호치민시가 10년간 투자한 7개 지하철 노선의 규모 - 사진: 호치민시 교통 및 공공사업부
호치민시 인민위원회는 국회의 188호 결의안에 따라 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 도입하는 것에 따라 호치민시 도시 철도 관리위원회에 지하철 프로젝트에 대한 투자자 역할을 수행하도록 임명했습니다.
프로젝트 포트폴리오에는 벤탄-안하 구간 1호선이 포함됩니다. 2호선, Ben Thanh – Thu Thiem 및 Tham Luong – Cu Chi 구간; 경로 3(Hiep Binh Phuoc - Binh Trieu - Cong Hoa 6방향 교차로 - Tan Kien - An Ha), 4호선(동탄 - 탄손낫 공항 - 벤탄 - 응우옌후토 - 히엡푸옥 도시 지역).
다음 3개 노선에는 5번 노선(롱쯔엉-하노이 고속도로-사이공 교량-바이히엔-다프억 차량기지)이 포함됩니다. 6호선(내부 순환 도로) 및 7호선(Tan Kien - Nguyen Van Linh Street - Thu Thiem - Thao Dien - Thanh Da - 하이테크 파크 - Vinhomes Grand Park).
또한 이 결정에서 호치민시 인민위원회는 호치민시 도시 철도 관리위원회에 여러 관련 업무를 수행하도록 임명했습니다. 구체적으로 2021-2025년, 2026-2030년, 2031-2035년 중기 도시철도 사업에 대한 자본배분 계획을 제안한다. 구현 진행 상황을 보장하기 위해 연간 자본 배분 계획을 개발합니다.
동시에 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔) 관련 미처리 공사를 철저히 처리하고, 계약과 관련된 계약자의 불만을 해결하며, 국가감사원의 결론을 철저히 이행하는 데 주력합니다.
다음은 규정에 따라 ODA 자본을 사용하는 지하철 2호선(벤탄-탐르엉)에 대한 투자 정책을 종료하기 위한 관련 절차를 완료하는 것입니다. 새로운 프로젝트에 대한 조사를 긴급히 조직하고, FEED(전면 설계) 및 타당성 조사 보고서를 작성하여 전문 기관 및 유관 당국에 제출하여 검토 및 승인을 받습니다.
호치민시 도시철도 관리위원회는 매월, 분기, 연도별로 세부적이고 구체적인 시행 계획을 긴급히 수립하여 시 인민위원회와 관련 부서 및 기관에 보고하여 시행을 요구하고, 이를 통해 진행 상황, 품질, 투자 효율성을 보장합니다.
동시에 도시철도사업의 조직, 관리 및 시행을 개선하여 건설법률 및 관련 규정이 요구하는 능력 및 경험 요건을 충족하도록 보장합니다.
목표와 진행 상황에 따라 프로젝트를 조직, 관리 및 구현하고, 구현 과정 전반에 걸쳐 품질, 투자 효율성, 법적 규정의 완벽한 준수를 보장합니다.
지하철 2호선 벤탄-탐르엉 구간은 2025년 12월에 공사가 시작됩니다.
호치민시는 10년 안에 355km를 개발하려면 약 402억 달러를 조달해야 합니다. 188호 결의안의 메커니즘에 따라, 프로젝트 자본은 중앙 예산, 지방 예산, TOD 모델에 따른 도시 개발 수익, 채권 발행 등을 통해 우선순위가 정해지고 균형을 이룰 것입니다.
지하철 2호선 벤탄-탐르엉 구간의 경우, 지금부터 2025년 4월까지 각 부서와 지사는 자본금을 ODA에서 공공 투자로 전환하는 절차를 완료할 예정입니다. 이후 시는 입찰을 실시하고 2025년 12월에 프로젝트를 시작할 예정이다.
나머지 노선과 구간에 대해 도시는 2027년 단계에 계약자 선정 및 프로젝트 건설 시작을 위한 절차 시행을 가속화할 것입니다. 이러한 프로젝트에 대한 부지 정리는 2025년~2027년 단계에 수행될 것입니다.
출처: https://tuoitre.vn/tp-hcm-giao-don-vi-lam-chu-dau-tu-thuc-hien-7-tuyen-metro-dai-355-trong-10-nam-20250331144218522.htm
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