ໃນທ່າມກາງສຽງທີ່ວຸ້ນວາຍຂອງລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ແຕກຫີນ ແລະ ເອົາດິນອອກ, ຮູບຮ່າງຂອງຖະໜົນສາຍສຳຄັນທີ່ນຳໄປສູ່ບັນດາໝູ່ບ້ານໃນເຂດອ່າງເກັບນ້ຳບ້ານ V ( ເຕືອງເຢືອງ, ເງ້ອານ) ໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ. ຖະໜົນສາຍນ້ອຍ ແລະ ສວຍສົດງົດງາມ, ເໝືອນດັ່ງສາຍທອງ, ແຂວນເທິງພູຫຼາຍສາຍ ເພື່ອທຳລາຍຄວາມໂດດດ່ຽວ ແລະ ຢຸດຊະງັກຂອງດິນແດນທີ່ຄົນລຸ້ນຫຼັງດຳລົງຊີວິດມາແຕ່ດົນນານ ໃກ້ກັບທະເລສາບທຳມະຊາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ເຂດພູສູງພາກກາງ (Lak Lake), ບ້ານ ຈູນ, ເມືອງ ລຽນເຊີນ, ເມືອງ ລັກ, ແຂວງ ດັກລັກ ຍັງຄົງຮັກສາເອກະລັກວັດທະນະທຳຂອງຊົນເຜົ່າ Mnong. ຮອດທ້າຍປີ 2024, ແຂວງ ດັກລັກ ໄດ້ປະກາດໃຊ້ບ້ານຈູເປັນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ, ເພີ່ມກຳລັງໃຈໃຫ້ຊາວເຜົ່າມົ້ງຮັກສາບັນດາຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງຕິດພັນກັບການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ໃນບົດສະຫລຸບກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ໄດ້ຊີ້ອອກ 10 ເງື່ອນໄຂທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະມາເຖິງ, ມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຢ່າງພຽງພໍ. ໃນປະຫວັດສາດ, ຕໍ່ພັກ, ລັດ, ເພື່ອປະຊາຊົນໄດ້ກຳນົດວ່າຈະບັນລຸການເຕີບໂຕ GDP ໃຫ້ໄດ້ 8% ຂຶ້ນໄປໃນປີ 2025, ສ້າງກຳລັງແຮງ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກໃນຊຸມປີທີ່ຈະມາເຖິງ, ບັນດາໝູ່ບ້ານຊາວເຜົ່າ ໄຕ ແລະ ເຜົ່ານົງຢູ່ບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມງານບຸນຍາວນານ. ນີ້ແມ່ນງານບຸນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງຊາວເຜົ່າ ໄຕ ແລະ ຊາວເຜົ່າເມື່ອງ, ໄດ້ດຳເນີນບັນດາຄຳອະທິຖານເພື່ອສັນຕິພາບຂອງປະເທດຊາດ, ຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງປະຊາຊົນ, ບັນດາຜົນລະປູກທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຢ່າງຟົດຟື້ນ. ຊາວເຜົ່າ ໄຕ ແລະ ຊາວເຜົ່າ Nung ມີຄຳເວົ້າວ່າ: “ທີ່ຮັກແພງ, ບຸນເຕັດເຫ້ວ/ບຸນເຍີມຊຽງດູດາ” ແປວ່າ “ທີ່ຮັກແພງ, ເດືອນມັງກອນພວກເຮົາໄປງານບຸນ/ເດືອນກຸມພາມືຕີນບໍ່ໄດ້ພັກຜ່ອນ”, ເມື່ອມາເຖິງຍາມໃດກໍ່ມີໂອກາດໄປເຮັດວຽກຢູ່ເມືອງ ຮ່ວາງພີ, ແຂວງ ຮ່າຢາງ, ຍາມໃດກໍ່ມາຢາມບັນດາຄູອາຈານ ແລະ ນັກຮຽນໂຮງຮຽນ ເຕິນຈູ່ ເມື່ອຕີກອງສອງ, ສາມຕີດັງຂຶ້ນ, ຢູ່ເຂດຊາຍແດນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ພວກນັກຮຽນໄດ້ແລ່ນອອກຈາກປະຕູຫ້ອງຮຽນ, ແລ້ວເອີ້ນກັນໄປຫໍສະໝຸດ ແລະ ເຕັມໄປຕາມເສັ້ນທາງນ້ອຍລະຫວ່າງສອງຊັ້ນວາງປຶ້ມໃຫຍ່ທີ່ວາງໄວ້ໃນຫ້ອງຫຼັງບຸນກຸດຈີນປີ 2025, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຮອດໝູ່ບ້ານ Ra Giua, ແຂວງ Thuac. ເຂດຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ. ບັນດາຊົນເຜົ່າມີຊີວິດທີ່ສະຫງົບສຸກ, ເດັກນ້ອຍໄດ້ໄປໂຮງຮຽນເພື່ອຮໍ່າຮຽນ, ຜູ້ໃຫຍ່ໄດ້ລ້ຽງສັດກິນຫຍ້າຢູ່ໝູ່ບ້ານ Ra Giua, ແມ່ຍິງ “ສາມບົດບາດ” Chamaléa Thi Khem