Мотивация от «второго дома»
В сентябре палящее солнце Фуйена освещает скалистые горы, окружающие строительную площадку туннеля Туйан участка XL01 проекта Чи Тхань — Ван Фонг.
Шум транспортных средств, буровых установок и строительной техники, а также суета сотен инженеров и рабочих, неустанно трудящихся, чтобы постепенно углубляться вглубь, создавая форму горного туннеля Лонгшон.
Строительство тоннеля Туйан на участке автодороги Чи Тхань — Ван Фонг.
В 5:30 утра группы тоннелекопов надевают защитное снаряжение и готовятся к новому рабочему дню.
Никакие слова таких «писателей», как мы, не смогут описать, что значит однажды «увидеть» работу по рытью туннеля, стать свидетелем тягот и трудностей, увидеть волю и веру людей здесь.
Часы только что пробили 9 часов, а внутри туннеля температура уже превысила 50 градусов по Цельсию. Руководству комплекса пришлось оснастить дополнительным оборудованием и мощными вентиляторами для вытяжки пыли, чтобы поддержать инженеров и рабочих во время их работы.
Проработав 3 года в Deo Ca Group и приняв участие в завершении строительства туннеля Truong Vinh, прежде чем его перевели на строительную площадку туннеля Tuy An, рабочий Нгуен Хыу Дан признался: «Каждый день работы внутри скалистой горы — это испытание не только для здоровья, но и для упорства и выносливости».
«Мы столкнулись с изнуряющей жарой и удушьем внутри горы и сложным рельефом местности, на которой шло строительство. Однако из-за этих трудностей товарищество среди коллег стало еще крепче. Новичков в туннеле также направляли и инструктировали те, кто уже прошел этот путь, шаг за шагом, прежде чем «заниматься своей профессией», — признался г-н Дэн.
Что мотивирует вас и ваших коллег быть такими настойчивыми? «Если все выберут легкую работу, кто будет выполнять тяжелую работу?», - сказал г-н Дэн, добавив, что работа тяжелая, но рабочим повезло видеть результаты своего труда каждый день.
Благодаря вниманию руководителей подразделений инженеры и рабочие Deo Ca Group всегда полны энтузиазма, ответственности и решимости завершить порученную им работу на проекте Chi Thanh - Van Phong в срок.
«Под высокой горой будет открыт туннель, который соединит жизненно важную автомагистраль страны, и это самое радостное событие. Правление также очень заботится о братьях! Давление на прогресс очень велико, но все братья поняты, поддержаны и разделены», - сказал г-н Дэн.
Полный решимости покорить единственный горный туннель проекта скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг, г-н Нгуен Фи До, руководитель группы инженеров по строительству туннеля Туй Ан, не мог не быть тронутым, рассказывая о своих братьях и коллегах.
«Самые памятные моменты — это моменты, когда мы проходили «сложные» этапы, преодолевая сложные геологические участки. В этот момент «напряженные как гитарная струна» лица озарялись привычными улыбками, а потом все снова были счастливы, пожимали руки и поздравляли друг друга.
На этой строительной площадке, если день не солнечный, то обязательно будет дождливый. Пронеслись несколько штормов, из-за которых пришлось приостановить некоторые работы. Строители туннеля и некоторые другие строительные бригады все еще держатся за гору и строительную площадку, пытаясь найти решения для поддержания объемов строительства. «Вот так нужно преодолевать солнце и дождь», — сказал г-н До с улыбкой.
Понимая чувства инженеров и рабочих, сотрудник совета по управлению пакетом XL01 компании Deo Ca Group заявил, что ради открытия дороги на крупной строительной площадке скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг многие рабочие «отложили» свои семейные радости, чтобы работать днем и ночью вместе с подрядчиком.
Понимая эти жертвы, Deo Ca Group всегда стремится сделать жилые и рабочие помещения просторными и комфортными. Здоровье офицеров, инженеров, рабочих в целом и рабочих, занимающихся строительством туннелей, в частности, находится под пристальным вниманием с помощью графика регулярных углубленных осмотров и проверок.
«После долгого совместного проживания каждый чувствует, что строительная площадка и лагерь — это как второй дом. Есть работа, но есть и спокойные моменты. После ужина, в углу двора, на каменной скамейке, на футбольном поле или перед вестибюлем офиса... отец зовет своих детей, муж звонит, чтобы поболтать с женой, ребенок звонит, чтобы спросить о здоровье родителей, оставшихся дома.
«Забота, посылаемая со строительной площадки, любовь, передаваемая из «тыла», общение командира и коллег становятся ценным духовным «лекарством», позволяющим сделать последующие рабочие дни более воодушевленными и эффективными, чем предыдущие», — поделился руководитель исполнительного совета.
Просторные лагеря и полноценное питание мотивируют инженеров и рабочих Deo Ca Group преодолевать трудности на проекте.
Прогресс намного превосходит план
Представитель Deo Ca Group, выполняющей работы стоимостью более 1600 млрд донгов на проекте скоростной автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг, сообщил, что благодаря решимости и консенсусу подрядчика и рабочих по состоянию на середину сентября 2024 года объем строительных работ подрядчика достиг более 950 млрд донгов, что составляет 59% от стоимости контракта и на 6% больше запланированного.
Объем освоенных средств достиг 785 млрд донгов, что составляет 48%, что на 10% превышает план.
«Исходя из фактической ситуации с реализацией, ожидается, что земляные работы и укрепление тоннеля Туйан будут завершены в январе 2025 года, а строительство цементобетонного дорожного покрытия и технической системы начнется в мае 2025 года; строительство системы безопасности дорожного движения и освещения будет завершено в августе 2025 года.
Ожидается, что на основной трассе с ноября 2024 года подрядчик начнет укладку первого слоя асфальтобетона, завершив асфальтобетонную часть в декабре 2024 года. «Есть четыре основных моста, которые также будут завершены в октябре 2024 года», — сообщил представитель Deo Ca Group.
Подрядчик также заявил, что в попытке не отставать от темпов строительства в настоящее время все еще существуют некоторые проблемы, такие как: места расположения площадок, возникшие из-за корректировки проектных решений, не имеют утвержденного плана расчистки территории и не была выплачена компенсация, что привело к тому, что люди мешали строительству; Геология тоннеля Туйан отличается от первоначального технического проекта, что приводит к корректировке мер по усилению опорной конструкции, увеличению объема и стоимости...
Источник: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm
Комментарий (0)