Трагический случай
До сих пор, спустя более 4 месяцев, г-н В.Д.Т. родился в 1981 году в районе Ай Куок (город Хайзыонг), до сих пор испытывает боли. После дорожно-транспортного происшествия 14 июля жена г-на Т. скончалась навсегда. В тот день жена г-на Т., г-жа Н. Х. Т., 1984 года рождения, и их 11-летний сын возвращались на мотоцикле в свой родной город. На 35-м км национального шоссе 18, на пересечении объездной дороги национального шоссе 18 в округе Чи Мин (Чилинь), автомобиль 98LD - 009.52, которым управлял 34-летний мужчина из коммуны Чунг Сон, округа Вьет Йен (Бакзянг), двигавшийся в том же направлении со стороны Тхай Хок - Ши Мин, врезался в него сзади. Г-жа Т. скончалась на месте происшествия, а ее сын со сломанной ногой был доставлен в больницу Вьет Дук (Ханой). Причиной аварии стало несоблюдение водителем безопасной дистанции. Виновник аварии позже был привлечен к ответственности и заплатил за свою ошибку, но боль от аварии все еще остается в семье г-на Т.
Еще одна серьезная авария произошла в 15:10 20 августа на 41+350 км национального шоссе 18 в районе Хоангтан между двумя мотоциклами, в результате чего погиб г-н БХГ, родившийся в 1954 году в районе Хоангтан. В тот день г-н Г. ехал на мотоцикле 34AB-006.56 из Куангниня до перекрестка Сандо. Прибыв на указанный участок, мотоциклист 20Е1-413.08, двигавшийся в попутном направлении, совершил неосторожный обгон и спровоцировал аварию. Г-н Г. получил черепно-мозговую травму и проходил лечение в больнице общего профиля Хайзыонг, но из-за тяжелых травм г-н Г. скончался 22 августа 2024 года.
Это всего лишь две из множества серьезных аварий, произошедших на шоссе 18 через город Чи Линь. Национальное шоссе 18 — это жизненно важный маршрут, соединяющий провинции Куангнинь, Хайзыонг, Бакнинь, Ханой и ведущий в северные горные провинции; протяженность участка через город Чи Линь составляет почти 20 км. Плотность движения на этом маршруте всегда высокая из-за большого количества транспортных средств, перевозящих грузы и пассажиров.
По данным Управления провинциального комитета по безопасности дорожного движения, в ноябре 2024 года на национальном шоссе 18 через Чи Линь произошло 18 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли 6 человек и 20 получили ранения. По сравнению с 2023 годом в целом количество дорожно-транспортных происшествий на национальной трассе 18 увеличилось на 7 случаев, в том числе 1 погибший и 13 раненых.
Примечательно, что дорожно-транспортные происшествия происходят лишь в нескольких районах. Участки шоссе № 18, на которых чаще всего происходят аварии, включают км 26–км 28, км 30–км 35, км 39–км 42. Из них больше всего дорожно-транспортных происшествий произошло на национальной трассе 18 в округе Пха Лай — 8 случаев, за которым следует округ Ван Ан — 5 случаев.
Множество опасных перекрестков
Анализ дорожно-транспортных происшествий показывает, что помимо неосведомленности людей о соблюдении правил дорожного движения, причинами являются и ненадлежащая инфраструктура дорожного движения.
Район, где 14 июля на 35-м км национального шоссе 18 произошло дорожно-транспортное происшествие, является пересечением объездной дороги и национального шоссе 18 в районе Чи Мин (Chi Linh). Данный участок введен в эксплуатацию и используется с июля 2021 года, по нему проходит большое количество людей и транспортных средств, особенно в час пик. Несмотря на то, что здесь установлены светофоры, из-за одновременной подачи сигналов для движения прямо и поворота многие водители не обращают внимания, что приводит к столкновениям. Для обеспечения безопасности, путем обобщения мнений людей, Народный комитет города Чи Линь неоднократно предлагал отрегулировать светофоры на этом перекрестке, сделав их более разумными, а также установить лежачие полицейские для обеспечения безопасности транспортных средств, проезжающих по этому району.
