서부지역 2개 주요 고속도로 공사 현장에 봄이 찾아온다

설날에는 2,000명이 넘는 엔지니어와 근로자가 즐거움을 뒤로하고 서부 지역의 수평 및 수직 고속도로 건설에 힘썼습니다.

"나는 이번 봄에 집에 없어요"

설날 기간 동안, 차우독-칸토-속짱 고속도로를 잇는 3번째 구성 프로젝트의 XL02 패키지에서는 수십 명의 근로자가 여전히 열심히 일하고 있었습니다.

작업자들이 차우독-칸토-속짱 고속도로 3구간 프로젝트의 일부인 하우장 3교량의 거더를 설치하고 있습니다.

노동자 도안 반 후인(다크락 주 거주)은 건설 현장에서 설날을 축하하는 데 익숙하다고 말했습니다. 그는 어떤 해는 설날에 집에 오고, 어떤 해는 오지 않는다고 말했습니다. 모두 합치면 8년 동안 설날을 맞아 집에 가지 않았습니다.

"작년에는 제가 돌아올 수 있었고, 올해는 다른 형제들에게 돌아가라고 했어요. 그 소식을 전했더니 부모님도 슬퍼하셨고, 저도 좀 슬펐어요. 하지만 프로젝트 진행이 시급해서 저뿐만 아니라 다른 많은 형제들도 남아서 서로 힘을 합쳐 함께 일할 수 있도록 격려하고 있어요. 가족들도 저를 이해하고 격려해 줘요. ​​올해 못 돌아오면 내년에 꼭 다시 와서 만회할 거예요." 후인이 속마음을 털어놓았다.

Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company(Trung Nam E&C) 이사회 부이사인 Tran Trung Nghia 씨는 Trung Nam E&C가 이 프로젝트의 2번째 패키지 건설을 맡고 있다고 말했습니다.

근로자와 엔지니어들은 설 연휴에도 여전히 건설 현장에서 열심히 일하고 있습니다.

"패키지에는 4개의 대형 교량에 거더를 설치하고 있습니다. 이번 설 연휴에는 이 4개 교량에 대한 거더 설치를 정해진 일정에 맞춰 완료할 수 있도록 설 연휴 내내 작업을 진행할 계획입니다.

"주요 노선의 경우, 우리는 설날 동안 모래와 토양 매립 작업을 수행하기 위해 약 10개의 건설팀을 배치했습니다."라고 응이아 씨는 말했습니다.

응이아 씨에 따르면, 최근 계약자는 모래 광산을 찾는 데 많은 어려움을 겪었다고 합니다. 그러나 투자자와 벤째성 인민위원회, 정부의 도움 덕분에 현재는 모래 광산 두 개가 생겨서 개발이 시작되었습니다. 2025년에는 이 프로젝트가 본선 공사의 속도를 높여 지금까지의 시간을 만회할 수 있기를 바랍니다.

진전을 위한 총력전

음력설 기간 동안 칸토-까마우 고속도로 건설 현장.

마찬가지로 2021~2025년 단계의 남북동부 고속도로 칸토-까마우 구간 건설 현장에서도 2,000여 명의 인력이 여전히 현장에 '붙어' 있습니다.

그들의 설날 연휴는 다른 평범한 날과 다름없습니다. 반텟도 반충도 없고, 마이꽃이나 복숭아꽃도 없습니다. 그저 트럭들이 각 차선을 리드미컬하게 달리며, 여전히 계약자가 맡은 다리에 콘크리트를 붓고, 기초를 붓고, 보를 설치하고, 콘크리트를 붓고 있을 뿐입니다.

요즘 근로자들의 기쁨은 주요 도로의 차선을 꾸준히 굴리는 익숙한 로드롤러입니다.

"프로젝트의 긴급한 진행 상황에 대처하기 위해 계약자는 여전히 도로바닥 제방, 다짐, 흙 채우기 등의 항목으로 설날 전역에 공사를 조직했습니다...

회사는 설날에 건설 현장에서 일하는 사람들을 지원하는 데 관심이 있습니다. VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사의 사령관인 판 반 투안 씨는 "규정된 제도 외에도 회사 경영진은 형제들의 생활비를 지원함으로써 그들의 삶에 관심을 갖고 있습니다."라고 말했습니다.

작업자들이 칸토-하우장 구간 프로젝트의 IC4 고가도로 데크를 건설하고 있습니다.

현장 관리자에 따르면, VNCN은 12월 31일 프로젝트 완료일을 맞추기 위해 설날 이후에는 모든 기계와 인력을 동원하고, 초과 근무를 하며, 총리의 지시에 따라 비와 햇볕을 이겨내고 프로젝트를 예정대로 완료할 계획입니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회의 쩐 반 티 씨는 대부분 계약자가 음력설에도 작업할 계획이라고 말했습니다.

구체적으로, 계약자들은 2,881명의 엔지니어, 임원 및 근로자를 동원하고 234개 팀을 조직하여 도로바닥 다짐, 하중 지지 제방, 연석 및 제방 건설, 파일 박기, 보 배치 및 교량 상판의 콘크리트 타설에 집중했습니다.

칸토-까마우 고속도로는 총 길이가 110km가 넘고, 총 투자액은 27,500억 VND가 넘습니다.

이 프로젝트는 칸토-하우장, 하우장-까마우의 두 가지 구성 프로젝트로 나뉩니다. 지금까지 이 프로젝트의 총 건설 성과는 58%에 도달했습니다.

차우독-칸토-속짱 고속도로는 총 길이가 188km가 넘으며, 안장, 칸토, 하우장, 속짱 등 4개의 성과 도시를 통과합니다. 총 투자액 44,691억 VND.

이 프로젝트는 독립적으로 운영되는 4개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 이 중 3번째 구성 프로젝트는 하우장 성을 통과하는 길이가 약 37km에 이릅니다. 총 투자액은 9조 6,010억 VND가 넘으며, 하우장성 교통부가 투자했습니다. 현재까지 프로젝트 진행률은 계약 가치의 34%를 넘어섰습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm