Обеспечение безопасности и противопожарной безопасности при зарядке электромобилей

В частности, использование некачественных аккумуляторных батарей, аккумуляторных батарей неизвестного происхождения или аккумуляторных батарей, прошедших ремонт, изменение технических характеристик производителя; Установка или замена электропотребляющего оборудования по сравнению с проектом (установка сигнализации, сирены, фонарей с увеличенной мощностью по сравнению с проектом производителя...) или перегрузка повлияют на качество и сократят срок службы аккумулятора. При зарядке аккумулятор вздуется и может взорваться.

Еще одной причиной, по данным Департамента C07, является то, что преобразователь переменного тока в постоянный и наоборот также является причиной пожара и взрыва в электромобилях, поскольку сварные швы и разъемы компонентов не изолированы должным образом, что может привести к электрическому разряду или короткому замыканию, что приведет к пожару.

Замена, ремонт или использование зарядного устройства, которое не соответствует спецификациям производителя, не гарантирует качество или не синхронизировано с аккумулятором транспортного средства при зарядке, может привести к короткому замыканию или взрыву аккумулятора.

Что касается неправильной зарядки, то, по данным Департамента C07, время зарядки слишком велико, частота зарядки слишком высока; зарядка в условиях высоких температур; Заряжайте сразу после использования, пока аккумулятор не успел остыть естественным образом; Зарядка вблизи источников тепла, огня или устройств, генерирующих тепло, а также вблизи или поверх легковоспламеняющихся или взрывоопасных предметов или товаров, в то время как сами батареи и аккумуляторы излучают тепло, не имея возможности его выделять, также может привести к взрыву батарей и возникновению пожаров.

При зарядке без отключения источника питания (одновременная зарядка и разрядка) устройство сигнализации будет потреблять электроэнергию, что приведет к неправильной работе функции управления зарядным устройством датчика, процесс управления на линии преобразования не сможет быть выполнен, в результате чего зарядное устройство не переключится на ток поддерживающей зарядки (индикатор не мигает), тем самым теряя контроль над зарядкой, что может привести к повреждению и короткому замыканию зарядного устройства. В то же время, повышение температуры аккумуляторной батареи может привести к внутреннему короткому замыканию (короткому замыканию элементов батареи) или внешнему короткому замыканию (короткому замыканию аккумуляторной батареи, подключенной к силовой электронике, двигателю и другим вспомогательным устройствам), что может привести к возгоранию транспортного средства.

Также по данным Департамента C07, некоторые случаи, вызванные внешними факторами, также приводят к коротким замыканиям и возгораниям: зарядное гнездо намокло, зарядка в месте, которое недостаточно проветривается, чтобы устройство могло рассеивать тепло; Электрические провода не подключены в соответствии с техническими требованиями, используются в течение длительного времени, подвергаются воздействию или покусываются крысами, в результате чего теряется изоляция, что приводит к электрическому разряду и короткому замыканию.

Для предотвращения риска возгорания и взрыва при использовании электромобилей Департамент пожарной охраны, тушения пожаров и спасательной службы полиции рекомендует следующее: Выбирать и использовать электромобили, которые гарантируют качество и прошли проверку компетентными органами управления в соответствии с правилами; Строго следуйте инструкциям производителя.

Заряжайте аккумулятор в соответствии с инструкциями и рекомендациями производителя, чтобы обеспечить долговечность и безопасность при использовании; Не заряжайте автомобиль, если зарядное оборудование или автомобиль неисправны; Если на аккумуляторе появились признаки вздутия или трещин, его необходимо заменить на новый.

В то же время Департамент C07 отмечает: заряжайте аккумулятор, когда он почти разряжен, используйте подходящий источник питания (в соответствии с рекомендуемым производителем уровнем напряжения) и будьте стабильны; После использования подождите, пока аккумулятор остынет в течение примерно 20 минут, прежде чем заряжать. Не заряжайте сразу после поездки. Не заряжайте непрерывно более 8 часов. Во время зарядки отключите источник питания. В противном случае это повлияет на процесс зарядки. Если автомобиль не используется в течение длительного времени, аккумулятор следует зарядить. Когда аккумулятор полностью заряжен, извлеките его из автомобиля. Не оставляйте батареи в жарких и влажных местах; Храните аккумулятор в прохладном, сухом месте…

Заряжайте в сухом прохладном месте. При зарядке в помещении избегайте закрытых помещений и обеспечьте хорошую вентиляцию при температуре от 0℃ до 35℃. Если нет, примите меры по изоляции или уменьшению тепла. Во время зарядки не оставляйте транспортное средство, аккумулятор, зарядное устройство на легковоспламеняющихся или взрывоопасных предметах или товарах или вблизи них, вблизи источников огня, источников тепла или устройств, вырабатывающих тепло.