На месте дорожно-транспортного происшествия 20 августа Комитет по безопасности дорожного движения провинции обратился в дорожное управление с просьбой поручить подразделению, управляющему и эксплуатирующему Национальное шоссе 18, добавить светоотражающую ленту на твердую разделительную полосу на 41+400 км Национального шоссе 18.
Г-н Нгуен Нгок Нха из округа Пха Лай сказал, что многие дорожно-транспортные происшествия на национальном шоссе 18 произошли из-за того, что ночью было темно и не было освещения, что затрудняло обзор для участников дорожного движения. Типичная авария произошла вечером 19 января 2024 года на мосту Пха Лай в районе Пха Лай: мотоциклист, ехавший из Бакниня в Хайзыонг, врезался в пешехода, переходившего дорогу, в результате чего пешеход погиб. Неподалеку произошло похожее дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погибли два человека.
Избиратели города Чи Линь неоднократно высказывали свое мнение об установке освещения на национальном шоссе № 18. Комитет по безопасности дорожного движения провинции Хайзыонг также направил в соответствующие агентства и подразделения документ с просьбой добавить систему освещения с км 26+435 по км 45+300. По данным акционерной компании Pha Lai BOT, подразделения, которому поручено управление национальной автомагистралью 18, компания направила письменный отчет в Управление автомобильных дорог Вьетнама с просьбой рассмотреть этот вопрос, но ответа пока не получила.
Кроме того, на шоссе 18 также есть несколько опасных участков с потенциальным риском дорожно-транспортных происшествий, например, на 44+300 км шоссе 18 в жилом районе Трунг Там, округ Хоангтьен. На этом перекрестке жилая дорога в районе Хоангтьен пересекается перпендикулярно с национальным шоссе 18. По жилой дороге проходит дорога к рынку и некоторым школам в районе Хоангтьен, количество людей, участвующих в движении, велико...
В результате инспекции и проверки Народный комитет города Чи Линь выявил 12 мест с ненадлежащей инфраструктурой, представляющих потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий на национальном шоссе 18. Это км 29+650, левый перекресток дороги Тхань Суан - Фа Лай без светофора. На 31+650 км на пересечении жилых районов Трай Тхуонг и Киет Доай (район Ван Ан) «лежачего полицейского» нет. На 32-м км на перекрестке слева от Народного комитета округа Ван Ан нет аварийных световых сигналов. На 32+150 км, перекрестке Трай Сен, в районе Ван Ан, находится перекресток, где в движении часто участвует много студентов, но светофоров нет. На 33-м км, на пересечении жилых районов Туонг (слева) и Киет Донг (справа), также в районе Ван Ан, требуется перекрасить лежачий полицейский. На км 35+600, на пересечении рынка Мат Сон и жилого массива Мат Сон, предлагается установить с обеих сторон «лежачие полицейские» и аварийную световую сигнализацию. На 37-м км, на пересечении улицы Ба Чиеу и ворот Народного комитета города Чи Линь, нет ни лежачих полицейских, ни аварийных световых сигналов. На 38+600 км, на пересечении национального шоссе 18 с улицей Йет Киеу (городской район Вьет Тьен Сон), предлагается установить «лежачие полицейские» и добавить освещение. На 40-м км, на левом перекрестке с жилым районом Чук Тон, округ Конг Хоа, предлагается установить искусственные препятствия и светофоры. На км 44+300, на пересечении перекрестка Хоангтьен (район Хоангтьен), рыночной зоны и около школы предлагается установить систему светофоров. На 44+700 км на левом перекрестке с улицей Тхать Дуонг (район Хоанг Тан) в настоящее время нет лежачих полицейских и аварийных световых сигналов.
Источник: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html
Комментарий (0)