ແມ່ນແບບຢ່າງຂອງຂະບວນການແຂ່ງຂັນຮັກຊາດຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ໝູ່ບ້ານຈູນ, ເມືອງລຽນເຊີນ, ເມືອງລະກ, ແຂວງ ດັກລັກ ຍັງຄົງຮັກສາບັນດາເອກະລັກວັດທະນະທຳຂອງຊາວເຜົ່າ Mnong. ໃນທ້າຍປີ 2024, ແຂວງ ດັກລັກ ໄດ້ຮັບການປະກາດໃຫ້ແຂວງ ດັກລັກ ເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາໝູ່ບ້ານຈູໃນການອະນຸລັກຮັກສາບັນດາຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງຕິດພັນກັບການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ. ອາຍຸຊັບຊ້ອນ, ໄລຍະ 2025-2029 ຂ່າວທົ່ວໄປຂອງໜັງສືພິມຊົນເຜົ່າ ແລະການພັດທະນາ. ຕອນເຊົ້າວັນທີ 21 ກຸມພາ 2025, ມີຂ່າວເດັ່ນຄື: ໝູ່ບ້ານ ຈ່າມ ນິງທ້ວນ ສະເຫຼີມສະຫຼອງປີໃໝ່ລາວ ຣາມວັນ. ພູຊາຂຽວໄດ້ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຈັງຫວະຊີວິດຢູ່ແມ່ນ້ຳໂນນເທິງ. ຄຽງຄູ່ກັບຂ່າວອື່ນໆຢູ່ເຂດຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ ແລະ ເຂດພູດອຍ ໄດ້ປະກົດມີສຽງຄ້ອງຈາກລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ແຕກຫີນ, ເອົາດິນ... ເສັ້ນທາງນ້ອຍທີ່ສວຍສົດງົດງາມຄືເສັ້ນໄຍທອງ, ຜ່ານພູຫຼາຍສາຍ ເພື່ອທຳລາຍຄວາມໂດດດ່ຽວ ແລະ ຄວາມເປັນຕາຍຂອງຜືນແຜ່ນດິນໃນປີ 2024, ວົງຄະນາຍາດທ່ອງທ່ຽວກວາງນາມ ຈະຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວກວ່າ 8 ລ້ານເທື່ອຄົນ ດ້ວຍລາຍຮັບຈາກການທ່ອງທ່ຽວຄາດຄະເນກ່ວາ 21,600 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ເປັນຕົວເລກທີ່ສູງເປັນປະຫວັດການຂອງການທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນ. ເສີມຂະຫຍາຍທ່າໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2025, ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ໄດ້ມີບັນດາການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ແຜນງານກະຕຸ້ນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ປະທັບໃຈ, ສ້າງຈຸດເດັ່ນເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງແຂງແຮງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກັບຄືນເມືອງ ບ໋າຍແທ່ງ, ແຂວງ ລາວກາຍ ໃນຊຸມມື້ຕົ້ນປີໃໝ່ປີ 2025, ພວກຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງພາບພົດຂອງຊົນນະບົດໃໝ່ທີ່ກ້າວໜ້າເທື່ອລະກ້າວ. ຕຶກອາຄານໃໝ່ກຳລັງລຸກຂຶ້ນ, ຕຶກອາຄານສູງທີ່ກວ້າງຂວາງທັນສະໄໝ ແລະ ກວ້າງຂວາງ. ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ແຕ່ໃຈກາງເມືອງໄປຮອດບັນດາໝູ່ບ້ານ, ໄດ້ຮັບຄວາມສົດໃສ, ສົດໃສ, ຮີດຄອງປະເພນີ “za mi gu la” ແປວ່າ “ແຕ່ງດອງໃໝ່” ຂອງຊາວເຜົ່າ ຮ່າຍີ່ຢູ່ຕາແສງ Y Ty, ເມືອງບາດຈ່າງ, ແຂວງ ລາວກາຍ ແມ່ນຮີດຄອງປະເພນີອັນດີງາມທີ່ໄດ້ສືບທອດກັນມາ. ຕາມແນວຄວາມຄິດຂອງຊາວ ຮ່າໂນ້ຍ, ນັ້ນແມ່ນທາງດຽວເພື່ອບັນລຸຄວາມໝາຍ ແລະ ຄວາມຮັກແພງ, ວັນທີ 21 ກຸມພາ 2025, ຄະນະພັກແຂວງ, ສະພາປະຊາຊົນ, ສະພາປະຊາຊົນ, ແລະ ຄະນະກຳມະການແນວໂຮມປະເທດຊາດຫວຽດນາມ ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມຂ່າວໃນຊຸມວັນຕົ້ນລະດູບານໃໝ່ປີ 2025.
