АСЕАН вскоре объявит о программе сотрудничества в области экосистемы электромобилей

АСЕАН планирует гармонизировать стандарты, связанные с экосистемой электромобилей стран-членов, для упрощения торговли, особенно в отношении экологически чистых транспортных средств.

По словам индонезийского дипломата, Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) в настоящее время пытается создать в регионе экосистему электромобилей при поддержке своих восточноазиатских соседей.

В частности, АСЕАН вскоре объявит о новой программе сотрудничества в области экосистемы электромобилей в рамках механизма АСЕАН+3 (APT). Ожидается, что АПТ объявит об этом на 43-м саммите АСЕАН, который состоится в Джакарте в следующем месяце.

ASEAN sẽ sớm công bố một chương trình hợp tác hệ sinh thái EV

Помимо общих стандартов, каждая страна-член АСЕАН имеет свои собственные стандарты, правила и инфраструктуру для электромобилей. (Источник: Винфаст)

Созданный в 1997 году, АПТ представляет собой форум экономического сотрудничества между АСЕАН и тремя странами Восточной Азии: Китаем, Японией и Южной Кореей.

Выступая перед журналистами, генеральный директор Департамента экономического сотрудничества АСЕАН при Министерстве иностранных дел Индонезии г-н Берлианто Пандапотан Хасудунган сказал: «Не все члены АСЕАН применяют одинаковые стандарты, правила и инфраструктуру электромобилей. Мы просим три страны АТР помочь в развитии региональной экосистемы электромобилей».

Подробная информация о программе сотрудничества в области экосистемы электромобилей между АСЕАН и Китаем, Японией и Республикой Корея будет объявлена в сентябре в Заявлении лидеров АСЕАН+3 по экосистеме электромобилей.

АСЕАН планирует гармонизировать стандарты в отношении электромобилей среди стран-членов с целью упрощения торговли, особенно в отношении экологически чистых транспортных средств. Эти «стандарты» включают в себя различные типы электрических вилок в разных странах.

По словам г-на Берлианто, унификация стандартов является ключом к развитию цепочки поставок электромобилей в регионе, что позволит странам-членам легко торговать электромобилями.

«Представьте, что Индонезия экспортирует электромобили в Сингапур, но разъемы несовместимы», — сказал г-н Берлианто. То же самое касается и других факторов, таких как батареи и даже стандарты безопасности. Наличие единого стандарта для батарей позволит потребителям легко заменять батареи».

На вопрос о том, установила ли АСЕАН сроки гармонизации региональных стандартов, Берлианто ответил, что региональная организация только начинает работу.

«Заявление лидеров — это высший уровень политической приверженности», — пояснил г-н Берлианто. Это то, что необходимо передать нижестоящим органам. Например, министры будут работать над рамочной программой или дорожной картой, в то время как на совещаниях старших должностных лиц (СДЛ) будут обсуждаться технические аспекты, способствующие реализации».

Источник