Thaco 회장 Tran Ba Duong은 특히 항구, 공항, 도로 등 인프라에 대한 투자에 중점을 두고 광남성이 이 지역과 전국의 물류 중심지가 될 것이라고 믿고 있습니다.
3월 16일, 2050년 비전을 담은 2021-2030년 광남성 계획 발표식에서 Truong Hai Auto Corporation(Thaco) 이사회 회장인 Tran Ba Duong 씨는 2003년 주라이 개방 경제 구역 계획 및 기공식 발표식에서 연설자로 선정되어 영광이고 감동했다고 말했습니다. 그리고 오늘(3월 16일) 그는 광남성 계획 발표 회의에서 연설을 계속했습니다. 쩐 바 즈엉 씨는 그의 회사가 광남성에 투자한 것은 우연의 일치였다고 말했습니다. 왜냐하면 당시 그의 회사는 매우 작은 기업이었고 그 지방으로 오라는 부름을 받았기 때문입니다. 당시 주라이 경제개방구역은 실용성보다는 광남성의 빈곤탈출이라는 열망을 더 많이 담은 단순한 프로젝트일 뿐이었습니다.
Tran Ba Duong 씨 - Truong Hai Auto Corporation 이사회 회장 (사진: Cong Binh).
두옹 씨는 20년이 넘게 주라이 개방 경제 구역을 오늘날처럼 성공적으로 만드는 데 기여하게 되어 매우 기쁘다고 말했습니다. Tran Ba Duong 씨에 따르면 자동차 산업, 기계 공학, 제약 산업 생산, 농업 및 임업을 지원하는 산업을 개발합니다. 특히 광남성의 컨테이너 물류 센터와 중부 고원지대는 전반적으로 매우 실현 가능성이 높습니다. "우리는 Thaco와 관련된 지방 계획 내용을 곧 구체화하기 위해 매우 결의적으로 노력하고 있습니다." Duong 씨가 공유했습니다. 쩐 바 즈엉 씨는 광남의 물류 비용이 전국 두 지역보다 20% 더 높다고 말하며, 이것이 반드시 해결해야 할 핵심 문제라고 말했습니다.
쩐 루 꽝 부총리와 타코 임원들이 추라이 항구를 방문했습니다(사진: 콩빈).
Thaco 회장은 "우연히도 우리는 Hoang Anh Gia Lai 회사를 인수하여 라오스, 캄보디아 및 중부 고원 지대에서 대규모 농업 생산을 개발하게 되었습니다."라고 말했습니다. 올해 말까지 그의 회사는 하루에 약 1,000톤의 신선 과일을 수출할 예정이며, 2025년에는 하루에 약 2,000톤을 수출할 예정입니다. 평균적으로 하루에 100~200개의 수출 컨테이너가 있습니다. 물류 개발과 관련하여, Tran Ba Duong 씨는 광남성의 계획에 따라 Cua Lo 노선에 대한 연구를 진행하고 있으며, 약 6,5000억 VND의 투자 자본을 보유하고 있다고 밝혔습니다. 회사는 남부 라오스, 북부 캄보디아 및 중부 고원 지대에서 추라이까지 이어지는 운송 경로에 중점을 두고 BOT 형태로 투자하여 짧은 노선을 개설하기 위해 노력할 것입니다.
확장 후, 추라이 항구는 5만 톤 규모의 선박을 수용할 수 있게 됐다(사진: 빈안).
"따라서 오늘 발표된 계획의 현실은 2030년까지 중부 지역에 물류 센터를 건설한다는 비전을 가지고 있으며, Cua Lo 노선이 곧 투자되고 완공된다면 매우 실현 가능하다고 생각합니다. 우리는 물류 센터에 큰 기대를 걸고 있습니다. 물류 센터 계획과 관련하여, 우리는 그것을 할 수 있다고 생각합니다."라고 Duong 씨는 말했습니다.| 2021-2030년 기간의 광남성 계획을 발표하는 행사에서 2050년 비전을 가지고 광남성 인민위원회는 탐히엡 항구 지역의 일부인 추라이 항구를 확장하고 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 결정을 내렸으며, 총 투자액은 약 1,590억 VND입니다. 타코 그룹은 산업 분야에서 7개 프로젝트에 대한 투자 등록증을 받았으며, 총 자본금은 3,940억 VND가 넘습니다. 광남성 인민위원회는 또한 총 자본금이 8조 1,500억 동이 넘는 13개 프로젝트에 대한 투자 승인 결정을 내렸고, 총 자본금이 10조 3,400억 동이 넘는 2개 프로젝트에 대한 투자 위치 계약을 내렸습니다. 16개 프로젝트의 총 등록 자본금은 약 2조 VND입니다. |
콩빈
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