Когда был принят Закон о столице, с усилением децентрализации в Ханое, перемещение фабрик, школ и больниц требовало скорейшего завершения, направленного на устойчивое развитие, а также на реализацию Эпохи подъема всей страны.
Срочная задача
В среднем ежегодно население столицы увеличивается примерно на 160 тысяч человек, что эквивалентно одному району. Рост населения оказывает давление на городскую транспортную инфраструктуру, здравоохранение, образование, окружающую среду и городскую цивилизацию. Поэтому восстановление баланса городской территории путем переноса заводов, университетов и т. д. на окраины столицы считается неотложным решением.
По оценкам экспертов, нынешняя система офисов министерств и центральных ведомств в столице в основном была сформирована в 50-60-е годы прошлого века. Поэтому большинство из них расположены во внутренних районах города. Помимо удобства деловых операций и координации между агентствами, тот факт, что штаб-квартиры агентств расположены в густонаселенных жилых районах, стал причиной заторов на дорогах в часы пик и отсутствия сопутствующих городских служб.
Что касается школ, то в Ханое находится до 1/3 от общего числа университетов и колледжей и 40% от общего числа студентов по стране. Однако сеть университетов, колледжей и профессиональных училищ все чаще обнаруживает множество слабых мест, таких как несоответствие материальной базы потребностям в обучении; большое количество студентов сосредоточено в центральной части города; Модель обучения не поспевает за потребностями развития. Например, Ханойский университет науки и технологий имеет площадь 34 гектара, что согласно старому плану было рассчитано на 2000 студентов в 60-х годах 20 века. На сегодняшний день площадь земель сократилась более чем вдвое, а численность студентов увеличилась в 10 раз.
По словам председателя Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама Чан Нгок Чиня: «Перенос заводов, медицинских учреждений и школ из центра столицы имеет большое значение для городского планирования Ханоя. С переездом предприятий в пригороды, где еще имеется большой земельный фонд, в городе появятся новые промышленные зоны и современные школы не только на ближайшее время, но и на отдаленную перспективу. Между тем, после переезда город может развивать зеленые зоны, парки, строить городскую инфраструктуру... чтобы снизить нагрузку на транспорт и население.
В 2011 году премьер-министр утвердил Генеральный план капитального строительства Ханоя до 2030 года с перспективой до 2050 года, в котором упоминалось распределение и реорганизация системы университетов и колледжей во внутренней части города. Цель — снизить нагрузку на техническую и социальную инфраструктуру центральной части города. Земельный фонд после переезда университета будет использоваться в общественных целях, обслуживающих городскую территорию. Однако до сих пор было перемещено лишь несколько учебных заведений. Многие эксперты полагают, что причина этой задержки в том, что некоторые агентства не были полны решимости выполнить свои задачи и не спешили разрабатывать план переезда. Вторая причина заключается в том, что бюджет на переезд, инвестиции в инфраструктуру и строительство новой штаб-квартиры по-прежнему ограничен. Кроме того, не планируется мобилизация ресурсов вне бюджета.
Близко к реальности
Доц. Доктор Дин Чонг Тхинь, экономический эксперт, поделился тем, что для переноса школ, больниц и фабрик из центральной части города необходимо выполнение многих условий. Например, университетам и колледжам, помимо собственных кампусов, также требуется множество сопутствующих услуг: от бассейнов, стадионов до развлекательных зон... для удовлетворения потребностей студентов после школьных занятий. Или в промышленных зонах и на заводах требуется проектирование площадок для переработки отходов: воды, твердых отходов, газа и т. д., что требует очень больших затрат. Эти факторы представляют собой сложную проблему для многих предприятий при переезде. Кроме того, территория строительства должна быть спроектирована так, чтобы стать новым, цивилизованным, современным районом; Это проблема, которая требует от Ханоя наличия приоритетного механизма, сосредоточенного на развитии каждого цивилизованного и современного городского района-спутника с хорошим сообщением с центральным районом и прилегающими территориями.
По словам доцента. Доктор Нгуен Хьеу, вице-президент Ханойского национального университета: «Бюджетные инвестиции и расчистка территории очень сложны, поэтому строительство новых объектов для обслуживания переезжающих объектов идет медленно. В Национальном университете реализуется 23 проекта, но ни один из них пока не увенчался успехом.
Учитывая вышеперечисленные препятствия, для реализации работ по переселению в соответствии с планировочной ориентацией необходимы практические решения. Например, рабочим, врачам, учителям, студентам приходится путешествовать, поэтому транспорт должен быть удобным. Ханой предвидел это и учёл в своём планировании.
Председатель Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама Чан Нгок Чинь сообщил, что в Суанмае, Хоа Лаке, Сонтае и других населенных пунктах столичного региона, помимо основной транспортной системы, запланированы системы общественного транспорта, такие как BRT и городские железные дороги, с учетом связи университетов, больниц и заводов с центром города. Однако в ближайшее время нам предстоит решить вопрос внутренней инфраструктурной системы — соединения деревьев, водной поверхности, удобств (футбольное поле, бассейн, парк). Если все будет сделано правильно, Ханой рассредоточит свое население за пределами центральной части города, обеспечив устойчивое развитие.
Несмотря на многочисленные трудности, благодаря усилиям и решениям, которые предложили власти Ханоя, особенно в связи с ростом децентрализации и полномочий города Ханой, а также новыми пунктами по городской реконструкции и обновлению Закона о столице 2024 года, у людей есть основания верить в изменение облика Ханоя, и, прежде всего, ожидание решения насущных потребностей людей в жилье и общественном пространстве в процессе улучшения качества жизни.
Председатель Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама Тран Нгок Чинь сообщил, что в статье 18 Закона о столице четко говорится о переносе заводов, медицинских учреждений и школ из центральной части города. В законе четко указано, кто организует и руководит его реализацией. В законе четко прописаны пункты, которые Ханой может предпринять в проактивном порядке. Это хорошая возможность для лидеров, народа и всей страны обратить взоры в сторону Ханоя. Я думаю, что мы должны сначала осторожно переместить фабрики, медицинские учреждения, школы и агентства, находящиеся в зоне планирования.
«У нас есть политические механизмы и Закон о капитале, который дает городу возможность инвестировать, смело расчищать землю и даже строить новые объекты, чтобы привлечь школы, больницы и предприятия к переезду. Нам нужно проявлять инициативу во всех ситуациях», — подчеркнул Тран Нгок Чинь, председатель Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама.
Что касается старых университетов, то нам приходится сохранять часть, чтобы сохранить «городскую память», старый образ этой школы. Таким местом мог бы стать научно-исследовательский центр с более высоким финансированием. Остальное будет передано Ханою для решения проблемы недостающей инфраструктуры, такой как парковки, деревья и объекты обслуживания для населения. Остальные объекты продолжают перемещаться в соответствии с планом, чтобы в будущем у нас появились современные университеты.
Председатель Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама Тран Нгок Чинь
Источник: https://kinhtedothi.vn/bao-gio-quy-hoach-di-vao-thuc-tien.html
Комментарий (0)