2024년 5월 9일 오전, 베트남 철도 공사(VNR)는 베트남 화학 그룹(VINACHEM) 산하의 람타오 슈퍼 인산염 및 화학 주식회사와 실무 회의를 갖고 양측 간 협력을 강화하기 위한 문제를 해결했습니다. VINACHEM을 대표하여 회의에 참석한 사람은 그룹 사업 기획부의 부총괄 이사이자 VINACHEM의 2024년 아파타이트 광석, 비료 및 화학물질 운송을 위한 운영 위원회 위원인 응웬 후 투 씨가었습니다. Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company를 대표하여 당 서기이자 총책임자인 Pham Thanh Tung 씨가 참석했습니다. 회사 경영; 전문 부서 및 회사 사무실 대표자. 베트남 철도 공사 측에서는 VNR의 총책임자인 황 지아 칸 씨와 VNR의 전문 부서 및 회원사 대표들이 참석했습니다. 회의에서 회사의 대표이사인 Pham Thanh Tung 씨는 다음과 같이 말했습니다. Supe Lam Thao는 국가 철도에 연결되는 전용 철도 노선을 갖춘 VINACHEM의 전형적인 회원 단위 중 하나입니다. 회사가 생산을 시작한 이래(1962년) 지금까지 회사는 회사의 생산 및 사업 활동에 필요한 물품을 운송하는 데 있어 VNR과 항상 좋은 협력 관계를 유지해 왔습니다. 이때 들어오는 물품은 인회석 광석, SA 요소, 칼륨 등이며, 나가는 물품은 NPK 비료 제품, 과인산염입니다. 그러나 최근 들어 도로, 수로 등 운송 수단이 점점 더 다양해지면서 경쟁이 심화되고 회사의 철도 화물 생산량이 감소했습니다. 장기적인 협력을 보장하고 양측이 효과적으로 운영할 수 있는 환경을 조성하기 위해 회사의 대표이사는 VNR에 다음과 같이 제안했습니다. 철도 운송의 유지, 수리 및 활용과 관련하여 VNR과 회사는 국가 철도와 Km 1+300에 차단기가 있는 평면 교차로에 연결되는 2.9km의 주요 철도를 관리 단위로 이전하는 계획을 수립할 것입니다. 회사는 생산 및 사업 활동에 따라 지사선에 대한 수리 계획을 개발합니다. VNR은 연간 운영 비용을 줄이기 위해 회사와 수리 비용을 공유합니다. VNR과 하노이 기관차 기업은 연료 소비량을 결정하고 이를 연간 정산의 기준으로 삼기 위해 하루 실제 엔진 가동 시간을 결정하기로 합의했습니다. 회의에서 VNR의 총책임자인 황 지아 칸 씨는 지난 몇 년 동안 베트남 철도 산업을 항상 지원, 도움, 동반해 준 VINACHEM과 Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company에 깊은 감사를 표했습니다. 동시에 그는 VINACHEM과 Lam Thao Super Phosphate and Chemical Company로부터 지속적인 관심과 협력을 받기를 바란다는 의사를 밝혔습니다. 회사의 제안에 대해, 황 지아 칸 씨는 회사의 안정적인 아파타이트 운송을 보장하기 위한 특수 선박의 유지, 수리 및 설립에 동의하고 매우 동의했습니다. VNR의 총책임자는 또한 VNR의 단위와 부서에 Lam Thao가 제안한 서비스 가격과 계약 가격을 낮추기 위해 비용을 검토하고 절감하고, 동시에 다른 운송 수단과 경쟁하기 위해 운송 가격을 연구하고 검토할 것을 요청했습니다... 회의에서 VINACHEM의 부총책임자인 Nguyen Huu Tu 씨는 철도 운송 및 최근 VNR과의 효과적인 협력을 포함하여 Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company의 모든 운영 측면에서 달성한 결과를 인정하고 높이 평가했습니다. 이 자리에서 투 씨는 회사가 VNR과 협력하여 어려움을 함께 극복하고, 철도로 원자재와 상품을 운송하는 생산량을 늘려 생산과 사업 개발을 촉진하고, 할당된 목표와 계획을 성공적으로 완수할 것을 제안했습니다. 동시에, 우리는 VNR이 수페 람 타오의 제안을 이행해 양측의 효과적인 운영을 보장하는 데 주의를 기울이기를 바랍니다. 업무 세션이 끝난 후, Vietnam Chemical Group, Vietnam Railway Corporation, Super Phosphate Joint Stock Company 및 Lam Thao Chemicals는 서로의 서비스 사용을 늘리기로 합의했으며, 우선 근로자의 여행, 방문 및 휴식을 조직할 때 Vietnam Railways의 여객 운송 서비스를 이용하기로 했습니다. 그 전에 각 단위의 리더 대표가 Tien Kien 역, Lam Thao Industry 및 Apatite 하역 지점, S6 도로(Super Phosphate Enterprise 1) 및 S2 도로(Super Phosphate Enterprise 2)를 방문했습니다.