동하를 녹색 성장 도시로 건설

2024년 8월 8일, 총리는 동하시를 광트리 성 직할 제2종 도시 지역으로 인정하는 813/QD-TTg 결정을 발표했습니다. 태평양에서 동쪽으로 뻗어 나가 동서 경제 회랑을 통해 인도양으로 이어지는 라오스-태국-미얀마를 연결하는 출발점이 되는 중부 지역의 역동적인 도시 지역, 역동적인 젊은 도시에 대한 열망이 현실이 되고 있습니다.

동하 시의 푸른 도시 구석 - 사진: NTH

개발 과정에서 동하 시는 2018년 세계자연기금이 주관하는 2017~2018년 녹색도시 경연대회의 최종 라운드에 진출한 전 세계 37개 도시 중 하나로 선정되어 영광을 안았습니다. 동시에 동하시는 총리가 녹색 성장 도시 개발 시범 지역 목록에 포함되도록 선정한 23개 도시 지역 중 하나로, 경험을 얻고 복제를 조직합니다.

새로운 비전에서 동하는 사람들이 지속 가능하게 사용할 수 있도록 자원을 계획한 녹색 생태 도시 지역, 스마트 도시 지역의 모습을 갖추고 있습니다. 동하시 총괄계획 2045년 조정 프로젝트는 동하를 북중부지역의 경제개발 중심지, 지방 도시 지역, 지방의 정치, 문화, 서비스, 상업, 금융, 관광, 산업 중심지로 건설하기 위한 전략과 도시 공간을 계획하고 있으며, 이를 통해 동서 경제 회랑의 주요 도시 중 하나가 될 것입니다. 현재 본 도시는 녹색 및 지속 가능한 도시 기준에 따라 도시를 개발하기 위한 검토 및 조정을 위해 각 지방부서, 지부 및 부문과 협력하는 데 주력하고 있습니다.

동하 시는 총리가 녹색 성장 도시 개발 시범 실시 지역으로 선정한 23개 도시 지역 중 하나로, 경험을 얻고 복제를 조직합니다. 새로운 비전에서 동하는 사람들이 지속 가능하게 사용할 수 있도록 자원을 계획한 녹색 생태 도시 지역, 스마트 도시 지역의 모습을 갖추고 있습니다.

녹색 성장 도시 지역을 향한 사회적 투자 자본과 도시 인프라 건설을 위한 투자 자본을 동원하기 위해 동하 시는 투자를 요청하는 프로그램 및 프로젝트 목록을 적극적으로 구축하고 ODA 자본을 동원했으며 다음과 같은 국가적 도시 업그레이드 프로그램을 실시했습니다. 메콩 하위 지역(GMS) 회랑을 따라 도시 개발; 메콩 지역 도시 생계 지원 프로젝트(ADB) 역동적인 도시 지역을 개발하기 위한 프로젝트(동하 하위 프로젝트)를 수립하고 제안합니다. 녹색 성장과 기후 변화 대응을 위한 중부 해안 도시 개발 프로젝트(AFD) 동하시 배수, 수집 및 폐수 처리 프로젝트...

2013년부터 2019년까지 도시는 총 16,000억 VND 이상의 사회 투자 자본을 동원했으며, 2021년부터 2023년까지 3년 동안 약 19,756억 VND에 도달했습니다. 2021~2023년 기간 동안 평균 지방 예산 수입은 연간 31.2% 증가했습니다.

동하 시는 동원 가능한 자원을 활용하여 약 20개의 새로운 도시 및 주거 지역 프로젝트를 건설하고, 건축 및 도시 경관의 하이라이트를 만들기 위해 여러 대규모 도시 지역의 구현을 우선시했습니다. 사람들의 생활에 필요한 것을 더 잘 충족시키기 위해 사회 기반 시설 시스템에도 투자가 이루어집니다.

투자는 건축 공간과 도시 풍경에 하이라이트를 만들어내는 주요 사회 기반 시설 프로젝트에 집중됩니다.예: 지방 문화 영화 센터; 동하 시 중앙문화관 피델 공원; 공원과 화원 시스템 병원 및 의료시설.

