10 миллионов баррелей российской нефти застряли в море

По данным агентства Reuters, 14 нефтяных танкеров «Сокол» (Россия) все еще дрейфуют в море и не были доставлены заказчикам из-за проблем с оплатой.

Источники Reuters сообщили, что 14 российских нефтяных танкеров «Сокол», перевозящих 10 миллионов баррелей нефти, застряли у берегов Южной Кореи на несколько недель. Причина в том, что эта нефть еще не продана из-за санкций США и проблем с платежами.

В конце декабря 2023 года агентство Reuters сообщило, что поставка нефти с месторождения Сокол индийской государственной нефтяной компании Indian Oil Corp задерживается из-за проблем с оплатой. Индийские государственные нефтеперерабатывающие заводы согласились платить за российскую нефть в дирхамах ОАЭ.

Однако, по словам источников Reuters , выплата МОК была задержана, поскольку компания, осуществляющая проект «Сахалин-1», не смогла открыть банковский счет в ОАЭ для получения денег. В настоящее время поставщиком сокольской нефти для МОК является проект «Сахалин-1».

Это заставило индийских нефтеперерабатывающих заводов использовать нефть из резервов и закупать больше на Ближнем Востоке. Источники в МОК также сообщили, что компания не ожидает получения товара в ближайшее время.

Нефтяной танкер под российским флагом в порту Мармара Эреглиси (Турция) в январе 2022 года. Фото: Reuters

Объем нефти месторождения «Сокол», находящейся в море, эквивалентен 1,3 млн тонн нефти, что равно месячной добыче проекта «Сахалин-1». Когда-то это был ведущий проект сотрудничества российских предприятий и американского нефтегазового гиганта Exxon Mobil. Однако Exxon ушла из России после того, как страна начала военную кампанию на Украине в 2022 году. Таким образом, добыча упала почти до нуля и до сих пор не восстановилась.

По состоянию на 26 января 14 танкеров «Сокол» застряли в районе порта Ёсу (Южная Корея). По данным компаний LSEG, Kpler и трейдеров, в их число входят 11 Aframax (средние нефтяные танкеры) и три VLCC (очень большие суда для перевозки сырой нефти).

По данным источников Reuters , три танкера VLCC, в которых в настоящее время хранится 3,2 млн баррелей нефти, выполняют функцию плавучего хранилища для сырой нефти марки Sokol. Ранее эти суда принимали нефть с нескольких судов класса «Афрамакс». Перекачка нефти с малых судов на большие позволяет сэкономить на транспортных расходах.

Оставшиеся 11 судов типоразмера «Афрамакс» будут отгружать нефть на танкере «Сокол» с ноября 2023 года по январь 2024 года.

Аналитики говорят, что трудности с продажей сокольской нефти являются одной из самых серьезных проблем, с которыми столкнулась Москва после введения Западом санкций. Это также один из самых серьезных сбоев в экспорте российской нефти за последние два года. «Сокол» входит в тройку лидеров российских нефтей наряду с «Юралс» и «ВСТО».

Вашингтон заявил, что санкции нужны для сокращения доходов России и прекращения финансирования войны на Украине. Однако Запад также не хочет нарушать потоки российских энергоносителей по всему миру. В прошлом году США ввели санкции против нескольких судов и компаний, занимающихся транспортировкой российской нефти с месторождения «Сокол».

Ха Тху (по данным Reuters)

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/10-trieu-thung-dau-nga-mac-ket-tren-bien-4705814.html