러시아 가스 차단, 우크라이나는 코카서스 국가의 연료 흐름에 대한 큰 꿈을 꾸고 있지만 그 길은 장미로 포장되지 않았습니다.

우크라이나가 유럽 에너지 지도를 재편하고 "러시아 가스 시대" 이후의 역할을 공고히 할 수 있을까?

1월 22일 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼에 참석해 회담을 갖고 있는 우크라이나의 볼로디미르 젤렌스키 대통령과 아제르바이잔의 일함 알리예프 대통령. (출처: 아제르바이잔 대통령실)

우크라이나는 아제르바이잔산 가스를 유럽으로 운송하는 주요 허브로 자리매김하고 있는데, 이는 이 지역의 에너지 환경을 극적으로 바꿀 수 있는 조치입니다.

이것이 성공한다면, 1월 1일 우크라이나를 통한 러시아의 가스 공급이 중단되어 유럽의 도매 에너지 가격이 오른 이후, 키이우에 새로운 역할이 생길 것입니다.

우크라이나의 야망

2025년 초 우크라이나를 거쳐 유럽으로 가는 러시아의 가스 운송 협정이 만료되고 키이우가 협정을 연장하지 않기로 결정하자 유럽연합(EU) 내에서 격렬한 논쟁이 벌어졌습니다. 헝가리와 슬로바키아와 같은 국가들이 우크라이나를 비판하며, 키이우가 모스크바에 큰 영향을 미치지 않으면서 에너지 위기를 부추긴다고 비난했습니다.

유럽으로 향하는 러시아의 가스 공급이 중단됨에 따라 슬로바키아는 대체 경로에 대한 수수료로 1억 7,700만 유로를 추가로 지불해야 하며, 난방과 온수 공급에 필요한 전기가 차단된 몰도바 분리 지역인 트란스니스트리아에서는 인도적 위기가 촉발되었습니다.

우크라이나의 경우 운송 계약을 종료하면 GDP의 약 0.5%에 해당하는 수수료를 잃게 되며, 구대륙의 에너지 부문에서 전략적 역할이 약화될 위험이 있습니다.

이로 인해 키예프는 에너지 부문을 활성화하고 다가오는 위기에 대한 유럽의 우려를 해소할 수 있는 대체 방안을 모색하게 되었습니다. 우크라이나의 전략적 위치는 에너지 다각화를 촉진하는 기회를 제공합니다.

이러한 방향으로 우크라이나는 오랫동안 유럽에 화석 연료를 수출해 온 아제르바이잔에 접근하여 아제르바이잔의 가스를 유럽으로 수송하여 러시아 가스를 부분적으로 대체하겠다는 제안을 했습니다. 당초 "아제리 가스"라는 브랜드 이름으로 러시아 가스를 수송한다는 제안과 달리, 이번에 키이우는 다른 브랜드로라도 러시아 가스를 수송하는 것을 단호히 거부했습니다.

아제르바이잔의 일함 알리예프 대통령과 우크라이나의 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 1월 22일 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼에 참석하여 대면 회담을 가졌습니다. 두 정상은 에너지 분야 협력과 지역 안보 문제에 대해 의견을 교환했습니다.

젤렌스키 대통령은 기자 회견에서 유럽 에너지 부문에서 아제르바이잔의 역할을 열광적으로 강조하며, 바쿠의 수출 용량이 250억 입방미터에 달한다고 언급했습니다.

젤렌스키 씨의 견해는 러시아와의 갈등으로 인한 현장의 심각한 상황과 모스크바의 최근 사태 전개를 감안하면 약간 놀랍게 다가올 수 있습니다. 키이우는 러시아산 가스의 운송을 거부하고 대신 아제르바이잔에서 가스를 운송하려 함으로써, 모스크바가 유럽으로의 가스 수출에서 이익을 얻는 것을 막고자 합니다.

주요 장벽

그러나 우크라이나의 야망에도 불구하고 이 계획은 정치적, 물류적, 경제적 어려움에 직면해 있습니다. 그중에는 아제르바이잔이 현재 유럽에 추가 가스 공급을 할 수 없는 상황도 있습니다.