В процессе зарядки необходимо проводить регулярные проверки для своевременного обнаружения и устранения проблем; Прекращайте зарядку перед выходом из дома или перед сном, никогда не заряжайте устройство ночью, когда дома нет взрослых.

Департамент С07 подчеркивает, что не допускается произвольное изменение технических параметров транспортных средств и оборудования, отличающихся от технических требований к транспортному средству; При замене оборудования, комплектующих, аккумуляторов, батарей, зарядных устройств и т.п. необходимо выбирать правильный тип батареи, подходящую батарею, синхронизированную с указанными параметрами зарядного устройства, двигателя и контроллера, не использовать типы неизвестного происхождения; Не изменяйте самовольно конструкцию транспортного средства, не устанавливайте дополнительные аксессуары или оборудование, влияющие на систему электропроводки и источник питания транспортного средства (несовместимое оборудование, разница в мощности могут привести к взрыву аккумулятора). Проводите осмотр и техническое обслуживание в соответствии с инструкциями производителя.

Электромобили, по данным Департамента C07, следует заряжать на лицензированных станциях зарядки электромобилей в соответствии с правилами (на заправочных станциях, стоянках для отдыха, в домах и зданиях...) или использовать домашнее зарядное устройство, обеспечивающее пожарную безопасность в соответствии с инструкциями производителя.

Электрозаправочные станции должны иметь решения по предотвращению и тушению пожаров на прилегающих территориях (заправочные станции, парковки и т. д.) и быть оснащены противопожарным оборудованием и средствами пожаротушения в соответствии с нормативными актами; Разработайте план действий на случай пожара и взрыва в зоне зарядки.

Регулярно проверяйте, обслуживайте и ремонтируйте оборудование, электрические системы, противопожарное и тушащее оборудование на зарядной станции, чтобы своевременно обнаруживать и заменять поврежденное оборудование в процессе эксплуатации.

По данным Департамента C07, использование транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания (работающих на бензине и нефтяном топливе) существенно повлияло на загрязнение окружающей среды, и тенденция «озеленения» транспортных средств является неизбежной тенденцией, которая может снизить нагрузку на окружающую среду и здоровье населения. Технология электромобилей становится неизбежной тенденцией, и в настоящее время электромобили очень популярны в развитых странах, таких как Германия, Норвегия, Англия, Франция, Нидерланды, Китай, Индия и т. д.

Столкнувшись с этим сдвигом, Вьетнам не стал исключением: число людей, использующих электромобили (электровелосипеды, электромотоциклы...), постепенно увеличивается по всей стране, особенно в крупных городах, таких как Ханой, Хошимин и Дананг. В настоящее время в электромобилях используется множество типов аккумуляторов (свинцово-кислотные аккумуляторы, сухие батареи, свинцово-кислотные аккумуляторы, никель-металлгидридные аккумуляторы, литий-ионные аккумуляторы, никель-кадмиевые аккумуляторы), наиболее распространенным типом являются литий-ионные аккумуляторы; Зарядка аккумулятора происходит по следующему принципу: переменный ток напряжением 220 В преобразуется в постоянный с помощью преобразователя и заряжает аккумулятор.

Помимо удобств этого типа транспортных средств, существует множество проблем, вызывающих беспокойство, включая риск возгорания и взрыва из-за электрической системы транспортного средства. В последнее время в мире и во Вьетнаме произошло много пожаров электромобилей, в результате которых был нанесен серьезный ущерб людям и имуществу, как правило: в результате пожара электромобиля в Нью-Йорке в апреле 2023 года погибли 2 человека, а в июне 2023 года — 4 человека; Пожар из-за электромобиля в жилом доме в квартале Суан-Пху, округ Чунгшон, город Самшон, провинция Тханьхоа, произошел 12 июля 2023 года, в результате чего погибли 2 человека...

Источник