연장하고 계속해서 지연하는 상황을 피하십시오.

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국회 부의장 응우옌 득 하이에 따르면, 대다수의 대의원은 프로젝트 시행 기간을 조정해야 한다는 데 동의했습니다. 일부 대의원은 2024년 말까지만 시행을 연장하는 방안의 타당성을 신중하게 평가할 것을 제안했습니다. 일부 대의원은 지연 원인을 명확히 평가하고, 더욱 과감한 해결책을 마련하며, 다음 단계 시행 시기를 조정하기 위해 국회에 계속 제출하는 상황을 방치하지 말 것을 제안했습니다.

일부 대표단은 롱탄 국제공항을 2025년까지 운영한다는 1단계 목표의 실행 기간 조정이 그 실행에 어떤 영향을 미칠지 명확하게 평가해 줄 것을 요청했습니다. 또한, 대부분의 의견은 이 프로젝트에 충분한 자본을 배정해야 한다는 데 동의했으며, 정부가 자본 지출 기간을 2024년 말까지 연장하자는 제안에 동의했습니다.

그러나 많은 대표들은 지출되지 않은 자본이 취소되었고, 2016~2020년 기간의 공공투자계획의 최종 결산이 끝났기 때문에 자본지출 기간을 연장할 수 없으며, 정부에 적절한 해결책을 긴급히 제안할 것을 요청했습니다.

3선 국회를 통해서도 이 프로젝트는 중단될 수 없습니다.

일부 프로젝트 지표를 조정할 필요성에 동의하며, 빈푹 대표단의 쩐 반 티엔 대표는 프로젝트 실행 기한은 만료되었지만 부지 정리 작업은 완료되지 않았다고 설명했습니다. 시행 기간을 연장하지 않으면 롱탄 공항을 건설할 땅이 없게 됩니다.

게다가 많은 프로젝트 구성 요소가 완료되지 않은 가운데 자본 지출 기간이 만료되었습니다. 지출 기간을 연장하지 않으면 많은 건설 투자 프로젝트가 미완료 상태로 남게 될 것입니다.

티엔 씨는 또한 프로젝트 시행 시기를 2024년 말로 조정하는 제안에 동의했습니다. 왜냐하면 2023년은 곧 끝나가고 부지 정리 작업이 나중에 더 어려워질 것이기 때문입니다.

이 문제에 대한 토론에서 타 반 하(광남) 대표는 이 프로젝트를 중단할 수 없다고 말했습니다. 앞서 제13대 국회는 이 사업에 대한 투자 정책을 발표한 바 있다. 2016년 제14대 국회 결의안 제26호에서는 부지정리사업을 별도의 사업으로 분리하여 처리할 것을 촉구했습니다.

대의원들은 다음 옵션을 연구할 것을 제안했습니다. 국회는 중기 공공 투자 계획에 맞춰 이 프로젝트를 2025년까지 연장해야 합니다. 나머지 문제는 정부가 결정합니다.

응우옌 티 마이 호아 대표(동탑 대표단)는 국회에서 일부 프로젝트 지표 조정을 허용하라는 제안이 프로젝트를 지속적으로 시행하고 완료하기 위한 법적 근거라고 말했습니다. 롱탄 공항은 매우 중요한 역할을 하는 국가적 핵심 프로젝트입니다. 모든 투자 프로젝트의 경우, 원래 계획대로 실행 과정을 진행하기는 어려울 것입니다.

마이 호아 대표는 프로젝트 시행 기간 동안 동나이성에서도 보상 비용 지불을 지속하기 위한 지방 예산 선지급과 프로젝트에 필요한 토지 취득을 완료하고 1단계 전체 부지를 인계하기 위한 재정착 지원 등 많은 해결책을 적극적으로 제안했다고 언급했습니다.

여성 대표는 " 이것은 강력한 정치적 결의를 보여주는 것이며 동나이성의 매우 합리적인 해결책입니다 ."라고 말했습니다.

그러나 대표단은 정부의 명확한 의지가 필요하다고 말했습니다. " 프로젝트가 지연될까요? 얼마나 걸릴까요? 그리고 이 조정 기간 외에 제출해야 할 다른 콘텐츠가 있을까요? "라고 대표인 응우옌 티 마이 호아가 질문했습니다.

갱신은 피하되 여전히 느림

토론에서 응우옌 티 비엣 응아(하이즈엉) 대표는 국회의 결의안 53/2017/QH14의 내용을 조정하는 정책에 동의했습니다.

그러나 러시아 대표는 프로젝트가 지연된 이유, 특히 주관적인 원인을 좀 더 자세히 평가해 볼 것을 제안했습니다. 따라서 연장이 이미 이루어졌지만 앞으로 더 많은 지연이 발생하는 상황을 피하기 위한 효과적인 대책이 있습니다.