2022년 협정에 따라 바쿠는 2021년 81억 입방미터였던 EU로의 가스 수출을 2027년까지 연간 200억 입방미터로 늘리고 터키를 경유하여 남부 및 중부 유럽으로 수출하기로 약속했습니다. 아제르바이잔은 유럽을 신뢰할 수 있는 가스 수출 시장으로 보고 있지만, 지난 2년 동안 아제르바이잔과 EU 간의 양자 관계는 긴장 상태였다. EU 회원국들은 바쿠를 자주 비판했고, 아제르바이잔은 EU가 이중 잣대를 적용한다고 비난했다.

수자 가스 계량소는 러시아-우크라이나 국경 근처에 위치해 있습니다. (출처: Novaya Gazeta Europe)

또한 아제르바이잔 관리들은 EU가 장기 가스 계약에 서명하는 데 소극적인 데 대해 실망감을 표시하며, 27개 회원국으로 구성된 EU가 러시아-우크라이나 갈등 속에서 수출량 증가를 요구하면서 단기 가스 계약에만 전념함으로써 코카서스 국가를 "소방관"처럼 대하고 있다고 주장했습니다.

이러한 주저함은 연합이 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 2050년까지 탄소 중립을 달성하겠다는 약속에서 비롯됩니다. 그러나 바쿠는 장기적 약속 없이는 새로운 에너지 프로젝트에 대한 투자를 확보하고 인프라를 확장하는 것이 여전히 어려운 일이라고 주장합니다.

장기 계약을 통해 바쿠는 더 많은 자본을 조달하고 더 많은 인프라를 구축하여 카스피해의 가스 생산을 늘리고 증가하는 유럽 수요를 충족할 수 있게 되었습니다. 이를 통해 아제르바이잔은 EU와의 관계에서 확실히 유리한 입장에 놓이게 되고, 정치적 양보를 조건으로 유럽에 대한 추가 가스 수출을 추진할 수 있게 됩니다.

현재, 우크라이나를 경유하여 아제르바이잔의 가스를 수출하기 위해 제안된 경로에는 터키, 불가리아, 루마니아, 우크라이나를 통과하는 트랜스발칸 파이프라인을 이용하는 것이 포함됩니다. 이 인프라는 이전에는 러시아 가스를 발칸반도로 수송하는 데 사용되었지만 최근 몇 년 동안은 최대 용량까지 활용되지 않았습니다. 우크라이나는 아제르바이잔의 남부 가스 회랑(SGC)과 연결함으로써 폴란드, 독일, 발트 3국 등 유럽 시장에 가스 공급을 원활하게 할 수 있습니다.

그러나 아제르바이잔의 가스 수출을 확대하려면 파이프라인과 가스전에 대한 추가 투자가 필요한데, 이는 장기 구매자의 보장 없이는 여전히 불확실합니다. 또한 바쿠는 터키, 이탈리아, 발칸반도와 이미 계약을 맺고 있어 우크라이나의 운송 회랑을 지원할 만큼 충분한 물자가 있을지에 대한 의문이 제기되고 있습니다.

동시에 EU는 기후 활동가와 녹색 에너지 전환에 전념하는 회원국의 반발을 우려하여 새로운 가스 프로젝트에 대한 자금 조달에 신중한 태도를 보이고 있습니다. 따라서 이 이니셔티브의 장기적인 성공은 지정학적 반대를 극복하고, 블록으로부터 투자 약속을 확보하고, 아제르바이잔이 추가 수출에 필요한 충분한 가스 용량을 확보하는 데 달려있습니다. 우크라이나가 이러한 장애물을 극복하고 필요한 투자를 확보할 수 있다면 유럽 에너지 지도를 재편하고 "러시아 가스 시대" 이후의 핵심 에너지 운송 허브로서의 역할을 굳건히 할 수 있을 것입니다.

출처: https://baoquocte.vn/tuyet-giao-khi-dot-nga-ukraine-om-mong-lon-voi-dong-nhien-lieu-cua-mot-quoc-gia-kavkaz-nhung-duong-di-khong-trai-hoa-hong-303311.html