(ໜັງສືພິມ ກວາງນາມ) - ນັບແຕ່ທ້າຍປີ 2024, ເຮືອຫາປາຫຼາຍລຳຢູ່ຕາແສງ Pho An, ຕາແສງ Pho Quang (ເມືອງ Duc Pho), ຕາແສງ An Phu (ນະຄອນ Quang Ngai) ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຍ້ອນສາຍນ້ຳຖືກຈົມລົງ. ສະພາບການຕົກຄ້າງຢູ່ເຂດປາກແມ່ນ້ຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ເຂດ Cua Dai ແລະ My A ໄດ້ດຳເນີນໄປເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າຈອດ, ໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຫາປາ.
ຊາວປະມົງທີ່ມີບັນຫາ
ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ເຮືອຫາປາລຳໜຶ່ງຂອງຊາວປະມົງຢູ່ຕາແສງ ອານຟູ ໄດ້ແລ່ນມາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເມື່ອເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກປາກແມ່ນ້ຳແອ່ນໄດ. ບໍ່ສາມາດໄປຮອດຝັ່ງໄດ້, ເຮືອຫຼາຍລຳຕ້ອງຈອດຢູ່ກາງທະເລ, ຈາກນັ້ນກໍ່ເດີນເຮືອໃນກະເປົ໋າເພື່ອຂົນສົ່ງອາຫານທະເລໄປຝັ່ງເພື່ອຂາຍ ແລະ ກົງກັນຂ້າມກັບການເຕີມນ້ຳມັນ ແລະ ເຕີມນ້ຳມັນກ່ອນອອກສູ່ທະເລ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງປະສິດທິຜົນການຜະລິດຂອງຊາວປະມົງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຈຳກັດການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນອີກດ້ວຍ.
ຊາວປະມົງ Pham Van Hung ແບ່ງປັນວ່າ, ເຮືອຂອງຂ້ອຍມີຄວາມຍາວ 13 ແມັດ, ຄວາມຈຸ 160CV. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ເຮືອຂອງຂ້ອຍ ແລະ ເຮືອອີກຫຼາຍລຳມັກຈະອອກທະເລເພື່ອຫາປາໃນຕອນບ່າຍກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ກັບຄືນສູ່ຝັ່ງໃນຕອນເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນ estuary ແມ່ນ silted ຢ່າງຮຸນແຮງດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ນ້ໍາໄປ. ມື້ອື່ນ, ຫຼັງຈາກໄປຫາປາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແລ່ນກັບໄປຫາປາກແມ່ນ້ຳ Cua Dai ໃນເວລາປະມານ 5 ໂມງເຊົ້າ, ແຕ່ຫຼັງຈາກໜຶ່ງຊົ່ວໂມງຍັງບໍ່ສາມາດຜ່ານ. ຢ້ານວ່າຖ້າອອກກຳປັ່ນດົນເກີນໄປ ໂດຍບໍ່ໄດ້ຍົກເອົາອາຫານທະເລ ສົ່ງຜົນຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ຂາດຕະຫຼາດ, ສະນັ້ນ ຈິ່ງໄດ້ເອີ້ນຄອບຄົວມາຂີ່ເຮືອນ້ອຍ ເພື່ອນຳເອົາອາຫານທະເລມາຂາຍ. ກຳປັ່ນຕ້ອງລໍຖ້າຮອດເວລາ 9 ໂມງເຊົ້າ, ເມື່ອນ້ຳຂຶ້ນສູງສຸດຈຶ່ງຈະເຖິງຝັ່ງ.
 |
| ແຖບຊາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ເຂດກູດ່າ, ຕາແສງ ອານຟູ (ນະຄອນກວາງນາມ) ໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ການຈອດເຮືອຂອງຊາວປະມົງທ້ອງຖິ່ນ. |
ຕາມຊາວປະມົງແລ້ວ, ໃນລະດັບນ້ຳທີ່ສູງທີ່ສຸດ ແລະ ເລິກທີ່ສຸດຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳ Cua Dai, ລະດັບນ້ຳແມ່ນ 1 – 1,2 ແມັດ. ສ່ວນດິນຕື້ນ ມີຄວາມເລິກພຽງແຕ່ 0.5 – 0.7 ແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຮືອຫາປາຫຼາຍລຳ ເມື່ອພະຍາຍາມຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງໄປເຖິງຝັ່ງໄດ້ແລ່ນຈອດ ຫຼື ເສຍຫາຍໜັກໜ່ວງ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ. ປະຈຸບັນ, ເຂດກາວໄດພວມຖືກຖົມຂຶ້ນຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 2 ກິໂລແມັດ, ແລະຍັງເຫຼືອພຽງປະມານ 100 ແມັດເທົ່ານັ້ນຈຶ່ງຈະຈົມນ້ຳຂຶ້ນໄປໝົດ.
