На самом большом в мире круизном лайнере, который дебютировал в январе, питание представляет собой нечто большее, чем традиционный шведский стол и гриль у бассейна с бургерами и пиццей. Конечно, не обошлось и без дорогих пиршеств со спагетти болоньезе, сырыми устрицами и даже крольчатиной — столько, что хватило бы, чтобы накормить 10 000 человек, набитых на корабль.
20-этажный круизный лайнер на 2805 кают был построен в Финляндии и спущен на воду в США 27 января 2024 года. Его стоимость составляет 2 миллиарда долларов.
Линкен Д'Соуза, старший вице-президент по продуктам питания и напиткам компании Royal Caribbean, поделился этим «секретом» с Business Insider .
Приготовление пищи на Icon of the Seas начинается на суше в Майами, куда корабль получает ингредиенты перед каждым рейсом.
В настоящее время Icon of the Seas осуществляет 7-дневные круизы из Майами в Мексику, на Карибы и на частный остров Royal Caribbean Perfect Day at CocoCay.
Судно установило ряд рекордов в мировой круизной индустрии.
По словам шеф-повара Германа Рихо, свежие продукты, такие как ягоды, сыры и травы, привозятся еженедельно.
Однако замороженные продукты, такие как говяжьи ребрышки, лобстеры и рыба, поступают каждые две-три поездки.
Когда на борту одновременно находятся 10 000 человек, позаботиться о питании для всех непросто.
Большой круизный лайнер подразумевает большие заказы на еду. Icon of the Seas запасается примерно 9000 кг риса и 3500 кусков лобстера на типичное недельное путешествие.
При более коротком рейсе, скажем, с 4000 пассажиров, на судне все равно будет около 2500 отборных ребрышек и 120–200 стейков из вырезки.
Д'Суза сообщил, что за последние несколько лет Royal Caribbean пыталась закупать больше ингредиентов в странах, где швартуются ее корабли. Затем запасы продовольствия Icon of the Seas будут распределены по 37 кухням судна.
Около половины заведений общественного питания на Icon of the Seas являются бесплатными, включая ресторан El Loco Fresh, предлагающий блюда мексиканской кухни по системе «шведский стол».
На судне имеется более 20 ресторанов и столько же кафе. Платные опции включают суши-бар с едой на вынос и изысканный ужин стоимостью 200 долларов с человека.
Те, кто не хочет тратиться на изысканные блюда, могут посетить бесплатный ресторан на борту.
В ресторане подают больше риса, картофеля, лобстеров, говяжьей вырезки и ребрышек, чем любого другого блюда. Но меню меняется каждый вечер, предлагая посетителям такие блюда, как крабовые котлеты, жареная курица и улитки.
Только не забудьте забронировать столик заранее: трехэтажный ресторан может принять 6000 гостей за три с половиной часа.
Главный обеденный зал на трех палубах судна бесплатный (входит в стоимость тура) и предлагает сменное меню из трех блюд.
Для обеспечения бесперебойной работы на каждом этаже ресторана имеется собственная кухня. Официант внизу обслуживал 2400 человек во время оживленного ужина.
Из 425 поваров Icon of the Seas 45 работают на кухне ресторана бесплатного обслуживания по 10-11 часов в день.
Приготовление пищи — это круглосуточная работа, некоторые работают в ночные смены. Помимо обслуживания в бесплатном ресторане, на кухне также готовят хлеб и выпечку для корабля.
В ресторане Empire Supper Club стоимость обеда на человека составляет 200 долларов, а также в нем звучит живая музыка и предлагаются коктейли.
Это немалый подвиг для корабля такого размера, как Icon of the Seas: по словам Александра Пербершлагера, менеджера по круизным операциям, ежедневно пекарня производит от 35 000 до 40 000 хлебобулочных изделий, включая багеты, кексы и самое популярное блюдо — круассаны.
Наряду с этим существуют супы и соусы, которые варятся в кастрюлях объемом от 40 до 120 галлонов.
Чтобы поддерживать размер порций и сокращать пищевые отходы, Royal Caribbean использует внутренние исторические данные, чтобы определить, какие продукты и в каком количестве готовить, с учетом демографических данных клиентов.
«Если к нам приедет много латиноамериканских гостей, нам понадобится много риса, фасоли и чичаррона», — говорит шеф-повар Герман Рихо.
Бесплатное питание в ресторане, предлагающее основные блюда
Пищевые отходы могут стать проблемой на судне, обслуживающем население, эквивалентное населению небольшого города. Часть переработанных продуктов питания хранится в камере шоковой заморозки и впоследствии используется повторно, что сокращает количество отходов.
Например, рис. Вместо того чтобы выбрасывать небольшие партии углеводного печенья, на кухне его можно заморозить и использовать повторно для приготовления жареного риса или рисового плова. Или можно разогреть и подавать как есть.
Внутри кухни на самой большой в мире яхте
По данным круизной компании, остатки еды, которые невозможно использовать повторно, будут отправлены в систему «переработки отходов в энергию».
По словам представителя Royal Caribbean, технология, называемая микроволновым пиролизом (MAP), позволяет использовать органические отходы для выработки 200–300 киловатт энергии — этого достаточно для работы аквапарка Icon of the Seas.
Ссылка на источник
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)