응아 씨에 따르면, COVID-19 팬데믹을 이유로 드는 것은 설득력이 없습니다. 이 프로젝트는 2017년부터 시행되었고 준비 작업에서 모든 옵션과 조직 방법을 고려해야 했기 때문입니다. 따라서 프로젝트 규모가 크고 신중한 시행 단계가 많이 필요하기 때문이라고 할 수 없습니다.

응아 여사는 직업 훈련, 일자리 창출, 국민 생활 재편 프로젝트도 너무 느리게 진행되고 있다고 말했습니다. 지금까지 프로젝트 완료 기한은 약 2년이 되었지만, 수요 조사, 컨퍼런스 개최, 직업 훈련 컨설팅 보급에만 그쳤습니다.

구성 프로젝트 2에는 학교, 문화 센터, 코 인민위원회 본부 등 11개 공사가 있지만, 지금까지 완료된 공사는 3개에 불과합니다. 응아 여사는 사람들의 삶을 안정시키기 위해 이러한 제도가 시급히 시행되어야 한다고 제안했습니다.

마지막으로 러시아 대표는 사회주택 자원을, 특히 산업단지와 산업 클러스터에 집중시키는 정책이 있는 가운데, 재정착 지역에 사회주택으로 계획된 4개의 고층 아파트 건물을 구획별로 신중하게 계획하는 것을 제안했습니다.

응우옌 티 비엣 응아 대표와의 토론에서 동나이 대표단의 트린 쑤언 안 대표는 코로나19 팬데믹이 프로젝트 진행에 심각한 영향을 미쳤다고 말했습니다.

"동나이 유권자들과 주민들은 이 사업이 조기에 완료되기를 기대하고 있습니다. 이는 대규모 사업이며, 온 국민이 지켜보고 있기 때문에 우리는 사업 진행 속도를 높이기 위해 최선을 다해야 합니다."라고 안 씨는 말했습니다.

아직 64헥타르의 토지만이 양도되지 않았습니다.

한편, 11월 8일 오후 VTC 뉴스에 따르면, 동나이성 당위원회 부서기이자 국회 대표단 단장인 콴민끄엉(Quan Minh Cuong)은 이 지방이 롱탄 공항 프로젝트를 건설하기 위해 투자자 ACV에 토지의 거의 100%를 인계했다고 전했습니다. 나머지 64헥타르의 인도되지 않은 토지는 공항 터미널 경계, 활주로, 주차장 밖에 있습니다.

" 이 64헥타르를 개간하지 못하더라도 공항에는 영향을 미치지 않을 것입니다. 이는 유리한 상황이며, 어려움이 없습니다. "라고 쿠옹 씨는 말했습니다.

쿠옹 씨는 이 64헥타르의 땅은 대부분 고무공사가 성 인민위원회로부터 임대받은 고무 재배지라고 덧붙였다.

" 토지는 성 인민위원회로부터 임대되므로 고무나무에 대한 보상이 이루어지고 그 대금은 정부에 반환될 것입니다. 유권자, 국민, 국회의원들은 롱탄 공항 사업 토지 양도의 진행 상황에 대해 안심하셔도 됩니다. 현재까지 토지 양도가 더디다고 할 수는 없으며, 성 정부가 1단계 사업을 예정보다 일찍 양도했다고도 할 수 없습니다 ."라고 끄엉 씨는 강조했습니다.

또한 쿠옹 씨의 정보에 따르면, 현재 전체 프로젝트 중에 아직 이주에 동의하지 않은 가구가 3가구가 있으며, 지방 정부는 합의에 도달하지 못하고 보상금을 받지 못할 경우 강제 집행을 실시할 수 있다는 입장입니다.

롱탄 공항 건설을 위한 토지 취득 프로젝트의 시행 기간을 2024년 말까지 연장한다는 제안에 대해, 꾸엉 씨는 과거에 객관적, 주관적 이유로 토지 취득에 어려움을 겪었다고 말했습니다. 객관적으로 보면, 2020년부터 2022년까지 코로나19 팬데믹 상황의 영향으로 공무원들이 측정과 집계를 제대로 하지 못해 보상과 정리에 시간이 걸렸습니다.

게다가 이 나라의 역사상 이렇게 큰 보상이 이루어진 적은 없었다. 공항만 해도 5,000헥타르이고, 공항 외부 면적은 약 5,400헥타르인데, 특히 지방에 완전히 인계하는 것은 극히 짧은 시간 안에 이루어질 것입니다. 따라서 동나이성은 구현에 집중했고, 어느 시점에서는 지방과 군에서 300명의 공무원을 동원하여 롱탄 공항 부지 정리 문제 해결에 집중했습니다.

팜 두이

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