ຂົວແຂງສອງແຫ່ງໃນສາມແຫ່ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງນີ້ຍັງບໍ່ສາມາດບັນທຸກໄດ້, ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາເລືອກເສັ້ນທາງທາງນ້ໍາເພື່ອໄປເຖິງບັນດາບ້ານໃນເຂດທະເລສາບ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຍັງຢູ່ທ່າເຮືອຕອນເທິງຂອງເມືອງອຽນນາ ແລະ ຈຸດຈອດແມ່ນຢູ່ບ້ານຄອນເພັນ, ຕາແສງຫົວຂົວ, ເວລາຍັງເກືອບ 2 ຊົ່ວໂມງ, ເຮືອຈັກກະພັດຄືເກົ່າ, ແຕ່ທຸກຄົນຮູ້ສຶກວ່າມັນໃກ້ຫຼາຍ. ເປັນຍ້ອນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ເຫັນເສັ້ນທາງຫຼັກໄປຫາບັນດາເມືອງໃນເຂດບ້ານວັງຄ່ອຍໆເປັນຮູບຊົງບໍ? ຫຼືແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງກຳມະກອນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໃຫຍ່ຢູ່ເຂດຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ ເງ້ອານ? ໃຜຮູ້, ມັນຍັງເປັນພະຍານດ້ວຍຕາຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບວິທີການກໍ່ສ້າງຂົວ "ເປັນເອກະລັກ" ມາຮອດຈຸດນີ້ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ - ການກໍ່ສ້າງຂົວຢູ່ເທິງຕຽງທະເລສາບບ່ອນທີ່ລະດັບນ້ໍາຢູ່ໄກເກີນການຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນແລະການຂົນສົ່ງວັດສະດຸທາງນ້ໍາ.
ຕາມບົດລາຍງານດ້ານເສດຖະກິດເຕັກນິກແລ້ວ: ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 12 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ເຍີນຕິງ ກັບຕາແສງ ຮ່ວາໂຂງ, ໄປຍັງຕາແສງ ເຍີນໄມ ແລະ ເມືອງມາເຊີນ. ເມື່ອໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນໄປແລ້ວ, ສະພາບການ “ບໍ່ມີເສັ້ນທາງແຕ່ໃຈກາງເມືອງຫາຕາແສງສູນກາງ” ຈະສິ້ນສຸດລົງ.
ເຮືອໄດ້ມາຈອດຢູ່ທີ່ບ້ານ Con Phen, ພວກເຮົາຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ເລີ່ມສຳຫຼວດເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນນີ້. ເມື່ອຜ່ານມາທີ່ສຳນັກງານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຫົວໂຂງ, ຂົວແຂງຊື່ທ້ອງຖິ່ນ ຈ່າເລີ 2 ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານເຕັກນິກ. ຈາກທີ່ນີ້, ພູເຂົາແລະປ່າໄມ້ໄດ້ຖືກບຸກເບີກແລະລະດັບທາງເພື່ອເຮັດເສັ້ນທາງ. ທ່າມກາງສີຂຽວເລິກຂອງພູເຂົາ ແລະ ປ່າໄມ້, ນ້ຳຂອງບ້ານເວີນ… ໂດດເດັ່ນເປັນຮ່ອງຮອຍແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາກໍ່ຂຸດຂຶ້ນມາໃໝ່, ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືຂວານຍັກທີ່ຖືກຕີຢ່າງກ້ຽງ.
ລົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ແລ່ນໄປຂ້າງໜ້າ, ບາງຄັ້ງມີລົດຈັກສອງສາມຄັນຂອງຊາວບ້ານຜ່ານໄປ. ໄປເຮັດວຽກຢູ່ໄຮ່, ພາລູກໄປໂຮງຮຽນ, ໄປຢາມພີ່ນ້ອງ... ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄປຢາມນາຍບ້ານ ຫ້ວຍປຸ້ງ - ລູວັນນີ່ ແຕ່ບໍ່ຢູ່ເຮືອນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ, ສັນຍານບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແຕ່ນາງນູ່ຍັງບໍ່ສາມາດປິດບັງຄວາມປິຕິຍິນດີຂອງຊາວບ້ານຫ້ວຍປຸ່ງໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມກັນວ່າ: “ເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ຂົວເກືອບຈະສຳເລັດ… ປະຊາຊົນຈະມີຄວາມສະດວກສະບາຍກວ່າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ການເດີນທາງ. ໂດຍສະເພາະການເດີນທາງ, ມື້ອື່ນໄປໃຈກາງເມືອງຈະມີຄວາມຫ້າວຫັນຫຼາຍ.
ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຈາກຕາແສງ ເຍີນຕິ້ງ ຫາ ຫວູກູງ, ຫາ ເໝືອງມາ, ເມືອງ ໄມເຊີນ ໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວທາງແລ້ວ, ພາຫະນະຂອງທາງການ ແລະ ພາຫະນະຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນສາມາດເດີນທາງເປັນປົກກະຕິ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນເປີດໃຫ້ເຫັນເທື່ອ, ເນື່ອງຈາກມີຂົວແຂງ 2 ແຫ່ງຄື: ເມືອງຊາລາ 1 ແລະ ເມືອງຊອຍໂຮກ ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງທາງເບຕົງໄດ້.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງຂົວ ເຈລາ 1, ເມື່ອຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງທີ່ຄຶກຄື້ນ ແລະ ຮີບດ່ວນ. ສຽງຂອງລົດຂຸດຍົກອຸປະກອນຈາກເຮືອຂ້າມຟາກ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຜະສົມສີມັງ, ສຽງຄ້ອນຕີຄົງທີ່... ແລະບາງຄັ້ງກໍມີສຽງເຈາະກະພິບ. ທັງຫມົດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະທໍາລາຍຄວາມງຽບຂອງພູເຂົາແລະປ່າໄມ້ຂອງຕາເວັນຕົກ Nghe An.
ຂົວປາມ 1 ມີ 4 ຊ່ອງ, ລວມມີ 3 ທ່າເຮືອ ແລະ 2 ຂຸມ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈື່ໄດ້ວ່າ, ໃນການຢ້ຽມຢາມຫ້ວຍນ້ຳໃນເດືອນກັນຍາ 2024, ພະນັກງານວິຊາການກໍ່ສ້າງຂົວໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ການກໍ່ສ້າງຂົວນ້ຳເຊລາ 1, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ລະດັບນ້ຳຖ້ວມບ້ານວັງຫຼຸດລົງກ່ອນຈະດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ. ການກໍ່ສ້າງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ ເພາະບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງຂົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ຄົນງານຂົວຍັງພະຍາຍາມເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດໂດຍໄວ, ໄດ້ຕາມຄວາມຄາດໝາຍຂອງຊາວເຜົ່າຜູ້ໄທ, ໂຄມູ, ເຜົ່າມົ້ງຂອງ 3 ຕາແສງໃນເຂດອ່າງນ້ຳບ້ານວັງ.
ສັນຍານໃນແງ່ດີຢູ່ທີ່ຂົວ Cha La 1 ແມ່ນວ່າຄົນງານກໍາລັງເປີດ beams. beams ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນ, ໂຍນຂວາພາຍໃຕ້ຕີນຂອງຂົວ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະຍົກແລະເປີດ beams ໄດ້. ໃນບໍ່ເທົ່າໃດເດືອນ, ຂົວແຫ່ງນີ້ກໍ່ຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ບາງສ່ວນຂອງບ້ານເຊນ ແລະ ບ້ານປຸ່ງບອນ ກັບໃຈກາງຕາແສງຮຶງໂຂງ; ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໂດດດ່ຽວແລະສິດທິ deadlock ໃນທ້ອງຖິ່ນນີ້.
ເນື່ອງຈາກວ່າຂົວ Cha La 1 ບໍ່ສາມາດເປີດທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອການສັນຈອນໄດ້, ພວກເຮົາຕ້ອງເລືອກທິດທາງທາງນ້ໍາເພື່ອເຂົ້າຫາໂຄງການຂົວ Suoi Hoc. ຈາກກາງທະເລສາບທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ຂົວ Suoi Hoc ເປັນພຽງ 2 ເສົາ ແລະ ເສົາຫຼັກຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບແຄມນ້ຳ; ໂດດດ່ຽວ, ສູນເສຍໄປໃນສີຂຽວທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງພູເຂົາແລະປ່າໄມ້.
