 |
| Большая часть зерна из Украины экспортируется автомобильным транспортом, и основными пунктами в этом процессе станут порты Балтии, особенно в Польше. Уборка пшеницы на поле возле села Згуровка в Киевской области, Украина. (Источник: Рейтер) |
Польские фермеры обеспокоены
Фермеры в Польше опасаются, что украинское зерно, предназначенное для стран Ближнего Востока и Африки, может просочиться на внутренний рынок.
«Приток украинского зерна в Польшу создает значительные проблемы для фермеров, которым приходится конкурировать с импортной сельскохозяйственной продукцией», — заявил Виктор Шмулевич, председатель Национального совета сельскохозяйственных палат.
По словам Яна Бениаша, генерального директора фермерского кооператива в селе Лака, около 80% экспорта зерна из Украины в 2022 году прошло через Польшу, и большая его часть «просочилась на местный рынок, что привело к падению цены на этот товар». .
Он добавил, что украинское зерно на границе на 20% дешевле польского.
В связи с этим польское правительство заявило, что прекратит импорт зерна из Украины после 15 сентября, когда будет снят запрет на импорт на всей территории Европейского союза (ЕС).
Еще четыре страны ЕС — Румыния, Болгария, Словакия и Венгрия — также обратились к ЕС с просьбой продлить запрет на внутренние продажи украинской зерновой продукции до конца года.
Кто от этого выигрывает?
Украина хочет, чтобы ЕС сохранил открытыми зерновые коридоры, которые позволили бы ей экспортировать зерно через Польшу и другие государства-члены, пока черноморский маршрут закрыт.
Франция, Германия и Испания поддержали позицию Украины, заявив, что торговые ограничения подрывают целостность внутреннего рынка ЕС и усилия по поддержке Украины.
Министр сельского хозяйства Германии Джем Оздемир заявил: «Единственный игрок, который выигрывает от действий Польши, — это Россия, которая стремится вытеснить Украину с мирового рынка зерна. Продление действующего запрета теперь может подорвать экспорт зерна из Украины и стимулировать экспорт Москвы».
Прогнозируется, что урожай зерновых в Украине в этом году снизится примерно на 10% по сравнению с прошлым годом и составит около 60 миллионов тонн. Однако выход Москвы из зерновой сделки в прошлом месяце и последующие ракетные удары по зерновым складам привели к сокращению поставок в Киев и росту цен.
Исполнительный директор Экономического дискуссионного клуба в Киеве Олег Пендзин считает, что вышеуказанные события не окажут существенного влияния на цены на украинское зерно.
По его словам, одной из главных причин является сокращение населения страны из-за конфликта с Россией, что привело к снижению спроса на зерно на внутреннем рынке. Население Украины составляет 40 миллионов человек, поэтому ей необходимо около 18 миллионов тонн, чтобы страна могла быть полностью самодостаточным в зерне.
На сегодняшний день из Украины выехало около 8 млн человек, а это значит, что внутреннее потребление зерна сократилось до 13–14 млн тонн».
Предполагается, что излишки зерна на Украине составляют около 45 миллионов тонн, что превышает общий годовой объем производства зерна в Польше. Это означает, что Украина вынуждена ежегодно экспортировать большую часть урожая зерна. Вопрос в том, где и как доставить зерно потребителям, если Черное море заблокировано, а страны Центральной и Восточной Европы хотят запретить экспорт?
Новый маршрут
На недавнем саммите Организации Североатлантического договора (НАТО) обсуждались новые маршруты экспорта украинского зерна. В настоящее время большая часть зерна из Киева экспортируется автомобильным транспортом, и основными пунктами в этом процессе станут порты Балтии, особенно в Польше.
Комиссар ЕС по вопросам сельского хозяйства Януш Войцеховский отметил, что блок готов экспортировать практически всю украинскую сельскохозяйственную продукцию через коридор солидарности (т.е. автомобильным, железнодорожным и речным транспортом через территории стран блока).
Также не исключено, что новый морской маршрут транспортировки украинского зерна пройдет через территориальные воды Румынии и Болгарии.
Румыния увеличила пропускную способность своего порта Констанца для транспортировки украинского зерна через Черное море, сообщает Bloomberg.
Однако вопрос о том, осуществимы ли вышеуказанные предложения, остается открытым.
МИД Украины сообщил, что Киев и Загреб достигли соглашения об экспорте украинского зерна через хорватские порты. Новый балтийский маршрут для украинского зерна может обеспечить перевалку 25 миллионов тонн в портах Литвы , Латвии и Эстонии. Однако для активации этого маршрута необходимы соответствующие административные возможности на польской стороне.
Источник
Comment (0)