도매시장, 중앙시장, 4구 시장, 3구 야시장, 탁한강과 히에우강을 따라 음식 및 음료 서비스 지점 클러스터, 호텔, 레스토랑, 슈퍼마켓, 상업 센터를 건설하는 프로젝트에 투자하여 도시가 점점 더 넓고 현대적이며 문명화되었습니다. 지금까지 동하시의 빈곤율은 1.47%로 감소했습니다. 사람들의 삶은 계속해서 개선되고 향상되고 있습니다.

히에우 강 위의 케이블 사장교는 동하의 녹색 도시 지역에 건축적 하이라이트를 만들어냅니다 - 사진: NTH

2045년까지 동하 도시를 기본적으로 1종 도시권의 기준을 충족하고, 녹색, 스마트, 지속 가능하게 개발되는 도시권으로 건설한다는 목표로, 동하의 일반 도시 계획은 기존 중심지 3개 노선과 돌파구 4개를 포함한 도시 공간 구조 모델에 따라 개발될 것입니다.

중앙 노선은 무역, 서비스, 관광과 관련된 히에우 강의 도시 풍경을 따라갑니다. 북쪽 노선은 상업 서비스, 의료, 스포츠 노선입니다. 남쪽 노선은 환경친화적인 첨단산업과 창고들이 늘어선 통로입니다. 동하시의 획기적인 발전 사항은 다음과 같습니다: 상업 서비스 구역, 북부 역동적인 중심지; 남부 생태도시 지역 동부 상업 및 서비스 도시 지역 케마이 호수와 중치 호수 생태지역.

현재 동하 시는 프랑스 개발 기관(AFD)의 지원을 받아 동하 시의 녹색 성장과 기후 변화 적응을 목표로 한 중부 해안 도시 개발 프로젝트를 추진하고 있으며, 총 프로젝트 투자액은 1,1520억 VND가 넘습니다.

이 프로젝트는 건설 투자와 기술 지원 및 역량 강화라는 두 가지 요소로 구성됩니다. 시행된 녹색 건설 프로젝트는 다음과 같습니다. 약 4,690m 길이의 호이송 천에 제방을 쌓고 준설하는 작업입니다. 타치한강 서쪽 강둑과 빈프억강 북쪽 강둑에 길이 약 7,018m의 제방을 건설합니다. 중치호 하류 배수 체계의 제방 건설 및 준설(양쪽 길이가 약 1,835m) 케마이 호수의 하류 배수 체계의 제방 건설 및 준설(각 변 길이가 약 1,710m) 사우스 하이우 강의 인프라 업그레이드 저소득 지역의 인프라를 업그레이드하고 보수하여 도시 주민들에게 지속 가능한 생활 환경을 조성합니다.

이 프로젝트는 저소득 주거 지역의 인프라를 업그레이드하고, 배수 시스템에 투자하고, 폐수를 모으고, 지역 내 교통 시스템을 완성하여 생활 조건, 환경 위생 조건, 도시 서비스 접근성, 구조 등을 개선하는 것을 목표로 합니다.

이는 문명화되고 현대적이며 지속 가능한 도시 기반 시설의 개발과 더불어 개발 및 경제 구조 조정을 촉진하고, 지위를 강화하는 데 큰 의의가 있으며, 성의 도시 체계와 북중부 및 중부 연안 지역의 도시 체계로의 확산 모멘텀을 강화하는 데 기여합니다.

광트리성 동하시 총괄계획 2045년 조정 승인 프로젝트에 따라, 동하시는 앞으로 모든 자원을 동원하여 스마트 도시 건설과 관련된 동기식 기술 인프라 건설에 대한 투자를 돌파구로 삼고, 2형 도시 기준의 질을 지속적으로 완성하고 개선해 나갈 것입니다. 동하는 동남 광찌 경제 구역, 미투이 심해 항구, 꾸아비엣 항구, 광찌 공항, 남북 고속도로, 깜로라오바오 고속도로 등과 연결되면 새로운 성장을 이룰 것이며, 이 지역의 도시 지역과 연결하는 데 크게 기여하고 동서 경제 회랑에서 지방 개발의 원동력이 될 것입니다.

탄하이

출처: https://baoquangtri.vn/xay-dung-dong-ha-tro-thanh-do-thi-tang-truong-xanh-188940.htm