호치민시, 수천만 달러 규모 '슈퍼' 프로젝트 잇따라 착수 준비

호치민 시는 지금부터 2025년 말까지 칸조 국제 환승 항구, 쑤옌땀 운하, 링로드 2개 구간 등 여러 대규모 프로젝트의 건설에 착수할 예정입니다.

호치민 시는 지금부터 2025년 말까지 칸조 국제 환승 항구, 쑤옌땀 운하, 링로드 2개 구간 등 여러 대규모 프로젝트의 건설에 착수할 예정입니다.

3월 4일, 호치민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 두옥은 교통부와 공공사업부와 협력하여 2025년 주요 교통 프로젝트의 진행 상황과 투자 계획을 논의했습니다.

회의에서 보고한 교통 및 공공사업부 국장인 Tran Quang Lam 씨는 2025년에 도시 교통 부문에서 수천억 VND의 자본으로 15개의 대형 프로젝트(또는 패키지)를 시작할 계획이라고 말했습니다.

그 중에서도 칸조 국제 환승항 건설 프로젝트(1단계)를 꼭 언급해야 합니다. 이 프로젝트는 2025년 1월 중순에 총리의 승인을 받았으며, 총 투자액은 113조 5,310억 VND(48억 달러에 해당)입니다.

Can Gio 국제 환승항 프로젝트 전망

다리 및 도로 프로젝트의 경우, 도시는 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리 건설을 시작할 예정입니다(투자 자본금 1,0000억 VND). 일대일로 2 프로젝트, 1단계(9조 3,280억 동) 및 2단계(4조 5,430억 동) 응우옌코이 교량 및 도로 프로젝트(3조 7,240억 VND).

준설 및 환경 개선 사업과 관련하여 두 개의 대규모 사업이 시작되었습니다. 쑤옌땀 운하 개선 사업(니에우록-티응에 운하에서 밤투앗강까지)은 투자 자본금이 17조 2,290억 동이고, 8구의 도이 북부 둑 운하 환경 개선 사업은 투자 자본금이 7조 4,150억 동입니다.

또한, 시는 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로를 9,389억 VND의 투자 자본으로 확장했습니다. 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트의 구성 프로젝트 2(주거 접근 도로, 고가도로)는 투자 자본금이 2조 4,220억 VND입니다.

Tran Quang Lam 씨는 2025년 도시 대중교통 부문에 할당된 총 공공투자자본 계획이 36,4330억 VND이며, 이는 도시의 총 공공투자자본 81,1490억 VND의 43%에 해당한다고 말했습니다(2024년 할당된 공공투자자본 계획에 비해 15% 증가).

회의에서 호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥 씨는 시 인민위원회 위원장으로 취임한 후 첫 분야로 대중교통 부문을 선택한 이유는 교통이 경제의 "혈관"으로 여겨지는 중요한 역할을 하기 때문이라고 말했습니다.

Duoc 씨는 앞으로 호치민시의 주요 과제는 인프라 투자를 촉진하고, 진행이 느린 프로젝트를 제거하여 운영에 투입하고, 개발을 위한 자원을 확보하는 것이라고 생각합니다.

호치민시 인민위원회 위원장은 "좋은 교통 시스템이 있으면 도시의 개발 공간이 열리고 지역 및 국가 자원이 활용될 것입니다."라고 강조했습니다.

호치민시 정부 수장은 프로젝트 시작을 앞당기기 위해 각 부서와 지부에 프로젝트 그룹을 시행하는 데 있어 교통 부문에 집중하고 동행해 줄 것을 요청했으며, 특히 부지 정리 작업을 조정하도록 했습니다.

특히, 호치민시 농업환경부는 지방 정부가 조만간 교통 프로젝트를 시행할 수 있도록 토지를 확보할 수 있도록 지침을 강화하고 장애물을 제거해야 합니다. 재무부는 이 프로젝트를 수행하기 위해 주의를 기울여야 하고 신속하게 자본을 조달해야 합니다.

호치민시 인민위원회 위원장은 법적 규정을 준수하는 것 외에도 각 부서장이 절차를 이행하는 데 있어서도 유연해야 한다고 요청했습니다. 예를 들어, 단계를 병렬로 진행하며, 한 절차가 다른 절차를 기다릴 필요 없이 기계적으로 진행됩니다.

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출처: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html