ປະຈຸບັນ, ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງກຳລັງກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວເພື່ອຊອກຫາຕຳແໜ່ງຂອງທ່າເຮືອຂົວຕາມຮູບແຕ້ມທີ່ອອກແບບ. ເມື່ອຖາມວ່າ: ຍ້ອນວ່າ ຣະດັບນ້ຳ ຖ້ວມສູງ ສູງກວ່າ ສະເລ່ຍ ຂອງຫລາຍປີ ແລະ ສູງກວ່າ ການສໍາຣວດ ຈື່ງຕ້ອງ ລໍຖ້າ ຮອດເດືອນ ຣະດູແລ້ງ ເມື່ອຣະດັບ ນ້ຳໃນ ບຶງ ຫລຸດລົງ ກ່ອນຈະລົງມື ກໍ່ສ້າງ.
ຂົວ Suoi Hoc ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີການລົງທຶນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຕ່ຕາແສງ Yen Tinh ຫາ Huu Khuong, Nhon Mai ແລະ Mai Son. ມື້ທີ່ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ບັນທຸກວັດຖຸດິບເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫີນ, ແລະອື່ນໆແມ່ນຍັງຖືກຄົນງານລວບລວມຢ່າງຮີບດ່ວນ. ການເດີນທາງຂອງວັດຖຸດິບຍັງມາຈາກທ່າກຳປັ່ນເທິງຂອງຕາແສງ Yen Hoa ໂດຍໃຊ້ເວລາເກືອບ 2 ຊົ່ວໂມງໃນການເຄື່ອນໄຫວຊ້າໆຢູ່ເທິງທະເລສາບກ່ອນເຖິງທ່າກຳປັ່ນເພື່ອຂົນສົ່ງ.
ພວກຂ້າພະເຈົ້າຄາດຄະເນວ່າ ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການດຳເນີນການກໍ່ສ້າງໃນຈັງຫວະຊ້າ, ລໍຖ້າລະດັບນ້ຳໃນທະເລສາບຫລຸດລົງ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຂົນສົ່ງວັດສະດຸຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນ ບົນນ້ຳທະເລສາບ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຂົວເວົ້າສະເພາະ ແລະ ໂຄງການເມກາຂອງ 428,8 ຕື້ດົ່ງ ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊັກຊ້າ ແລະ ເກີນງົບປະມານ.
ອຸປະສັກອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ທ້າຍຖະໜົນຈາກຕາແສງ Yen Tinh, ສ່ວນຢູ່ຕິດກັບຂົວ Suoi Hoc, ແມ່ນຫີນທີ່ຖອກອອກ, ກີດຂວາງພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ອອກແບບຂອງຖະໜົນ. ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຫວູງກວາງ - ເລວັນຢາບ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນວ່າພວມຍື່ນງົບປະມານເພື່ອທຳລາຍຫີນ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງ. ຖ້າໄດ້ຮັບການເກັບກູ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ຂະບວນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຂົວ Suoi Hoc ແມ່ນທາງຫຼວງ.
ກັບຄືນໄປ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂໍຂີ່ລົດຈາກຊາວທ້ອງຖິ່ນ, ຢູ່ຕີນຂົວ Suoi Hoc, ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ຕາແສງ Yen Tinh. ເສັ້ນທາງຈາກນີ້ກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້ຖືກປັບລະດັບ. ພາຫະນະ ແລະ ລົດຈັກ ທີ່ເປັນທາງການ ຂອງປະຊາຊົນ ທີ່ໄປປ່າ ແລະ ທົ່ງນາ ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແລ້ວ. ດິນ undulated ກັບການເລັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາ squirm. ຄໍາເວົ້າຂອງເພື່ອນທີ່ຢູ່ກັບຂ້ອຍ ເບິ່ງຄືວ່າຫຼົງທາງກັບລົມພູເຂົາວ່າ: ຕາມແຜນການແລ້ວ ໂຄງການເປີດເສັ້ນທາງບ້ານຫາວ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025 ແຕ່ກໍ່ຄົງຈະໄປເຖິງເສັ້ນໄຊໃຫ້ທັນເວລາໄດ້ຍາກ.
ທີ່ມາ: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)