Рельеф местности сложный, подрядчику пришлось срезать холмы, чтобы проложить дороги для транспортировки материалов (фото предоставлено объектом)
Благодаря решительности инвестора и строительного подразделения проект строительства подъездной дороги к мосту Донгвьет, соединяющему Национальное шоссе 37 (Чилинь), вероятно, будет завершен раньше запланированного срока.
Решить проблему
В настоящее время рабочая атмосфера на строительной площадке проекта подъездной дороги к мосту Донгвьет, соединяющему Национальное шоссе 37 (Чилинь), носит очень напряженный характер. Для выполнения планировочных, земляных и дорожно-строительных работ было мобилизовано 80 инженеров, рабочих и 60 единиц техники и оборудования, разделенных на 7 строительных бригад.
Инвестиционный проект по строительству подъездной дороги к мосту Донгвьет, соединяющей его с национальным шоссе 37 (Чилинь), имеет общую стоимость более 469,8 млрд донгов. Длина маршрута составляет почти 5,3 км, он проходит через коммуны Хунгдао и Лелой, а также район Конгхоа. Начальная точка на 8+590 км в коммуне Хунгдао, конечная точка пересекается с национальным шоссе 37 в районе Конгхоа (в том же городе, что и Чи Линь). Подъездная дорога запроектирована как дорога II уровня, с шириной дорожного полотна 22,5 м и скоростью движения 80 км/ч. После завершения проекта он соединит два берега реки Тхыонг.
Подрядчик мобилизовал большую силу инженеров, рабочих, транспортные средства и оборудование, разделенные на 7 строительных бригад для проекта строительства подъездной дороги к мосту Донгвьет, соединяющей Национальное шоссе 37 (базовое фото)
предоставлять)
При первой реализации проекта расчистка территории под него столкнулась со множеством проблем. Некоторые домохозяйства в коммунах Ле Лой и Хынг Дао столкнулись с трудностями в определении происхождения земли, сертификатов на право землепользования, границ расчистки участка, а также с домами с несущими конструкциями, расположенными вблизи строительных площадок, что не обеспечивает безопасность во время строительства. Поэтому план компенсаций и поддержки сталкивается со многими трудностями, что увеличивает время восстановления объекта.
Г-н Ву Дуй Данг, председатель Народного комитета коммуны Хунгдао, сказал, что для преодоления трудностей местная администрация координирует действия с Советом по расчистке земель города, чтобы тщательно рассмотреть каждый случай в духе обеспечения интересов государства и народа и принятия соответствующих решений. Местные лидеры активно агитировали и мобилизовали домохозяйства, чтобы те поняли важность проекта, оперативно передали землю и завершили расчистку участка в установленные сроки.
Г-н Нгуен Ван Киен, командующий проектом строительства подъездной дороги к мосту Донгвьет, сказал, что до реализации проекта строительная зона подъездной дороги имела сложный рельеф, была окружена холмами и лесами, находилась вдали от главной дороги, и не было общественной дороги для транспортировки материалов и техники. Перед началом строительства строительному подразделению необходимо вырыть холм и проложить транспортную дорогу. Через несколько месяцев внедрения первоначальные трудности были устранены.
Ожидается, что будет завершено в ближайшее время
Согласно плану, проект по строительству подъездной дороги к мосту Донгвьет, соединяющей Национальное шоссе 37, будет реализован в течение 13 месяцев с мая 2023 года по июнь 2024 года. На сегодняшний день подрядчик выкопал и отсыпал 4,6 км/5,3 км дорожного полотна; 0,6 км/5,3 км основания дороги из щебня. Ожидается, что Хайзыонг завершит проект в апреле 2024 года, на 2 месяца раньше запланированного срока, и завершит его синхронно со строительством моста Донгвьет, финансируемым провинцией Бакзянг.
Г-н Чан Нгок Ту, исполнительный директор проекта моста Донгвьет в Бакзянге, сообщил, что в настоящее время подрядчики мобилизуют около 150 рабочих, разделенных на 6 строительных бригад, включая 3 бригады, строящие подъездную дорогу в провинции Бакзянг, и 3 бригады, строящие мост Донгвьет. Для моста Донгвьет подрядчик завершил строительство 12 опор и пирсов; Благодаря ферме удалось построить три пролета моста со стороны провинции Хайзыонг. «Согласно контракту, подписанному с инвестором, мост Донгвьет и подъездная дорога со стороны провинции Бакзянг будут завершены и открыты для движения в декабре 2024 года. «Однако подрядчик ускоряет ход работ, стремясь завершить проект на 3 месяца раньше запланированного срока», — сказал г-н Ту.
Подрядчик, строящий мост Донгвьет в Бакзянге, ускоряет темпы работ, стремясь завершить проект на 3 месяца раньше запланированного срока.
На сегодняшний день Народный комитет города Чи Линь в основном завершил расчистку территории под проект. Однако все еще есть некоторые домохозяйства, которые не завершили демонтаж своего имущества для передачи его строительному подразделению (коммуна Ле Лой насчитывает 3 домохозяйства, район Конг Хоа насчитывает 3 домохозяйства, коммуна Хынг Дао насчитывает 1 домохозяйство). В некоторых местах установлены дополнительные границы расчистки земли из-за необходимости корректировки перекрестков для обеспечения безопасности дорожного движения при вводе проекта в эксплуатацию. Народный комитет города Чи Линь осуществляет дополнительную расчистку земли.
По словам г-на Ле Ань Туана, заместителя директора Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции, проект строительства моста Донгвьет и подъездной дороги — это проект, соединяющий северную часть провинции Хайзыонг с провинцией Бакзянг. В ходе реализации проекта трудности и проблемы, особенно проблемы с расчисткой территории проекта, оперативно решались и направлялись руководителями провинций. Народный комитет города Чи Линь активно реализовал эту идею. При нынешних темпах ожидается, что проект будет завершен раньше запланированного срока.
ФАН ХА
Ссылка на источник
Комментарий (0)