ຄຽງຄູ່ກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາຟະການິດສະຖານ, ຂີ້ຕົມກໍ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຕາແສງ My A, ຫວອດ Pho Quang. ເພື່ອໃຫ້ກຳປັ່ນຫາປາອອກຈາກປາກແມ່ນ້ຳ My A ອອກສູ່ທະເລພາຍຫຼັງບຸນເຕັດຍາວນານ, ຊາວປະມົງ ຫງວຽນວັນຈີ, ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຫາປາ QNg 98268 TS, ຢູ່ຕາແສງ Pho Quang ຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ນ້ຳຂຶ້ນ (ປະມານ 11 ໂມງ - 12 ໂມງ). “ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍໄດ້ເຝົ້າລະວັງກະແສນໍ້າ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງຕ້ອງຂໍເອົາເຮືອອີກລຳໜຶ່ງມາດຶງຂ້ອຍອອກຈາກປາກແມ່ນ້ຳ, ເພາະວ່າເມື່ອຂ້ອຍພະຍາຍາມຜ່ານປາກແມ່ນ້ຳ, ເຮືອມັກຈະຫັນ ແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມທິດທາງໄດ້. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງມີຄວາມສ່ຽງ,”, ຊາວປະມົງ Chi confided.
ຕ້ອງການການແກ້ໄຂ
ປະຈຸບັນ, ຕາແສງ ອານຟູ ມີກຳປັ່ນຫາປາ 700 ກວ່າລຳ, ໃນນັ້ນມີ 200 ລຳແມ່ນເຮືອຫາປາຍາວບໍ່ຮອດ 15 ແມັດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮືອຫາປາທີ່ຫາປາຢູ່ໃກ້ກັບຝັ່ງແລະໃນເຂດນອກຝັ່ງທະເລແລະມັກຈະກັບຄືນມາໃນເວລາກາງເວັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ການຕົບແຕ່ງຂອງ estuary ໄດ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກິດຈະກໍາການຫາປາຂອງຊາວປະມົງທ້ອງຖິ່ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອຫາປາທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຫຼາຍຮ້ອຍລຳຕ້ອງເຂົ້າຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນອື່ນໆ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຂຸດຄົ້ນອາຫານທະເລເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຫຼຸດຜ່ອນການຂົນຂວາຍຫາປາຂອງຕາແສງ ອານຟູ ຢ່າງຮ້າຍແຮງອີກດ້ວຍ.
ທ່ານ ຫວໍແຄງ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ອານຟຸ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຕໍ່ໜ້າ, ໃນຕໍ່ໜ້າ, ອຳນາດການປົກຄອງຕາແສງ ອານຟູ ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຂະຫຍາຍພັນ, ລະດົມຊາວປະມົງຕິດຕາມສະພາບສະພາບນ້ຳຂຶ້ນສູງ, ເມື່ອນ້ຳຂຶ້ນສູງ, ກໍ່ໃຫ້ຍ້າຍເຮືອຫາປາຊົ່ວຄາວໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນຫາປາຂອງບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງເພື່ອຈອດເຮືອອອກຫາປາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການເອົາໃຈໃສ່, ສ້າງເງື່ອນໄຂ, ຂຸດຄົ້ນ, ຊ່ອງທາງທີ່ຈະແຈ້ງ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອຫາປາເຂົ້າ-ອອກເມືອງ ແອດໄດ້ສະດວກ. ໃນໄລຍະຍາວ, ຕ້ອງລົງທຶນໃນໄລຍະທີ່ 2 ໂດຍໄວຂອງໂຄງການທີ່ພັກເຊົາຂອງລົມພາຍຸ ສົມທົບກັບທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Co Luy, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
 |
ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາແຂວງ ຫງວຽນດິ່ງຈູງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຜ່ານຜ່າສະພາບໄພແຫ້ງແລ້ງຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳ My A, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ມອບເງິນ 3 ຕື້ດົ່ງ, ມອບໃຫ້ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ຈັດຕັ້ງການຂຸດເຈາະ, ບຸກທະລຸ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງພະແນກກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນປະມົງແຂວງ ໄດ້ຄັດເລືອກໜ່ວຍບໍລິການທີ່ປຶກສາ ແລະ ດຳເນີນການສຳຫຼວດ, ກະກຽມບົດລາຍງານດ້ານວິຊາການ, ຈາກນັ້ນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການ ແລະ ຈັດຕັ້ງການປະມູນການກໍ່ສ້າງ. ຄາດວ່າຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2025, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຸກເບີກປາກແມ່ນ້ຳ My A ຈະສຳເລັດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ກຳປັ່ນເຂົ້າອອກທ່າກຳປັ່ນອອກນອກຝັ່ງ. ສຳລັບເຂດແຄວ້ນ ອານຟູ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ລວມເຂົ້າໃນແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026 – 2030 ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຫຼ່ງທຶນ.
ບໍ່ສາມາດຈອດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນໄດ້, ເຮືອປະມົງຫຼາຍລຳທີ່ມີຄວາມຍາວ 15 ແມັດ ຫຼື ຍາວກວ່ານັ້ນໄດ້ມາຮອດທ່າກຳປັ່ນ Tinh Hoa (ນະຄອນກວາງນາມ) ເພື່ອຈອດເຮືອ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່າເຮືອມີນໍ້າໜັກເກີນ. ສະນັ້ນ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ຊາວປະມົງຢູ່ເຂດທີ່ມີຮ່ອງຮອຍນ້ຳງຽບ ຫວັງວ່າທຸກຂັ້ນ ແລະ ຂະແໜງການຈະມີມາດຕະການແກ້ງແຍ້ງ ແລະ ແກ້ງແຍ້ງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ເຮືອຊາວປະມົງເຂົ້າປະມົງ, ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການເດີນທະເລ.
ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ຮົ່ງຮວາ
ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
ທີ່ມາ: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202502/khac-phuc-tinh-trang-boi-lap-cua-bien-48615cf/
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)