베르사펜, 페텔 기록 따라잡다

[광고1]

네덜란드 8월 27일 저녁 네덜란드 그랑프리에서 우승한 레드불 레이서 막스 페르스타펜은 세바스찬 베텔이 2013년 시즌에 세운 F1 연속 우승 기록인 9연승과 동률을 이루었습니다.

8월 27일 잔드보르트 서킷에서 열린 네덜란드 그랑프리에서 페르스타펀의 승리를 축하하는 불꽃놀이가 펼쳐졌습니다. 사진: AP

경기가 끝난 후, 페르스타펜은 선배 선수의 기록을 따라잡은 것에 대한 자부심을 감추지 못했다. "F1 레이싱은 항상 매우 어렵습니다. 과거에는 지금 우리보다 강한 차들이 많았지만, 특히 오늘날과 같이 잘못된 시간에 피트인하고 결과를 잃기 쉬운 레이스에서는 9번 연속 우승할 수 없었습니다."라고 수비 챔피언이 말했습니다.

레드불 팀 리더 크리스찬 호너도 팀 스타의 최근 업적에 감탄했습니다. "2013년 베텔의 기록은 9연승으로 정말 미쳤습니다. 레드불이 다른 드라이버와 함께 다시 해낼 거라고는 생각지도 못했습니다. 아무도 상상하지 못했을 겁니다."라고 그는 말했습니다.

페르스타펜의 어려움은 경기 시작 후 불과 몇 초 만에 잔드보르트 서킷에 폭우가 쏟아지면서 시작되었습니다. 그는 선두를 잃었고 멕시코 선수가 일찍 피트 스탑에 들어가 중간 타이어로 바꾸면서 팀 동료인 세르히오 페레즈에게 밀려 2위로 떨어졌습니다. 그러나 페르스타펜은 13랩에서 그를 빠르게 추월했고, 스테이지가 끝나갈 무렵까지 레이스를 완벽하게 지배했습니다.

경기가 8랩만 남은 상황에서 폭우가 내려 붉은 깃발이 게양되었고 경기는 45분간 중단되었습니다. 하지만 그 모든 것에도 불구하고 페르스타펜은 항상 주도권을 쥐었고, 이 네덜란드 선수는 이번 시즌 내내 그랬듯이 경쟁자들에게 반격의 기회를 주지 않았습니다. 고향 경주에서 1위를 차지한 페르스타펜은 개인 점수에서 팀 동료 페레스보다 138점 더 많은 격차를 벌렸습니다.

알론소는 5위에서 출발했지만, 2번 턴 바깥쪽에서 알본을 빠르게 추월한 뒤, 후겐홀츠보흐트 코너의 안쪽 차선에서 공격을 감행해 러셀을 제치고 3위를 차지했습니다. 다음 랩에서는 비슷한 공격이 펼쳐졌지만, 결국 노리스가 패배하고 이 베테랑 스페인 선수는 2위를 차지했습니다.

첫 번째 랩에서 비가 더 심해졌고, 7위에서 출발한 페레즈는 1랩이 끝나자마자 중급자를 위해 재빨리 피트인했습니다. 상위 드라이버 중 페레즈만큼 빨리 피트인한 사람은 없었습니다. 9위로 출발한 페라리 드라이버 샤를 르클레르만이 출전했습니다. 그 덕분에 페레스가 곧 선두를 차지하게 되었습니다.

페르스타펀과 알론소는 드라이 타이어를 계속 사용했고, 2랩에서 많은 시간을 잃었습니다. 랩 마지막에 피트인했을 때, 그들은 5위와 7위로 떨어졌습니다. 비가 멈출 기미가 보이지 않자 선두 드라이버 두 명은 피트로 돌아왔고, 뒤에 있는 차량들을 기술 구역으로 끌고 가서 중간 타이어로 교체했습니다.

알론소는 페르스타펀을 이길 만큼 빠르지는 않았지만, 잔드보르트에서 훌륭한 2위를 차지했습니다. 사진: AFP — 알론소는 페르스타펀을 이길 만큼 빠르지는 않았지만, 잔드보르트에서 훌륭한 2위를 차지했습니다. 사진: *AFP*

페르스타펀이 타이어 교체를 마친 후, 페레즈가 선두를 차지했고, 팀 동료보다 14초 앞서 나갔습니다. 이 시점에서 네덜란드 선수의 재능이 뚜렷하게 드러나기 시작했습니다. 페르스타펜은 계속해서 속도를 높이며 팀 동료와의 차이를 줄였습니다. 10랩에서는 두 레드불 드라이버 간의 차이가 5초도 안 됐다.

다음 랩에서는 비가 그쳤고, 페르스타펜은 피트로 돌아가서 마른 타이어로 교체했습니다. 페레즈는 팀 동료가 달린 랩 바로 뒤에 타이어를 교체하기 위해 멈춰야 했습니다. 그가 돌아왔을 때, 멕시코 선수는 페르스타펀보다 3초 뒤져 있었습니다. 알론소는 타이어를 교체하는 데 느렸고 페레스에 이어 3위로 떨어졌습니다. 이 시점에서는 경기 상황이 일찍 해결된 것으로 간주되었지만, 경기가 끝날 무렵에는 비로 인한 위험이 여전히 많이 있었습니다.

레이스가 끝나갈 무렵 폭우로 인해 페르스타펀 뒤를 이어 2위를 달리고 있던 페레즈는 60랩에서 중간 타이어로 바꾼 후 1턴에서 컨트롤을 잃고 스핀하면서 알론소에게 순위를 잃었습니다. 폭우로 인해 드라이버들은 다시 피트로 돌아가 폭우에 대비한 특수 타이어로 교체해야 했습니다. 비로 인한 일련의 사고로 인해 붉은 깃발이 게양되었고, 주최측은 65랩의 안전을 확보하기 위해 경기를 일시 중단한다는 신호를 보내야 했습니다.

