако для проекта было выделено всего 0,87 млн м3 воды, и эксплуатацию пришлось остановить в связи с достижением полной мощности...
Источник: https://danviet.vn/bo-truong-le-minh-hoan-de-xuat-thu-tuong-chinh-phu-cho-khao-sat-tat-ca-mo-cat-song-vung-dbscl-2024101613031462.htm
Комментарий (0)