마지막 7랩 동안 페레즈는 타이어를 교체하기 위해 들어왔을 때 속도 초과로 5초의 페널티를 받았습니다. 그래서 그는 카를로스 사인츠보다 뒤처지지 않기 위해 최선을 다해야 했는데, 페라리 드라이버는 루이스 해밀턴의 메르세데스의 공격을 성공적으로 막아냈습니다. DRS 윙을 사용할 수 없다는 것은 메르세데스 드라이버가 페라리 차량을 공격할 수 없다는 것을 의미했습니다.

페레즈는 레이스 시작과 동시에 타이어를 일찍 교체해 이득을 본 반면, 메르세데스 드라이버들은 반대 전략을 채택하지 못했습니다. 독일 팀은 건조한 날씨에서의 주행을 늘리고자 중간급 신발로의 전환을 미루었지만, 실수를 너무 늦게 깨달았습니다.

해밀턴과 그의 팀 동료는 3, 4랩에서 늦게 기권했고, 그 결과 둘 다 톱 10에서 탈락했습니다. 레이스의 나머지 기간 동안 어려움을 겪으면서 해밀턴은 6위로 올랐고, 러셀은 8위로 올랐고, 레이스는 중단 후 재개되었습니다. 하지만 러셀은 11번 턴에서 노리스와 충돌한 후 뒤처졌습니다.

25세의 영국 라이더 러셀은 "경기가 실제로 시작되기도 전에 끝났어요."라고 불평했다. "저희가 가지고 있는 날씨 데이터는 완전히 틀렸다고 생각합니다. 비가 몇 분밖에 안 올 줄 알았는데 사실은 훨씬 더 오래 갈 것 같습니다."

메르세데스 팀 대표 토토 볼프는 레이스 초반에 비가 오는 상황에 팀이 제대로 대비하지 못했다는 것을 인정했습니다. "우리는 옆선에 서서 너무 오래 기다렸는데, 완전히 잘못된 선택이었습니다. 그리고 그것은 부끄러운 일입니다. 왜냐하면 우리 차는 매우 빠른 속도를 가지고 있기 때문입니다."라고 그는 말했습니다.

네덜란드 그랑프리 결과

계급 혼자서	경주자	팀	위치 시작	타이어 교체 횟수	가장 빠른 개인 랩	업적	가리키다
1	맥스 페르스타펜	레드불	1	6	1분 13.889초	2시간 24분 4.411초	25
2	페르난도 알론소	애스턴 마틴	5	5	1:13,837	+3,744초	19
3	피에르 가슬리	알파인	12	5	1:14,441	+7,058	15
4	세르히오 페레즈	레드불	7	6	1:14,231	+10,068	12
5	카를로스 사인즈 주니어	페라리	6	5	1:14,934	+12,541	10
6	루이스 해밀턴	메르세데스	13	5	1:13,904	+13,209	8
7	랜도 노리스	맥라렌	2	6	1:14,390	+13,232	6
8	알렉산더 알본	윌리엄스	4	4	1:14,468	+15,155	4
9	오스카 피아스트리	맥라렌	8	5	1:14,299	+16,580	2
10	에스테반 오콘	알파인	16	6	1:14,570	+18,346	1
11	랜스 스트롤	애스턴 마틴	11	7	1:15,171	+20,087
12	니코 훌켄버그	하스	14	5	1:14,472	+20,840
13	리암 롤슨	알파타우리	19	7	1:14,820	+26,147
14	발테리 보타스	알파로메오	18	5	1:14,698	+27,388
15	유키 츠노다	알파타우리	17	5	1:16,253	+29,893
16	케빈 매그너슨	하스	20	6	1:15,489	+31,410
17	조지 러셀	메르세데스	3	7	1:15,124	+55,754
18	저우관위	알파로메오	15	4	1:15,417	경주를 포기하다
19	샤를 르클레르	페라리	9	2	1:17,277	경주를 포기하다
20	로건 사전트	윌리엄스	10		1:17,399	경주를 포기하다

+) 가장 빠른 랩: 페르난도 알론소 (애스턴 마틴)가 56랩에서 기록한 1분 13.837초 .

13개 스테이지 이후 개별 스코어카드

계급 혼자서	경주자	팀	가리키다
1	맥스 페르스타펜	레드불	339
2	세르히오 페레즈	레드불	201
3	페르난도 알론소	애스턴 마틴	168
4	루이스 해밀턴	메르세데스	156
5	카를로스 사인즈 주니어	페라리	102
6	샤를 르클레르	페라리	99
7	조지 러셀	메르세데스	99
8	랜도 노리스	맥라렌	75
9	랜스 스트롤	애스턴 마틴	47
10	피에르 가슬리	알파인	37
11	오스카 피아스트리	맥라렌	36
12	에스테반 오콘	알파인	36
13	알렉산더 알본	윌리엄스	15
14	니코 훌켄버그	하스	9
15	발테리 보타스	알파로메오	5
16	저우관위	알파로메오	4
17	유키 츠노다	알파타우리	3
18	케빈 매그너슨	하스	2
19	로건 사전트	윌리엄스
20	니크 드 브리스	알파타우리
21	다니엘 리카르도	알파타우리
22	리암 롤슨	알파타우리

13개 레이스 이후의 팀 성적표

계급 혼자서	팀	가리키다
1	레드불	540
2	메르세데스	255
3	애스턴 마틴	215
4	페라리	201
5	맥라렌	111
6	알파인	73
7	윌리엄스	15
8	하스	11
9	알파로메오	9
10	알파타우리	3